zu schnell

[billi]

Zitat von Flieger

wie in dem Link des TO ja zu lesen ist, wird das Ganze doch über das Smartcraft System geleitet und dort aufbereitet.
wenn ich dann weiter lese, das an dem Antrieb geschweisst wurde, kann ich mir an 5 Fingern abzählen was dort passiert ist.
mit Sicherheit wurde der Antrieb am Boot geschweisst, dem Eigner jedoch Ab- und Anbau in Rechnung gestellt.
und beim schweissen hat das Smartsystem eine auf die Ohren bekommen.

Mit einem Lesegerät könnte man sich das anschauen und evtl. korrigieren wenn nichts schlimmeres passiert ist.

Mit den Spannungen und den Digitalen Signalen und Spannungne sind meine Erfahrungen aus der Industrie, mag sein, dass es beim Boot anders "Schlechter" gehandhabt wird.

Das mit dem Schweißen hat mich auch hellhörig gemacht. Da bin ich ganz bei dir. Ich denke auch das durch das Schweisen das Steuergerät oder, wenn man glück hat, nur der umsetzer eine Schuss abbekommen hat.

[Flieger]

Hallo Volker,

meine Erfahrungen stammen aus Handwerk, Industrie und Luftfahrt. Da habe ich schon Sachen erlebt, da fragt man sich wie sowas funktionieren kann.
So hat ein falsch entmagnetisiertes Zahnrad im Propllergetriebe die Drehzahlreglung verrückt spielen lassen.
Oder ein schlecht abgeschirmter Autopilotcomputer legt das Antiskid (ABS) System lahm.

Ich könnte inzwischen ein Buch über solchen Anekdoten schreiben, die uns schon oft sehr viel Kopfzerbrechen bereitet haben.