Elektriker gefragt

[RING18]

Vorallem sinnfrei wenn Krokodilklemmen an den Kabeln sind

[Scandthomas]

Zitat von RING18

Vorallem sinnfrei wenn Krokodilklemmen an den Kabeln sind

Ist ja nur zum Test. Da kommen dann zwei kleinere ran, die zu 24 Volt als Packet zusammen gebaut werden. Dann kommen da auch fixe klemmen dran.

Dann macht auch das dritte Kabel für 12 Volt entnahme für die Relais sinn

[Scandthomas]

Zitat von Bernd

Den 230V Stecker für die Batterie finde ich jetzt etwas pfuschig...

Mag sein Bernd, in Deinen Augen. Zumindest stimmt der Querschnitt passen zu den Kabeln. Wird ja dann noch verkleidet. Die Zugkugel kommt ja auch noch drauf

[Bernd]

Zitat von Scandthomas

Mag sein Bernd, in Deinen Augen.

Und in den Augen des VDE. Und denke noch mal drüber nach, wo normalerweise der Strom rauskommt. Hat seinen Sinn, das an dem berührungsgeschützen Teil die Spannung anliegt und nicht dem mit den offenen Kontakten.

Aber wie du willst

[kurz]

Sag mal... fährst du denn meistens alleine Boot fahren?

Falls nein: zu zweit - schon nur ein süsses Frauenhändchen - lässt doch nen leeren Trailer mehr wie locker den Forellenweg fahren

Und längst nich immer muss man bis zum letzten Ende fahren.
Wär mir wohl etwas zu viel Stress das Ungetüm ein - aus - ein etc. und dies mehrmals bis inkl. zu Hause um und einzuladen.

Ok: Als Bastelspass natürlich zu gebrauchen

[Scandthomas]

Zitat von Bernd

Und in den Augen des VDE. Und denke noch mal drüber nach, wo normalerweise der Strom rauskommt. Hat seinen Sinn, das an dem berührungsgeschützen Teil die Spannung anliegt und nicht dem mit den offenen Kontakten.

Aber wie du willst

Ach jetzt aber! Bei 12 Volt auch
Es geht nur um die schnelle fummelfreie Verbindung.

[Scandthomas]

Zitat von kurz

Sag mal... fährst du denn meistens alleine Boot fahren?

Falls nein: zu zweit - schon nur ein süsses Frauenhändchen - lässt doch nen leeren Trailer mehr wie locker den Forellenweg fahren

Und längst nich immer muss man bis zum letzten Ende fahren.
Wär mir wohl etwas zu viel Stress das Ungetüm ein - aus - ein etc. und dies mehrmals bis inkl. zu Hause um und einzuladen.

Ok: Als Bastelspass natürlich zu gebrauchen

Nei wer das getue da kennt, der weis das niemand gerne wartet, bis der feine Herr den Trailer geholt hat und der Zeit das Boot am Auswasserungssteg liegt.

Bin selten alleine aber bei den zahrten Frauen händen die schieben helfen, kann ich lange warten.

[Nille72]

Zitat von Scandthomas

Ach jetzt aber! Bei 12 Volt auch
Es geht nur um die schnelle fummelfreie Verbindung.

Naja, wenn dir jetzt ein Metallteil in den batterieseitigen Stecker fliegt hast du einen super Kurzschluss. VDE kannst eh vergessen wenn du 230V Bauteile im 12V Bereich nutzt

[Scandthomas]

Zitat von Nille72

Naja, wenn dir jetzt ein Metallteil in den batterieseitigen Stecker fliegt hast du einen super Kurzschluss. VDE kannst eh vergessen wenn du 230V Bauteile im 12V Bereich nutzt

Da gebe ich Dir recht. Brauche aber weder VDE nich sonstige Zertifikate. Ist für meine eigenen persönlichen Gebrauch.

Und dies dann mal später noch professionel zu lösen ist ja keine Sache.
Die Lösung war jetzt einfach mal kostengünstig, das die Bauteile vorrätig waren.

Danke jedoch für Eure wertvollen Hinweise. Werde dies denn wenn alles mal fertig ist und auch funktioniert entsprechend korrigieren.

[Paddy]

Also Ich finde die Idee mit dem Stecker eigentlich auch garnicht so Schlecht.
Ich hätte es aber auch andersrum gemacht. Also den Stecker ( Gibts ja auch als Aufbaudose) aufs Gestell, und die Steckdose dann an die Batterien. Der Stecker muss jetzt ja nur einmal aufs Gestell fallen..

Aber Sonst super Ausführung! Bin mal auf den Test gespannt

[Sigi S.]

Ich verwende im 12V Leistungsbereich die Anderson Stecker.
Beide Seiten sind mit versenkten Kontakten und sind bis 50A einsetzbar

http://at.farnell.com/anderson-power...hne/dp/1654418

[Scandthomas]

Ich hab da noch mal nachgeschaut.

Selbst wenn ich den Stecker über Kopf auf das Blanke Metal halte und versuche auf dem Metal einen Kurzschluss zu erzeugen, gelingt dies nicht, weil die Stiefe weit genug nach innen versetzt sind.

Es muss schon etwas zwischen die Stifte geraten. Aber Ihr habt schon recht. Umgekeht wäre besser gewesen.

Aber wie gesagt im Vordergrund steht dann zuerst die Funktion. Die Kabelei ist ja schnell gewechselt.

[Scandthomas]

ErsteR Funktionstest

Ich weis ich habe die Batterie noch nicht befestigt.

Ist ja aber auch erst 12 Volt, eigentlich sollten da 24 Volt.

Vorne erkennt man schon die Aufnahme des Lenk/Zug-Stange, wo dan auch die Bedienung ran kommt.
Das Steuerkabel wird dann noch ordentlich befestigt.

http://youtu.be/fnN5jNh_7zc

[Matthias Norwegen]

Zitat von Scandthomas

Es muss schon etwas zwischen die Stifte geraten. Aber Ihr habt schon recht. Umgekeht wäre besser gewesen.

.

aber einen Vorteil hat es auch, so kann dir wenigstens nicht so einfach mal einer wirkliche 230 V anschliessen.

Wobei ich die blauen einphasen Stecker hier bei uns auch schon sehr oft auf Fischerbooten gesehen habe, fuer zb. fuer ihre Juksamaskiner

[Bodo61]

Toller Eigenbau, wann geht das Gerät in Serie?

Mit der Threadüberschrift hast du allerdings gewaltig "tiefgestapelt".

[Scandthomas]

Zitat von Bodo61

Toller Eigenbau, wann geht das Gerät in Serie?

Mit der Threadüberschrift hast du allerdings gewaltig "tiefgestapelt".

Warum? Es gieng mir ja um die Elektrik und Leistung. Verstehe zwar leienhaft etwas durch meine Modellbauerfahrung und kann mit Lötkolben umgehen.

Aber wenn es um Stromstärken geht, fehlt mir einiges an Wissen. Dank den vielen Tipps habe ich mich nur im Steckersystem vergriffen. Danke an Alle

Werde mich für zwei mal 12 V/30 ah Gelakku entscheiden und diese als 24 Volt Akku zusammen schliessen. Dazu ev. noch ein 5 A 24 Volt Ladegerät.

[Scandthomas]

Hier noch endlich die Endfassung des Trailermovers.
Endlich habe ich den Kugelkopf befestigt. Sollte eigentlich von der Stabilität her reichen.

Hier nochmals die Eckdaten:

Motorleistung 0,5 KW bei 24 Volt
Untersetztung 1:3,375
Theoretische Leistung auf der Achse 1.69 KW bei 10 km/h
Eigentewicht 40 kg.
2 Radantrieb mit Differenzial, gebremst
Drehzahlgeregelte Geschwindigkeit von 0-10 Km/h

Bald werde ich auf flachem und geteertem Gelände mal testen was damit geht und wo die Grenzen liegen.

[Wassersportler]

Hallo,
schöner Bau eines Movers. Klasse verarbeitet, sieht gut aus.
Ich habe einen gekauften Mover.
Der arbeitet mit einem 34:1 Getriebe bei 800 Watt Motorleistung und 24V.
Eventuell helfen dir diese Eckdaten.

[Scandthomas]

Danke
Und welche Nenndrehzahl hat Dein Motor?

[Wassersportler]

Ich hab dir mal ein Bild vom Typenschild gemacht.
Drehzahl steht nicht direkt dran, ich denke das sind die 3400.

[Chili]

Zitat von Scandthomas

Motorleistung 0,5 KW bei 24 Volt
Untersetztung 1:3,375
Theoretische Leistung auf der Achse 1.69 KW bei 10 km/h

Ähm, kleine Anmerkung: die Leistung wird nicht höher nur weil das Getriebe untersetzt.

[Scandthomas]

Zitat von Chili

Ähm, kleine Anmerkung: die Leistung wird nicht höher nur weil das Getriebe untersetzt.

Naja die Kraft an der Antriebswelle bestimmt. Aber du hast recht, mann müsste es in Drehmoment umrechnen.

[Scandthomas]

Zitat von Wassersportler

Ich hab dir mal ein Bild vom Typenschild gemacht.
Drehzahl steht nicht direkt dran, ich denke das sind die 3400.

Perfekt! Danke