Ölfilter sitzt bombenfest - 5.7 V8

[Stipper1]

Zitat von weserpirat

Moin,

es ist geschafft. Mit diesem Schlüssel, war es kein Problem:
https://smile.amazon.de/gp/product/B...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Perfekt in der Handhabung und er greift ordentlich und ohne jeden Rutscher zu.
Werde dennoch nach einer Verlegung des Ölfilters Ausschau halten. Das macht das Leben deutlich einfacher

Danke für eure Tipps und Hinweise !! Passendes Werkzeug und vor allem der Tipp mit der anhaltenden Kraft waren prima!!

Sehr schön!! Den Schlüssel hab ich mir auch gleich bestellt. Man weiß ja nie

[B4-Skipper]

Noch mal zum Thema handwarm anziehen, hier ist die Einbauanleitung auf dem Filter:
1. Dichtung ölen
2. Filter anschrauben bis Dichtung anliegt
3. noch eine 3/4 Drehung weiter drehen
(4. fertig)


Gruß Lutz

[xxchrissixx]

Zitat von Startpilot

... einen angeschliffenen, langen Schraubendreher auf den Falzkranz des Filters am Motorende ansetzen und wie einen Meissel benutzen.
Kurzer Schlag, der muss nur aus der Dichtungsadhäsion raus.

aber nicht zu scharf anschleifen, sonst schneidest du eher.

Ich helfe mir da als mit Spanngurten um ein entsprechendes Drehmoment aufzubringen.

Du solltest beides Versuchen, einer gibt Zug drauf der andere hämmert in Drehrichtung

viel Erfolg
Christian

[schluro]

Vor allem am Ansatz mit nem 2. Schraubendreher hämmern. Dort ist das Material vom Filter durch die Falz recht stabil und Du leitest das Drehmoment an der Stelle direkt auf die Grundplatte des Filters wo auch das Gewinde eingebracht ist.

[michei1]

Hallo,

hab nicht alles durchgelesen, aber eine Ölfilternuss kennt ihr?

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Grüsse

Michi

[Perre Pescadore]

Wo willst du das Ding denn ansetzen?

[michei1]

Zitat von Perre Pescadore

Wo willst du das Ding denn ansetzen?

Jeder Ölfilter hat oben einen Sechskant (oder Vielkant, sag man so?)
Diese Nüsse gibt es in sämtlichen Schlüsselweiten. Bei Motorrädern werden die gerne verwendet. Oder bei BMW Pkws.
Nebenbei: Bei Ölfiltern werden auch Drehmomente in Nm angegeben. Wie will man das mit einem Kettenschlüssel oder ähnlichem anziehen??
Diese Nüsse sind nicht unüblich.

Ganzer Satz, hier z.B.

https://www.ebay.de/itm/312369353954 (PaidLink)

Bessere gibts von HAZET.

Hier sieht man z.B. ein Ölfiltergehäuse von einem BMW Pkw. Da muss man solche Nüsse verwenden. Bei Blechölfiltern geht das natürlich genau so. Und zum Anziehen mit Drehmoment, sind die sowieso unerlässlich.


Quelle ebay

Grüße

Michi

[turbopapst]

Zitat von michei1

Jeder Ölfilter hat oben einen Sechskant (oder Vielkant, sag man so?)
Diese Nüsse gibt es in sämtlichen Schlüsselweiten. Bei Motorrädern werden die gerne verwendet. Oder bei BMW Pkws.
Nebenbei: Bei Ölfiltern werden auch Drehmomente in Nm angegeben. Wie will man das mit einem Kettenschlüssel oder ähnlichem anziehen??
Diese Nüsse sind nicht unüblich.

Ganzer Satz, hier z.B.

https://www.ebay.de/itm/312369353954 (PaidLink)

Bessere gibts von HAZET.

Hier sieht man z.B. ein Ölfiltergehäuse von einem BMW Pkw. Da muss man solche Nüsse verwenden. Bei Blechölfiltern geht das natürlich genau so. Und zum Anziehen mit Drehmoment, sind die sowieso unerlässlich.


Quelle ebay

Grüße

Michi

Hallo,

das passt aber nicht auf Filter-Patronen, sondern auf Ölfilter-Gehäuse...

[michei1]

Zitat von turbopapst

Hallo,

das passt aber nicht auf Filter-Patronen, sondern auf Ölfilter-Gehäuse...

Bei mir passt das auf Öl Blechfilter...

Guck mal den gelben Ölfilter in Post 3 an.

z.B.

Quelle www.franzose.de

[uli07]

Zitat von michei1

Jeder Ölfilter hat oben einen Sechskant (oder Vielkant, sag man so?)
Diese Nüsse gibt es in sämtlichen Schlüsselweiten. Bei Motorrädern werden die gerne verwendet. Oder bei BMW Pkws.
Nebenbei: Bei Ölfiltern werden auch Drehmomente in Nm angegeben. Wie will man das mit einem Kettenschlüssel oder ähnlichem anziehen??
Diese Nüsse sind nicht unüblich.

Solch ein Werkzeug ist nicht für Einweg- oder Wegwerf-Filter gedacht sondern für Filtergehäuse wo die Filter ohne das "Gehäuse" getauscht werden.
Ein Einweg Filter wird mit Kette oder ähnlichem gelöst aber nur mit Hand angezogen.

[Sunseeker_Portofino]

Wer zum anziehen eines Ölfilters einen Drehmomentschlüssel braucht sollte es sowieso lassen.

[turbopapst]

61 Beiträge über den Wechsel eines Ölfilters ist schon enorm...

[michei1]

Zitat von uli07

Solch ein Werkzeug ist nicht für Einweg- oder Wegwerf-Filter gedacht sondern für Filtergehäuse wo die Filter ohne das "Gehäuse" getauscht werden.
Ein Einweg Filter wird mit Kette oder ähnlichem gelöst aber nur mit Hand angezogen.

Ich will ja hier nicht streiten... Kann ja jeder machen wie er will.

Aber wer schreibt so etwas vor, wie von Dir beschrieben??? (also das Lösen des Filters)


Festdrehen kann man Blechfilter wie beschrieben, mit der Hand. Keine Frage. Es gibt aber auch einige Hersteller, die ein Drehmoment angeben. Z.B. bei einigen Motorrädern.

[dieter]

Zitat von michei1

Ich will ja hier nicht streiten... Kann ja jeder machen wie er will.

Aber wer schreibt so etwas vor, wie von Dir beschrieben???

z.B. Volvo - in seinem Werkstatthandbuch

[michei1]

Zitat von dieter

z.B. Volvo - in seinem Werkstatthandbuch

Hatte inzwischen geändert.

Ich meinte das Lösen des Filters. Was spricht denn auch dagegen, den mit einer passenden Nuss zu lösen??

[Perre Pescadore]

Zitat von michei1

Jeder Ölfilter hat oben einen Sechskant (oder Vielkant, sag man so?)
Diese Nüsse gibt es in sämtlichen Schlüsselweiten. Bei Motorrädern werden die gerne verwendet. Oder bei BMW Pkws.
Nebenbei: Bei Ölfiltern werden auch Drehmomente in Nm angegeben. Wie will man das mit einem Kettenschlüssel oder ähnlichem anziehen??
Diese Nüsse sind nicht unüblich.

Ganzer Satz, hier z.B.

https://www.ebay.de/itm/312369353954 (PaidLink)

Bessere gibts von HAZET.

Hier sieht man z.B. ein Ölfiltergehäuse von einem BMW Pkw. Da muss man solche Nüsse verwenden. Bei Blechölfiltern geht das natürlich genau so. Und zum Anziehen mit Drehmoment, sind die sowieso unerlässlich.


Quelle ebay

Grüße

Michi

Wie der angesetzt wird ist mir schon klar, sieh die mal die Bilder des TO an und sage mir wie du den Schlüssel da ansetzen möchtest.

[michei1]

So, letzter Beitrag hierzu von mir.

Mir leuchtet nicht so ganz ein, warum ein Band-, Ketten, Krallenschlüssel usw ganz klar akzeptiert wird, nur eine passende und platzsparende Nuss nicht. Für mich nicht nachvollziehbar.

Und auch klar. Wenn der Ölfilter so kaputt ist wie auf Bild 1, dann geht die Nuss nicht mehr. Er wäre aber nicht hin, hätte man ein passendes Werkzeug verwendet. Kein Vorwurf an den Thread Opener, sowas passiert schon mal. Punkt.

Dass ein sachlicher Beitrag für ein passendes Werkzeug so zerredet wird, teils auch persönlich angeriffen, leuchtet mir nicht wirklich ein.

Grüße

Michi

[uli07]

Zitat von michei1

Ich will ja hier nicht streiten... Kann ja jeder machen wie er will.

Aber wer schreibt so etwas vor, wie von Dir beschrieben??? (also das Lösen des Filters)


Festdrehen kann man Blechfilter wie beschrieben, mit der Hand. Keine Frage. Es gibt aber auch einige Hersteller, die ein Drehmoment angeben. Z.B. bei einigen Motorrädern.

Wer schreibt vor das du ne Inbusschraube mit nem Inbusschlüssel lösen oder festziehen sollst?

[Libertad]

Zitat von uli07

Solch ein Werkzeug ist nicht für Einweg- oder Wegwerf-Filter gedacht sondern für Filtergehäuse wo die Filter ohne das "Gehäuse" getauscht werden.
Ein Einweg Filter wird mit Kette oder ähnlichem gelöst aber nur mit Hand angezogen.

Wechsle mal an einer BMW K75 oder K100 den Filter ohne einen Filterschlüssel - da bist du mit Kette, Band, Rohrzange, Schraubendreher oder sonstigen Aushilfswerkzeugen hilflos. Die Filterhersteller haben sich schon was dabei gedacht, als sie diesen Vielkant an die Filterpatronen konstruiert haben.

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von michei1

Ich will ja hier nicht streiten... Kann ja jeder machen wie er will.

Aber wer schreibt so etwas vor, wie von Dir beschrieben??? (also das Lösen des Filters)


Festdrehen kann man Blechfilter wie beschrieben, mit der Hand. Keine Frage. Es gibt aber auch einige Hersteller, die ein Drehmoment angeben. Z.B. bei einigen Motorrädern.

In #1 wurde doch ein Ölfilter gezeigt, dieser ist doch sicherlich nicht von einem Motorrad.

Warum bleibt man nicht beim Thema, wie angefragt?

Wenn es um Ölfilter für Motorräder gehen soll, gibt es doch dafür entsprechende Unterrubriken.

[45meilen]

Leute gehts noch

Das Thema wurde doch klar definiert und dann auch erledigt

Kommentare wie, meine Oma hats mal mit dem Strumpfband gemacht, oder Popeye hätte da ............, sind doch jetzt nicht mehr zielführend

Persönliche Anfeindungen / Auseinandersetzungen solltet Ihr bitte via PN klären

[Metalfriese]

Zitat von michei1

Hier sieht man z.B. ein Ölfiltergehäuse von einem BMW Pkw. Da muss man solche Nüsse verwenden. Bei Blechölfiltern geht das natürlich genau so. Und zum Anziehen mit Drehmoment, sind die sowieso unerlässlich.

Das Drehmoment bei diesen BMW Deckeln hast eher, damit die nicht kaputt gemacht werden. Dichten tut der O Ring schon, wenn die von Hand zugedreht werden, das Anzugsmoment wären dann nur 22Nm sowas. also fast nix- oft werden die aber so angeballert, das die reißen....
So unlösbare Chevy Filter hatte ich schon öfter -idR Kombination aus nicht geölter Dichtring und zu viel Spinat....
Hier ist die Einbaulage halt saublöd, da wäre der Tip mit dem versetzen wirklich zu überlegen

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von Metalfriese

Das Drehmoment bei diesen BMW Deckeln hast eher, damit die nicht kaputt gemacht werden. Dichten tut der O Ring schon, wenn die von Hand zugedreht werden, das Anzugsmoment wären dann nur 22Nm sowas. also fast nix- oft werden die aber so angeballert, das die reißen....
So unlösbare Chevy Filter hatte ich schon öfter -idR Kombination aus nicht geölter Dichtring und zu viel Spinat....
Hier ist die Einbaulage halt saublöd, da wäre der Tip mit dem versetzen wirklich zu überlegen

Endlich hat es mal Jemand ausgesprochen.

[Libertad]

Zitat von Sunseeker_Portofino

In #1 wurde doch ein Ölfilter gezeigt, dieser ist doch sicherlich nicht von einem Motorrad.

Warum bleibt man nicht beim Thema, wie angefragt?

Wenn es um Ölfilter für Motorräder gehen soll, gibt es doch dafür entsprechende Unterrubriken.

Es geht um Ölfilterpatronen mit Blechgehäuse, und denen ist es egal, in welche Fahrzeuge sie montiert werden. Und da ist zum lösen ein Filterschlüssel nicht die schlechteste Möglichkeit, manchmal sogar die einzigste.

[Metalfriese]

Nur mal so, ganz vorsichtig....gedreht wird aber schon in die richtige Richtung?
Weil die Farbe die oben wegsteht, deutet irgendwie auf was anderes hin, und so wie der Filter verknittert ist, muss das auch nicht unbedingt bedeuten...ich mein, ich frag ja nur....
Das ist schon saublöd und eng. Ich würd das mit nem Gewebeband und langer Verlängerung von oben, dann wie schon mal beschrieben- viel Kraft dauerhaft wirken lassen. Das Ding gibt´s mW leider nur von SnapOn, ist aber genial. Saukompakt, und reißt eher der Ölfilter ab als das es kaputt geht.
http://www.worthpoint.com/worthopedi...1865436566amit

edit, der link zu dem SnapOn Teil geht nicht mehr, aber das hier gibts noch:
https://atdtools.com/5375

edit edit -ha, gibt sogar ne billig Version in Deutsch - Versuch wärs wert.
https://www.amazon.de/GearWrench-352...037916&sr=8-47 (PaidLink)