Horror-Urlaub mit sehr vielen Engeln.

[Aquaramazzotti]

Zitat von Sandman

Natürlich darf er das, wenn das Fahrzeug nicht der Verkehrssicherheit entspricht und das ist gerade bei ausländischen Fahrzeugen (zB Schrottlaster aus dem Osten) gang & gebe um das unsichere Fahrzeug an der Weiterfahrt zu hindern.
Grüße
Sandman

Hi,

jetzt wird aber durchmischt.

Ich bezog mich auf eine abgelaufene HU-Plakette und nicht auf völlig verkehrsunsichere Fahrzeuge. Das ist nämlich ein riesiger Unterschied!

Aber auch hier (also beim verkehrsunsicheren Fz.) wird niemand ein Fahrzeug abmelden, weil das ganz praktisch gar nicht geht. Man kann die Weiterfahrt verbieten und dann auch ein Kennzeichen demontieren. Aber wegen einer abgelaufenen HU geht das alles nicht.

[Aquaramazzotti]

Zitat von Jörg 07

Eigentlich ist das hinreichend bekannt, dass man bei älteren Reifen
(älter als 6 Jahre) mit einem 100 km/h zugelassenen Anhänger, nur
noch 80 km/h fahren darf. Aber man darf fahren!

Vielleicht hättest Du einfach noch § 6 angucken sollen:

Wunderbar, endlich mal einer, der nicht nur behauptet, sondern liest und belegt!

Das lässt aber allen die Tür offen: 100er-Schild und schon kann man auch mit 10 Jahre alten Reifen 100 km/h fahren, denn wer hält einen Trailer mit 100er-Schild, der 100 km/h fährt (oder auch etwas mehr) schon an und kontrolliert das Alter der Reifen? Genau: Niemand.

Ob dann bei einem Unfall ein Gutachter die Unterscheidung 100 zu 80 km/h sicher treffen kann? Auch gegen den Gegengutachter?

Das soll keine Aufforderung sein, viel mehr erkenne ich, dass hier der Gesetzgeber die Verantwortung dem Fahrzeugführer in die Hände gibt. Inwieweit sich da alle dran halten, also an das Tempolimit mit alten Reifen, entzieht sich unser aller Wissen.

[kurz]

natürlich sehe ich deine Argumentation.
Nur: Muss eigentlich nicht überhöhte Geschwindigkeit bewiesen werden?

Es ist ja klar, dass man auch die max 80kmh überschreiten kann, ebenso kann man die 100kmh überschreiten. Genaus kann ein normaler PKW ohne Hänger in der 80er Zone zu schnell fahren. Braucht es für eine Verurteilung wegen zu schnellen Fahrens nicht einen Beweis?

[Aquaramazzotti]

Zitat von billi

Wer mit dem 80er Trailer fährt 80....
Die Strafe für überhöhte Geschwindigkeit sind nichts zu den laufenden kosten der Erhaltung der 100er Zulassung...

Die Zulassung gilt eh nur innerhalb Deutschlands und was für einen Zeitgewinn will man den haben ?
Also ich seh kaum einen Sinn in der 100er Zulassung...

Naja, für die 100er-Zulassung sind ja vom Trailer und vom Zugfahrzeug bzw. in Kombination Auflagen zu erfüllen. Die können durchaus aus Verkehrssicherheitssicht relevant/sinnvoll sein.

Und auf langen Strecken sind 20 km/h schon nicht zu verachten, allein deshalb, weil man dann eben überholen kann und nicht wie mit 80km/h hinter den LKWs klemmt.

Zudem penne ich bei 80km/h ein....bei 100km/h geht es noch...

[Aquaramazzotti]

Zitat von kurz

natürlich sehe ich deine Argumentation.
Nur: Muss eigentlich nicht überhöhte Geschwindigkeit bewiesen werden?

Es ist ja klar, dass man auch die max 80kmh überschreiten kann, ebenso kann man die 100kmh überschreiten. Genaus kann ein normaler PKW ohne Hänger in der 80er Zone zu schnell fahren. Braucht es für eine Verurteilung wegen zu schnellen Fahrens nicht einen Beweis?

Hab nix anderes geschrieben.

[billi]

Zitat von kurz

natürlich sehe ich deine Argumentation.
Nur: Muss eigentlich nicht überhöhte Geschwindigkeit bewiesen werden?

Es ist ja klar, dass man auch die max 80kmh überschreiten kann, ebenso kann man die 100kmh überschreiten. Genaus kann ein normaler PKW ohne Hänger in der 80er Zone zu schnell fahren. Braucht es für eine Verurteilung wegen zu schnellen Fahrens nicht einen Beweis?

bei einem Unfall kann ein Gutachter den Geschwindigkeitsbereich des Fahrenden Fahrzeuges in ein Geschwindigkeitsfenster einordnen.
Wenn dies über 80km/h ist bekommt man mit einem 80km/h Trailer ärger.
Auf Blitzerphotos ist ein Trailer gut zu erkennen, und das kann auch Ärger geben.

[Chili]

Ihr versammelten Schlauberger seid mittlerweile sowas vom Thema weg.

[Aquaramazzotti]

Zitat von billi

Auf Blitzerphotos ist ein Trailer gut zu erkennen, und das kann auch Ärger geben.

Was man aber nicht feststellen kann bei einem Ticket:
100er-Zulassung und über 100km/h gefahren, aber über sechs Jahre alte Reifen.

[Tamino]

Den Zustand der Reifen durch Aussenansucht beurteilen zu wollen ist abenteuerlich

[Aquaramazzotti]

Wie dann sonst?

[Jörg 07]

Zitat von Chili

Ihr versammelten Schlauberger seid mittlerweile sowas vom Thema weg.

Ja, völlig korrekt ...

Das soll keine Aufforderung sein, viel mehr erkenne ich, dass hier der Gesetzgeber die Verantwortung dem Fahrzeugführer in die Hände gibt. Inwieweit sich da alle dran halten, also an das Tempolimit mit alten Reifen, entzieht sich unser aller Wissen.

Die Verantwortung liegt doch aber mit allen Dingen beim Fahrzeugführer.
Vollkommen egal, ob er mit kaputten Bremsen, einer gerissenen Windschutzscheibe,
defekten Lampen oder sonstwas umherfährt . Die Verantwortung kann der
Gesetzgeber nur wieder an sich reißen, indem er jedem Fahrzeugführer ein
Kindermädchen auf dem Beifahrersitz setzt (mit fachlicher Kompetenz,
versteht sich ...

[Axel_G]

Zitat von Tamino

Jetzt wird also darüber diskutiert, wie und wo man die Fahrzeugsicherheit umgehen kann. Das kann doch wohl nicht sein. An Reifen zu Sparen ist Dummheit höchsten Ranges

Das würde natürlich erklären, warum manche Leute hier so viele Reifenschäden haben.

Gruss
Axel

[Shearline]

Zitat von Aquaramazzotti

Wie dann sonst?

Na mit der Röntgen App:

[Sāmpēra]

Zitat von Chili

Ihr versammelten Schlauberger seid mittlerweile sowas vom Thema weg.

Thema? Welches Thema? Dem Thread wurde durch göttlichen Atem Leben eingehaucht. Der hat sich inzwischen völlig verselbständigt. Ich erwarte, dass der spätestens nach 100 weiteren Beiträgen künstliche Intelligenz entwickelt und versucht die Weltherrschaft an sich zu reißen

[Divetwins]

Und hier in Österreich fährst aber trotzdem 80km/h weil vorgeschrieben.
Trotz deiner 100er Zulassung.
In Kroatien übrigends 90km/h erlaubt.

Also was bringt eine 100er Zulassung?

Zitat von Aquaramazzotti

Und wo steht das, also nicht irgendwo im Internet (Foren, etc.), sondern wo ist es geregelt? Ansonsten Behauptung oder Hörensagen?

Habe kurz geschaut:

Sogenannte "100er Zulassung":
In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher Fahrzeugschein) steht, dass der Anhänger nach der 9. Ausn.VO zur StVO für 100 km/h geeignet ist.

Und in der 9. Ausnahmeverordnung steht in § 3:
"Die Reifen des Anhängers müssen zum Zeitpunkt der jeweiligen Fahrt, erkennbar am eingeprägten Herstellungsdatum, jünger als sechs Jahre und mindestens mit der Geschwindigkeitskategorie L (= 120 km/h) gekennzeichnet sein."

Natürlich ist es dann ein Mangel, wenn der Reifen älter ist.

Ob man allerdings, wenn man das 100er-Schild abklebt oder abmontiert, dann tatsächlich mit mehr als sechs Jahre alten Reifen max. 80 km/h fahren darf, das kläre ich mit einem Bekannten, der TÜV-Ingenieur ist und gebe Rückmeldung.

[Amtrack]

Zitat von Tamino

Den Zustand der Reifen durch Aussenansucht beurteilen zu wollen ist abenteuerlich

Wie schon geschrieben: wie soll ich den sonst beurteilen?
Wie beurteilt ihn der Ing. bei der HU? Hat der eine Röntgenbrille oder nehmen die nur Leute, die den Supermannblick drauf haben?

Beulen, Schäden der Oberfläche, Alterungsrisse, Zustand des Profils etc. kann man hervorragend optisch bewerten.

Geht ein Schaden zu tief und könnte dadurch die Stahleinlage beschädigt sein oder werden (eindringendes Wasser, Rost etc.) gehört der Reifen entsorgt.

Der einzige Unterschied, der Prüfer sieht sowas jeden Tag und hat ein Auge dafür. Weiterhin bückt er sich und krabbelt zur Not unter den Anhänger zum Prüfen der Innenseiten.
Das macht kaum jemand der Normalnutzer, weil zu faul.
Ich maße mir an zu behaupten, dass ich genauer als der Ing. bei der HU schaue.

Vermutlich deswegen hatte ich noch nie eine direkte Reifenpanne (2x Nagel im Reifen, aber rechtzeitig entdeckt bzw. direkt gehört *taktaktak*).

Zitat von Axel_G

Das würde natürlich erklären, warum manche Leute hier so viele Reifenschäden haben.

Siehe oben - die These kann ich empirisch anhand meines Beispiels widerlegen



Aber sei es drum: wie üblich hat jeder seinen Standpunkt - seinen Gegenüber hier vom Gegenteil überzeugen zu wollen wird nicht funktionieren.
Deswegen sollen diejenigen, die nach 6 Jahren die Reifen tauschen glücklich werden, ebenso wie diejenigen die ihre Reifen 10 Jahre fahren oder vlt. noch länger

[Shearline]

Zitat von Divetwins

Und hier in Österreich fährst aber trotzdem 80km/h weil vorgeschrieben.

Aber nur jenseits der 3.500kg

[billi]

Zitat von Shearline

Aber nur jenseits der 3.500kg

In Summe der beiden Fahrzeuge.
Also Fahrzeug und Hänger zusammen zlgg nicht höher als 3500kg

[Shearline]

Zitat von billi

In Summe der beiden Fahrzeuge.

"All right" sog'n d'Leit

[Brüllfrosch]

Ich habe mich gewundert, dass sehr viele Fahrer mit Bootsanhänger mit deutscher 100 km/h Zulassung in Österreich auf der Autobahn so flott unterwegs waren, d.h. >100 km/h - obwohl dort 80km/h max. gelten. Bei vielen war offensichtlich, dass sie über der 3,5to Grenze waren. So wie bei mir auch, ich wurde aber laufend z.B. von anderen E-Klassen oder X5 mit >2to Trailern überholt. Unwissenheit? Weiss jemand, wie hoch die Bußgelder in diesem Falle bei Überschreitungen sind?

[billi]

ich finde Strafen von 30-2180€ für Geschwindigkeitsüberschreitungen in Österreich....

[jessig1]

Die ganze Aufregung um Geschwindigkeit und Reifen und Sicherheit ist doch kalter Kaffee.

Wenn ihr mit euren Anhängern mal nach Frankreich oder Belgien fährt, dann ist dort ohne irgendwelchen Firlefanz Tempo 120 bzw 130 erlaubt

...und mir ist nicht bekannt, daß dort täglich unglaubliche Unfälle mit Anhängern an der Tagesordnung sind.

[billi]

Zitat von jessig1

Die ganze Aufregung um Geschwindigkeit und Reifen und Sicherheit ist doch kalter Kaffee.

Wenn ihr mit euren Anhängern mal nach Frankreich oder Belgien fährt, dann ist dort ohne irgendwelchen Firlefanz Tempo 120 bzw 130 erlaubt

...und mir ist nicht bekannt, daß dort täglich unglaubliche Unfälle mit Anhängern an der Tagesordnung sind.

wo hast du den das her... Das gilt in Frankreich nur wenn das Gespann(Also Zulässiges Gesammtgeicht des Fahrzeugs + zulässiges Gesammtgewicht des Hängers) <3,5t ist

http://www.kuhnert-anhaenger.de/tempoeuropa.html

[jessig1]

...ja, aber nicht jedes Auto + Boot haben über 3,5t. Und die brauchen keine 100er Zulassung und keine Reifen die jünger als 6 Jahre sind.

[billi]

Zitat von jessig1

...ja, aber nicht jedes Auto + Boot haben über 3,5t. Und die brauchen keine 100er Zulassung und keine Reifen die jünger als 6 Jahre sind.

Also ne C-klasse zum Beispiel hat knapp 2t und darf 1,8t ziehen.... dies wäre schon drüber wenn man mit einer solchen Kombi rüber fährt.