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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#51
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Hi Thom,
Wenn du Fragen zu den einzelnen Teilen sowie Bezugsquellen hast kannst sich melden. Was ganz wichtig ist, ist der Zustand des Abgassammlers und Knie. Daran sterben viele. Wenn die mal abschraubst poste Bilder Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran |
#52
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Guten Morgen
Um zu sagen dass sowohl Motor als auch dass Abgasknie mit allem drum und dran Kernschrott ist, brauch ich nicht viel zu zerlegen....... Ich schätze, das Boot ist vor einigen Jahren aus dem Wasser gezogen worden, und dann in ner Scheune (unbeheizt!) vergessen worden, ohne was zu reinigen oder das Wasser raus zu bekommen........ Blick auf den oberen Wasseranschluss am Knie Blick durchs Kerzenloch auf den Kolben und so sieht die Steuerung aus......... Gruß Thom
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Suche Treidelpferd! Alle sagten "das geht nicht!" dann kam einer, der wusste das nicht....... .....und machte es einfach
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#53
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Schraub mal den Deckel oben am Antrieb ab und Schau das Öl und die Zahnräder an.
Wenn der auch so aussieht dann verabschiede dich von der kompletten Einheit ! Es tut zwar weh aber besser als ins Bodenlose zu investieren. Gruß Richi
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#54
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Herzlich Wilkommen Thom bei den Renkenfahrern,
Sieht ja nicht gerade prickelnd aus mit deinem Motor, Hast du eventuell noch mehr Bilder oder auch vom Innemraum? Bin auch gerade ein wenig am restaurieren, aber es ist noch so Ar........kalt da draußen.
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Grüße Florian |
#55
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Wollte noch sagen dass dein erstes Foto nicht vom Knie sondern eher vom Thermostatgehäuse ist.
Scheint aber seit 20 Jahren in Salzwasser zu baden. Wenn es sich lohnt die Renken am leben zu erhalten würde ich persönlich die Komplette Maschine inkl Antrieb ausbauen und alle verwertbaren Teile verkaufen. Da kannst schnell mal nen Tausender machen. Dann den Spiegel auf Mercruiser abändern und ne gute gebrauchte Einheit kaufen. Derzeit wäre ein guter 4,3l mit Antrieb und allem was dazu gehört in der kleinanzeigenbucht. Alles komplett 4800 Wenn alles selber machen kannst und das alte Zeugs für 1000 weg bekommst wäre so etwas zu überlegen Die Renken wenn sie im Gesamtzustand gut ist würde auch einiges an Wert gewinnen. Ist aber nur ein Gedanke von mir ...
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#56
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Hallo mal wieder
Der Rumpf ist gut. Leichte Gelcoatbeschädigungen um Bereich der Leiste. (Rempler - da hingen wohl die Fender zu tief, oder konnten nicht fahren ) Von innen gehts auch erst mal (bis auf die BtB-Sitze ). Aber das kommt dann später. Bilder vom Motorinneren gibt es später. Erst mal reiß ich ihn komplett raus. Dann seh ich auch mit dem Antrieb weiter....... Im Moment läßt sich nicht genau sagen, ob die Schrauben festgegammelt oder -gefroren sind. Hoffe mal, dass es bald mal wärmer wird. ein Bild von innen Was restauriert ihr denn an euren Booten? Gruß Thom
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#57
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Hallo Thom!
Welches Baujahr hat denn deine Renken? Ich versuche gerade, dein Cockpit einzuordnen ;) Leute, bald ist es soweit: Nächste Woche kommt mein Schatz ins Wasser! |
#58
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Hatte genau die selbe !
Selbe Farbe selbes Cockpit selber Motor !!! Meine war 92 Das Cockpit und den Rest habe ich dann mal verändert Gruß Richi
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#59
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so sah meine genau vor einem Jahr aus
zwei Monate später dann wie in meinem Profil Gruß Richi
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#60
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Keine Ahnung, welches Baujahr das ist. Ich würde auf Ende der 80er tippen, oder `90.
Wenn ich dann mal wieder Zeit hab, werd ich Cockpit und Verkleidungen auch noch überarbeiten. Wie genau, überleg ich mir dann......... Gruß Thom
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#61
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ja also ich muss jetzt dann (sobald es endlich wärmer wird
meine Sitze und Seitenteile usw.... einbauen Bälge und Gimballager wechseln Impeller und meine Krümmer und Abgasknie ansehen. ich versuche mal Bilder anzuhängen wie der Stand jetzt ist ja das ist das Wohnzimmer achja den Faria Benzindurchflussmesser muss ich noch anschließen und dann will ich endlich mal wieder fahren Mehr Bilder sind noch im Album
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Grüße Florian
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#62
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Unterwasserbearbeitung ging gestern weiter... Boah ist das Schleifen ne Drecksarbeit!
Leider ist uns dabei aufgefallen, dass unten am Kiel zwei Stellen sind die gespachtelt werden müssen. Hat man vorher auf dem Trailer leider nicht gesehn bzw nicht so drauf geachtet. Gestern noch Epoxy-Spachtel bestellt. Ich hoff mal es kommt schnellstmöglich, dass ich unter der Woche zuspachteln kann und wir nächsten Samstag das neue Antifouling streichen können. Hat jemand Erfahrung mit Z-Antrieb abschleifen und sprayen? Muss die alte Farbe da komplett runter? Oder reicht hier auch das anschleifen und überlackieren? Hab hier im Forum schon was von Trockeneisstrahlen gelesen, aber hab mich auch informiert was hier die Miete am Tag kostet und hab das Thema wieder verworfen Außerdem ist es ja in dem Fall bis aufs blanke Alu runter und man müsste auch wieder neu Grundieren... Weitere Berichte folgen... Gruß Michael |
#63
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Hallo Leute,
Hat irgendeiner von euch eine große Heckklappe? Bei meiner Renken 1700 sind die Gasdruckdämpfer hinüber, also von der Sonnenliege/Motorabdeckung. habe sie ausgebaut kann aber nichts feststellen wie viel NM sie haben oder ähnliches! Kann jemand helfen?
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Grüße Florian |
#64
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Hallo,
ja ich habe so eine Renken mit der großen Heckklappe. Die Teile liegen ín der Halle meines Vaters, wir fahren nachher ggf hin, dann werde ich gleich mal nachsehen ob was drauf steht.. So schwer ist die Klappe doch nicht, würden da nicht auch Gasdruckdämpfer von einem alten Auto passen. Man muss nur auf die Länge des Gasdruckdämpfers achten.
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Und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
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#65
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Naja sie wiegt schon was werde sie heute noch wiegen.
Das wäre super wenn du da mal nachsehen könntest
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Grüße Florian |
#66
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Zitat:
habe schon 2 Antriebe geschliffen und neu lackiert. Geht ganz gut mit den kleinen Dreiecksschleifern und natürlich viel von Hand. Habe beide bis aufs Alu geschliffen und dann etwas ausgespachtelt und neu grundiert. Geht eigentlich ganz gut und macht sogar Spass wenn man mal dran ist Gruß Richi
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#67
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Willst meine Adresse? Wenn es dir Spaß macht bist recht herzlich eingeladen noch einen Dritten zu bearbeiten! Aller guten Dinge sind drei!
Spaß beiseite... Werd auch die "großen", für den Winkelschleifer zugänglichen Stellen maschinell machen und den Rest dann halt mit der Hand. Gespachtelt werden muss denke ich nichts. Das Schlimmste daran sind eben die Ablagerungen, da Wasserlieger, und die dadurch zustande gekommenen Beschädigungen, weil wir wohl mim Hochdruckreiniger bisschen zu nah ran sind und an einigen Stellen die Farbe abgeplatzt ist. Deswegen tendiere ich nur zum Überlackieren... Achja, Propeller gibts jetzt auch noch nen neuen! Der jetzige ist doch zu arg angekratzt! |
#68
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Welchen Propeller brauchst ?
Habe noch einen neuen 15er und 21 er hier liegen. Gruß Richi
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#69
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Beides nichts. Im Moment ist ein 13 1/4 x 17 Alu drauf. Den gleichen hab ich im Internet mit Propkit für 159€+Versand gesehn. Den werd ich wohl auch kaufen.
Im gleichen Shop gabs nen 14 x 15 Edelstahl für 249€, allerdings ohne Kit. Das schlägt ja auch nochmal mit ca 50€ drauf. Wobei 300€ für nen Edelstahl ja noch immer en Schnapper sind. Werden aber bei altbewerten bleiben... |
#70
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na dann
einmaliges Angebot: Biete dir alles was da zu sehen ist für 100 inkl Versand. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=161103 Gruß Richi
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Zitat:
Hallo, ich habe mal nachgesehen, aber ich kann auf den beiden Gasdruckdämpfern nichts erkennen, der Vorbesitzer hat diese mal neu gestrichen. schade...
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Und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
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#72
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Danke dir,
habe die Firma gefunden ist von Spring Lift, mit 60 PSI. Habe gedacht die würden teurer sein qber naja 17 $ das Stück. Achja wenns jemanden interessiert, die Klappe wiegt genau 41 kg
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Grüße Florian |
#73
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Hallo Richi,
passt das auch auf nen CobraAntrieb? Gruß Thom
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Hi Florian
Wie sieht das denn mit der Klappe aus? Zeig mal ein Bild.
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#75
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welches bild willst du denn?
kann leider keine Bilder machen da ich beruflich diese Woche nicht dazukommen werde. und ich traue es mir garnicht zu sagen aber bei uns isz es scheiß kalt und es schneit!
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Grüße Florian |
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