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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 23.07.2023, 00:20
skibo skibo ist offline
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2.864 Danke in 1.475 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von menschmeier Beitrag anzeigen
.... was solls, denn im Kurbel Gehäuse gibt's beides, je nach Takt, einen Unter und einen Überdruck, beides ist am Anschluss am Ansauggeräuschdämpfer illuminiert, funktioniert an tausenden GM Blocks zumindest am Marine Block, egal ob amm 3 L angefangen oder bei 8,4L aufgehört
Die Drücke heben sich aber nahezu auf. Die KGE/KGB ist nur dafür da, dass Dämpfe, welche bei der Erwärmung von Öl und vielleicht Wasser entstehen, entweichen können.
Aus Umweltschutzgründen wird das zum Luftfilterkasten geleitet.
Früher, also zu Zeiten der drittletzten Generation, ging der Schlauch (kein Kabel) einfach ins Freie.
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  #52  
Alt 23.07.2023, 15:57
goec2468 goec2468 ist gerade online
Fleet Admiral
 
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Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.805 Danke in 3.052 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von diri Beitrag anzeigen
Spass beiseite, bei Tante Google unter > PVC Valve < gibt es einiges zum Thema,

gruss dieter
Du meinst PCV valve

Gruß

Götz
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  #53  
Alt 23.07.2023, 16:24
diri diri ist offline
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Beiträge: 5.226
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Rufzeichen oder MMSI: -
6.383 Danke in 3.523 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Du meinst PCV valve

Gruß

Götz
Mist aber auch, da ist die Birne manchmal doch nicht mehr so klar,
dafür aber unten noch alles dicht,

gruss dieter
__________________
-
Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht,
hier gibts Musik von meinen Friends
http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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