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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#27
18.06.2009, 16:30
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Zitat:
Lass mich raten Messing ist nicht mehr lieferbar und das Kunststoffröhrchen aus dem Gen 2 passt nicht, oder?
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Gruß Marco  ....... Sent from my Composter using Tabaktalk  ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#30
19.06.2009, 23:59
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Ja, das kann man sicher austauschen. Ich meine, dafür müssen 27-29 ab, evtl kommst Du da ran, ohne den Motor auszubauen. Schelle aussen natürlich lösen und Schlauch abziehen.
Ruf Montag Cyrus an, der kann Dir sagen, ob es das gibt und zu welchem Preis. Gruß Torben
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#31
21.06.2009, 20:37
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Moin
Um die Schelle und den Schlauch Antriebsseitig zu demontieren muss du den Z-Antrieb und das Bellhousing entfernen. Wenn dann der Kreuzgelenkbalg entfernt ist kommst du vernünftig ran. Hänge ein Foto mit an damit du sehen kannst wie es antriebsseitig aussieht! Gruß Karsten Geändert von Exhauster (14.06.2012 um 17:17 Uhr)
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#33
23.06.2009, 22:14
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hallo habe den motor nochmal mit dem spülanschluß laufen gelassen, wasser stand zuerst auf dem blech unter der antriebswelle, weiter oben war keine feuchtigkeit zu erfühlen, soweit ich das fühlen konnte war das wasser kalt.
gruß albert  
Geändert von Floh (23.06.2009 um 23:20 Uhr) Grund: Bild
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#34
23.06.2009, 22:34
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hallo habe den motor nochmal mit dem spülanschluß laufen gelassen, wasser stand zuerst auf dem blech unter der antriebswelle, weiter oben war keine feuchtigkeit zu erfühlen, soweit ich das fühlen konnte war das wasser kalt.
gruß albert
Geändert von Floh (23.06.2009 um 22:57 Uhr)
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