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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#52
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![]() ![]() Da der ganze obd Kram halbwegs sowas ähnliches wie genormt ist, wird das wohl eher ein P sein für Powertrain = Antriebsstrang, Und wenn da ein Relais nicht arbeitet dann muss man schon mal das passende WHB oder Schaltplan zu Rate ziehen was damit gemeint ist und wo sitzt, denn so ein Automatikfritze baut eben seine Getriebe schon mal was anders als die Konkurrenz und deswegen kann man nicht von Ford auf Chrysler schliessen,, dann dürfte es kaum ein Problem sein da es wohl ein einfacher Fehler ist, vielleicht nur ne Wackelkontakt und einfach zu beseitigen, oder auch kapott, http://www.google.com/search?q=dtc+t...w=1311&bih=588 Frag doch mal hier http://www.justanswer.com/sip/chrysl...FQtY3godR34ApQ gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht ![]() hier gibts Musik von meinen Friends ![]() http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE Geändert von diri (04.07.2013 um 23:16 Uhr) |
#53
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Verstopfte Kats? Hatte ich genau 1 mal ![]() ![]() Ich liebe mein Schweissdingens.... ![]()
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier. ![]() |
#54
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![]() Ich rede von eine Fachmann, nicht von einem Seelenverkäufer..., ![]() beim nächsten Treffen im Reffe tret ich dir ans Knie...
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Das Leben ist nicht dafür bestimmt leicht zu ein, sondern um gelebt zu werden... also tun wir es... ich habe den Weg gefunden...Grüße Thomas.......von Rheinkilometer 406... ![]() |
#55
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Die waren um welten günstiger als im Bootszubehör. Aber ich sehe du kennst ihn scheinbar. ![]() Im reffe treffe ma uns sicher. Ich kühl dann mein Knie mit nem Kühlen Bier ![]()
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#56
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Versuch`, eine Werkstatt zu finden, die das Auto wieder zum Laufen bringen kann. Meide Diagnose- Auslese- Teiletauscher-Werkstätten. Mein Automatikgetriebe beim MB 290 hat vor Jahren eine Russe instand gesetzt, in dessen Werkstatt es aussah, wie auf einer Müllhalde. Man muss lange rumfragen, bis man auf Leute mit Fähigkeiten trifft. Die offiziell zuständigen Betriebe wollen nur ganze Einheiten tauschen. Wenn das Getriebe bei der Probefahrt problemlos läuft, scheint es dazu technisch in der Lage zu sein.
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Viele Grüße, TOM Geändert von Zodiak (05.07.2013 um 07:43 Uhr) |
#57
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Auch wenn das Fehlerauslesen so einfach erscheint - selbst dazu braucht man noch ein wenig Erfahrung und / oder Zusatzinformationen. Wenn ich für jeden OT-Geber der aufgrund Fehlerspeichereintrag ausgewechselt wurde 10,- Euro bekäme, wäre ich steinreich. (Wenn die Zündung zum auslesen an ist und der Motor nicht läuft erzeugt das den Fehler "OT-Geber: Kein Signal") Deshalb muss die Meldung "Fehler T 1768, Relais für Getriebesteuerung aus" richtig interpretiert werden. W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: keine Sau |
#58
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![]() in der Regel wird erst mal quer gefragt, nehmen wir mal als einfaches Beispiel einen induktiven Nockenwellensensor, der dem Modul die Stellung der Nockenwelle verraten soll, Zündung einschalten, Modul macht als erstes Widerstandswertcheck des Sensors, ok dann gut, nicht Ok = sofort MIL > Lampe an, nun gehts weiter, Anlasser dreht den Motor , bzw. er läuft, nun gibt es ein verändertes Signal vom Luftmassen/mengenmesser als im Stand, gleichzeitig kommt auch noch ein Signal vom Kurbelwellensensor, je nach Motortyp/Management auch noch ein paar mehr die ihre Werte bei drehendem Motor verändern. Nun weiß das Modul das der Motor sich tatsächlich dreht, jetzt erst kann es beurteilen ob der Nockenwellensensor auch arbeitet, der Widerstandswert kann stimmen aber es kann der Abstand zum Zahn/Magnet oder irgendwas sein was keine oder unsaubere Spannung erzeugt, erst dann wird ein Fehler ausgegeben. Nur so in der Art kenne ich das. Ein Fehlercode besagt nur das das betreffende Bauteil nicht funktioniert. Warum es nicht funktioniert muss man nun ergründen und die Ursache kann ganz woanders liegen, dafür braucht man eben schon mal nen Plan um Durchblick zu bekommen was da alles dran hängt. Natürlich gebe ich Dir recht das jede Menge Teile umsonst ausgewechselt werden die fehlerlos sind, (da kann man reich von werden) derjenige aber keinen richtigen Systemdurchblick hat wie sowas funktioniert und wo man erst mal ansetzen sollte > Ja aber der Tester hat doch gesagt < kommt dann oft ![]() gruss dieter
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Noch nen bisschen was aus der Praxis was auch für Sensoren am Motor zutreffen kann, hier allerdings woanders.
Kein Fehlercode im gesamten Fahrzeugsystem , alles Super aber Beanstandung des Kunden an einem Windstar, > Der Tacho zeigt mal ab und zu nur die halbe Geschwindigkeit an ![]() Hatte man schon monatelang dran rum gedoktert aber kein Erfolg. Ich war schon immer ne relativ faule S.. was handwerkliche Berufsarbeit betrifft und immer nach Mittel und Wegen gesucht, anfallende Arbeit nur mit Kopfarbeit zu lösen, nur keine dreckigen Finger, wohlmöglich noch ölig ![]() Deswegen auch schon mal der Einsatz meines privaten Oszi, ein paar Ü-Stunden mehr auf Zettel und viel Freizeit während der Arbeitszeit haben es wieder gut gemacht ![]() Was will uns das Bild nun sagen? man sieht das Sinussignal von zwei ABS Sensoren vorn und bei einem bricht das Signal ein > zwei leicht abgeflachte Zähne auf dem Sensorring und das war es. Sinn der Geschichte wie schon der vorhergehende Beitrag, wer kommt schon ohne studieren des Schaltplans etc. darauf, das hier das Signal für den Tacho vom ABS generiert wird und nicht von nen eigenen Sensor, also wie heisst es so schön, Lesen > Verstehen > Anwenden ! Dann muss auch nicht alles wissen sondern nur wo es geschrieben steht ![]() gruss dieter
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#60
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Etwas spät, aber immerhin ...
![]() Auto läuft wieder tadellos. Es wurden 2 Relais für die Getriebesteuerung getauscht.
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Gruß Daniel "Ich muss weg, Zeit zu geh´n, weit entfernt rumort die See. Mach´s dir selbst ..." |
#61
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![]() ![]() 4 Monate geht ja noch ![]() ![]() gruss dieter
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