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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#51
12.05.2016, 21:33
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Hallo zusammen,
ich hab das Thema hier nochmal rausgekramt. Hab heute meinen Impeller gewechselt und ein ähnliches Phänomen, nachdem alles wieder zusammen gebaut ist. Im Vorwärtsgang hab ich das gleiche Verhalten wie bei Julian, im Uhrzeigersinn klacken mit überspringen, gegen den Uhrzeigersinn ist der Propeller fest, kam mir noch logisch vor. Im Rückwärtsgang aber klackert's in beiden Richtungen. Ist das auch normal und wird im Wasser fest oder hab ich was falsch gemacht. Oder muss vielleicht mein Schaltzug neu eingestellt oder ausgetauscht werden. Und das mit dem Vorwärtsgang einlegen wenn man nur das Unterwasserteil abbaut ist mir auch nicht ganz klar, ist es nicht ausreichend, wenn beim Wiedereinbau Schaltklaue und Schalthebel die gleiche Position haben? Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, hab morgen noch einen Tag Urlaub und möchte endlich alles für die Saison startklar haben. Zu den sonstigen "Besonderheiten" meines Impellerwechsels muss ich am Wochenende mal einen eigenen Thread starten. Danke schonmal für's durchlesen. Schöne Grüße vom Rhein-km 715 Ralf
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 Was'n hier los? Ich hab ja gar keine Signatur!
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#52
13.05.2016, 08:42
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Frage: hast Du die Schaltstange nach unten gedrückt, probiere sie mal hochzuziehen. Ist oft der Fehler wenn oben nichts passt.
Gruß Henrik
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Zeit ist keine Schnellstrasse zwischen Wiege und Grab sondern Platz zum Parken in der Sonne.
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#53
13.05.2016, 11:09
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Zitat:
genau ... gleiche Position und fertig
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Grüsse aus dem Süden! Joschka
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#54
13.05.2016, 16:50
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Zitat:
gedrückt nicht, hab mit einem Spiegel reingesehen, die Schaltstange ist richtig in der Schaltklaue eingerastet. Heute hab ich mal mit Spülohren einen Probelauf gestartet, der Propeller hat sich in beiden Richtungen gedreht, mal sehen, wie's im Wasser unter Last aussieht. Leider soll das Pfingstwetter ja nicht so wassersportgeeignet werden, also hoffe ich auf das nächste Wochenende. Viele Grüße vom Rhein-km 715 Ralf
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