40 to triamaran mit 150 ps aussenborder auf fahrt bringen

[partymaurer]

man kann auf den bildern leider die ruempfe nicht sehen, da wir schon dabei sind das deck mit brettern zuverschlagen.

[partymaurer]

wie waer es wenn ich an jeden meiner ruempfe einen AB mit 75 ps haenge.
haette das vorteile???

[JETSTREAM]

Zitat von partymaurer

wie waer es wenn ich an jeden meiner ruempfe einen AB mit 75 ps haenge.
haette das vorteile???

Also 40 t mit Aussenbordern durch die Gegend schieben mit 2x 75 oder 150 Ps ...Die quirlen sich zu Tode.
Nehme ich als Vergleich nen 40 t Lkw... setze ich da nen 150 Ps Automotor rein...Das wissen wir, das wird nichts.
Für 40 t zu bewegen brauchst du Drehmoment nicht nur Ps.
Man kann 150 Ps aus einem Motorradmotor holen oder aus einem PkW Motor, oder aus einem Schiffsdiesel....das Drehmoment zählt letztlich.
Aus meiner Sicht müssten die AB so in der Drehzahl runtergesetzt über ein Getriebe werden...wie es wohl keines gibt.
So ein AB ist was für ein paar Tonnen aber nicht für 40 t.

Meine Meinung

[Liebertee]

Zitat von partymaurer

wie waer es wenn ich an jeden meiner ruempfe einen AB mit 75 ps haenge.
haette das vorteile???

Im Prinzip ja......, allein wegen der besseren Manövriereigenschaften.

Nur ist leider ein normaler Außenborder für so eine Fuhre grundsätzlich ein eher ungeeigneter Antrieb.

Normale Außenborder sind eher dafür gedacht, vergleichsweise leichte Boote auf höhere Geschwindigkeiten zu bringen......, du bräuchtest für deine Konstruktion aber einen Antrieb der genügend Schub auch bei niedrigen Geschwindigkeiten bringt.

Es gibt sogenannte " Schub "-Außenborder, die sind kleiner untersetzt und haben Propeller mit anderer Steigung.....

Ich weiß aber nicht, ob´s sowas auch in deiner Größenklasse gibt.

[Canadachris]

ok, ich muss zugeben, ich dachte Anfangs an einen Witz.... sorry

Bilder helfen ungemein, leider habe ich absolut keinen Plan was da als Antrieb am besten geeignet waere, und haette ich nicht meine Kinder hier in Kanada, wuerde ich dich fragen ob ihr noch Hilfe braucht

Viel Erfolg, Chris

[partymaurer]

sowas haette wohl auch drehmoment ??



http://runsungroup.en.made-in-china....at-Engine.html

[JETSTREAM]

Zitat von partymaurer

sowas haette wohl auch drehmoment ??



http://runsungroup.en.made-in-china....at-Engine.html

Vllt so 8 Stück davon könnten zusammen genug Drehmoment haben

[Lindenwurm]

Ich habe ja von Booten so gut wie noch keine Ahnung, aber schaut mal hier.

Das ist doch fast die selbe Bauart, wiegt auch um die 20 Tonnen






Der Motor der verbaut ist hat 150 PS und es ist ein Außenborder



Nun müsste man mal Nachfragen, wie schnell er mit Motorantrieb ist.

Hier noch der Link
http://www.boot24.com/segelboot/trim...nta-motor.html

Gruß Andreas

[Mr-Flopppy]

Also laut dem Link is das ein Segler !

Noch dazu mit 150 PS Volvo Penta Dieselmotor.
Als Flautenschieber und für Hafenmanöver ist das ausreichend, aber mit Marschfaht nonstop auf einem fließenden Gewässer ... naja mit einem großen 150 PS Schiffsdiesel sicher kein Problem, aber ich glaub auch nich, dass die Aussenborder das schaffen.

Gruß Hubert

[JETSTREAM]

Hm....könnte ein Segeltrimaran sein ;) mit nem 150 Ps Flautenschieber (steht Diesel dabei)

Also TE .. ...Mast drauf.....500 Bettlaken zusammennähen und los geht die Fahrt.....



Oh , da war einer schneller....

[JETSTREAM]

Nebenbei Partymaurer , wie willst du das Ding denn gebremst bekommen bergab.
Da wird wohl nichts gehen mit Aussenborder. Im Rückwärtsgang sind das weniger als Krüken. Die werden dich irgendwo notversenken. 40 t ausser Kontrolle....ist schon ne Nummer.

[partymaurer]

Zitat von JETSTREAM

Nebenbei Partymaurer , wie willst du das Ding denn gebremst bekommen bergab.
Da wird wohl nichts gehen mit Aussenborder. Im Rückwärtsgang sind das weniger als Krüken. Die werden dich irgendwo notversenken. 40 t ausser Kontrolle....ist schon ne Nummer.

so schlimm wirds wohl nicht werden.

welchen motor und getriebeuntersetzung brauch ich dann deiner meinung nach.

[Lindenwurm]

Nun haben wir diskutiert was nicht geht, nun lasst uns doch mal diskutieren was geht.

Schließlich wollen wir alle mal, einen Broiler auf dem Teller haben

Wie wäre es mit einem Ruderpropeller

Was für ein Motor wäre geeignet und wo würden die Kosten liegen ?

Gruß Andreas

[Renault Marine]

Zitat von Lindenwurm

Der Motor der verbaut ist hat 150 PS und es ist ein Außenborder



Nun müsste man mal Nachfragen, wie schnell er mit Motorantrieb ist.

Hier noch der Link
http://www.boot24.com/segelboot/trim...nta-motor.html

Gruß Andreas

Der Aussenborder hängt aber an einem Schlauchboot das im mittleren Rumpf geparkt ist.

[Lindenwurm]

Habe erst gedacht du willst mich verschaukeln....musste zwei mal hinsehen. Verdammt du hast recht.

Gruß Andreas

[partymaurer]

lindwurm hat recht was nicht geht habe ich gehoert.

jetzt waers wirklich schoen wenn jemand ein para vernuenftige vorschlaege haette.

danke

stefan

[Canadachris]

Voith-Schneider

Kostet bestimmt ein Heidengeld....

[Elbechris]

Moin Stefan,

was spricht dagegen zwei sechszylinder Diesel zu nehmen?
Im Gegensatz zum AB in der Mitte solltest du mit zwei Motoren in den Außenrümpfen deutlich besser klarkommen.
Du könntest sie ja sogar recht weit nach vorne bauen und dann Wendegetriebe, starre Welle und Ruder... dann hättest du keine großen Verluste durch den Z.

Von den Kosten her solltest du mit Marinisierung nicht teurer kommen als der AB, hättest das aber auch auf der Verbrauchsseite wohl nach zwei Fahrten wieder drin.

Dazu kommt, das du warscheinlich für die "alten Diesel" besser einen "Bordmechaniker" bekommst als für den AB, von Teilen mal ganz abgesehen.

Gruß
Christian

[Akki]

Exakt meine Meinung

[apiroma]

Was schwimmt denn so an Dreck rum??

Guck mal bei Schottel nach deren Pumpjet, hätte den Vorteil daß das Teil bündig im Rumpf sitzt und überlaufene Baumstämme unter dem Rumpf durchrutschen können ohne Schaden zu verursachen.
Laß Dich von denen mal beraten.
Als Antrieb kannst Du so einiges anflanschen, am Besten nen entsprechenden Diesel

[JETSTREAM]

Wie hoch ist dein Budget für die Antriebseinheit????

[partymaurer]

Habe ca 20 tausend euro fuer antrieb zur verfuegung.
Ein 150 ps AB kostes hier 10 tau .

[Basstel-Bassti]

Zitat von partymaurer

Habe ca 20 tausend euro fuer antrieb zur verfuegung.
Ein 150 ps AB kostes hier 10 tau .

Einheimische ....


*Duckundweg*

[partymaurer]

Suzuki 11 tau
Yamaha 10 tau
Mercury 8 tau
Evinrude 9 tau

[partymaurer]

Zitat von Elbechris

Moin Stefan,

was spricht dagegen zwei sechszylinder Diesel zu nehmen?
Im Gegensatz zum AB in der Mitte solltest du mit zwei Motoren in den Außenrümpfen deutlich besser klarkommen.
Du könntest sie ja sogar recht weit nach vorne bauen und dann Wendegetriebe, starre Welle und Ruder... dann hättest du keine großen Verluste durch den Z.

Von den Kosten her solltest du mit Marinisierung nicht teurer kommen als der AB, hättest das aber auch auf der Verbrauchsseite wohl nach zwei Fahrten wieder drin.

Dazu kommt, das du warscheinlich für die "alten Diesel" besser einen "Bordmechaniker" bekommst als für den AB, von Teilen mal ganz abgesehen.

Gruß
Christian

Ich gebe dir da vollkommen recht.
Das problem ist ich habe keinen platz fuer 2 diesel und im mittel rumpf hat nur ein ca 100 ps diesel platz.wendegetriebe gibts hier nur 3:1 untersetzung da hab ich wohl genug schub aber wie siehts mit der geschwindigkeit aus ???

Gruss

Stefan