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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#51
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Passt vielleicht gut rein:
https://youtu.be/-M3bnuSPOiM?si=0eYuQEw921FiVB7y In der Beschreibung findet man die technischen Daten zum Verbrauch. Grüße Stefan
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Hilter Royal 620 RB 5,0l OMC Geändert von Townsend (23.10.2024 um 12:27 Uhr)
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#52
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Hab gehört, dass die neueren Honda, mit Lambda Sonde, Probleme machen, wenn sie zwischendurch öfter mal länger stehen, also nur sporadisch in Benutzung sind. Kann das jemand bestätigen oder ist das Blödsinn?
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#53
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Zum Honda kann ich leider nix sagen, aber bei meinem 9 Jahre alten Suzuki hatte ich letztes Jahr ein Problem der lambda Sonde. Beim kalten Motor meldete sich nach einigen Minuten immer die Warnlampe. Die Fehlermeldung löschte sich jedoch sofort, nachdem ich in Gleitfahrt ging. Am Saisonende habe ich die Sonde austauschen lassen. Lag bei knapp 200€. Der Motor läuft seitdem wieder tadellos. Ich bin sehr zufrieden mit der Susi.
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Viele Grüße Uwe ![]() --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#54
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zur Info an alle Meinungsgeber:
Es sind zwei Mercury 250 PS geworden.
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende
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#55
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Viel Spaß mit den tollen Motoren!
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#56
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Ich hoffe, Du hast so viel Freude an Deinen Motoren wie ich mit meinem F200.
Gruss Rüdiger
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#57
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Davon gehe ich aus zumal es der selbe ist wie der 300er M. Den ich bis jetzt hatte - und der ist top.
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende
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#59
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Letzten Endes war es die Verfügbarkeit und ein unverschämt guter Preis.
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#60
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Hab mich jetzt auch für einen Mercury 300 entschieden. Superpreis, da kommen die anderen nicht mit (hab in Italien gekauft).
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#61
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Was hat dich zu den M. bewogen bzw. was war sonst noch im Gespräch?
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende |
#62
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![]() Zitat:
Außerdem läuft der V8 sehr leise und vibrationsarm - da war ich bis jetzt vom Suzuki DF200AP nicht gerade verwöhnt. Der Suzi war dafür extrem sparsam, ist auch eine andere Klasse mit 4 Zylindern.... Und bei ca. 50 gefahrenen Stunden pro Jahr ist mir, ehrlich gesagt, der höhere Verbrauch jetzt auch egal...
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#63
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noch ausschlaggebend war für mich die Aktiv Trimm Kontrolle. Natürlich könnte ich den Motor auch manuell trimmen, aber wenn du es gewohnt bist ist das schon eine gute Sache.
Wie schon im Post # 34 erwähnt: Im Mix - auf 900 SM bis jetzt - hatten wir einen Verbrauch (benötigten Treibstoff gerechnet auf die zurückgelegten SM) von 1,80 l/h. Einige Videos sind im Netz mit 250er Doppelanlagen und die brauchen um die 2,4 Liter/SM im Mix. Ich bin gespannt wo ich dann landen werde. Beim Boot wählte ich jedenfalls 2 x 200 Liter Tanks - optional wäre auch 2 x 288 Liter möglich gewesen. Jetzt (letztes Boot) hatte ich eine Reichweite von ca. 170 SM mit einem 320 Liter Tank. Wenn ich mit dem Neuem auf 150 SM komme passt das auch für mich.
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#64
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Autotrimm haben die Suzukis ab dem DF100C aufwärts auch
![]() Grüße Thomas |
#65
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Wurde mir anders kommuniziert aber bitte.
Ich meine die automatische Kontrolle des Anstellwinkels vom Motor auf die Bootsgeschwindigkeit bezogen.
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#66
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![]() Zitat:
https://www.globalsuzuki.com/marine/...automatic-trim
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Gruß Jan
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#67
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Wieder was dazu gelernt.
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#68
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Werden bestimmt Gut laufen die Mercury.
Ich habe diese Woche meinen Honda Bf 100 abgeholt. Grund warum ich Honda gekauft habe. Made in Japan. Habe 4 Honda Motorräder null Probleme. Eins is 44 Jahre slt und im Original Zustsand macht seine Arbeit immer noch. Wollte mir ne Neue Suzuki V Strom 1050 kaufen dieses Jahr Super Angebot. Nagelneu Aber. Die Verarbeitung und Materialien haben dermassen nachgelassen das ich dies nicht tat. Grauenhaft. Ich denke die Mercury sind die letzten Jahre wesentlich besser geworden. Suzuki und auch teilweise Yamaha spart sich kaputt. Ist nur meine Meinung. Schönen Sonntag Gruss Roland
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#69
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Honda hatte ich auch ein gutes Angebot das preislich etwas (nur ein wenig) günstiger gewesen als die M.
Ein wichtiger Grund für die M. war auch die Nähe meiner Fachwerkstätte. Die hat meinen 300er die letzten 3 Jahre sehr gut und kompetent betreut. 2023 Jahr machte der Starter Probleme und er wurde ohne Anstand sofort getauscht. Die Kommunikation läuft sogar besser als mit einen Werkstätten hier in Ö. Besagte M. Werkstätte in Medulin hätte auch nichts Negatives zu Suzuki gesagt (den 250er). Er hat Verträge mit M. und Suzuki. Allerding hat er mir von den 200er 4 Zylinder abgeraten bzw. würde den 200er mit den 6 Zylinder von M. bevorzugen. Für Honda gibt es nur eine Fachwerkstätte in Pula und die erreichte ich telefonisch mehrmals nicht. Ein Mail kam retour und die meinten ich soll mit dem Boot nach Pula fahren für Service. Das passt so überhaupt nicht für mich.
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