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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
also wenn man den "großen" Führerschein braucht ich denke mal du meinst A dann wird es wohl kaum ein Leichtkraftrad sein... beste Grüße Juhn
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einfache Genüsse sind die letzte Zuflucht komplizierter Menschen! (Oscar Wilde) In dubio pro navis |
#27
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Servus, auch wenn es mit Chrom verbunden ist, aber ein GN250 wäre noch ein Ding. Leicht, nicht wirklich Chopper, mit 17PS auf der Autobahn gut für dauer 110 km/h. Verbrauch lag damals bei ca. 2,5l/100km. Gibs nun auch wieder günstig. Weniger Leistung würde ich nicht nehmen, ehrlich eher mit 27PS fahren. Die taugen dann wirklich für 120 km/h auf der Autobahn.
Aber wenn ich nur in der Stadt eiern würde, dann der Innova. Siehe hierzu auch: Traum-Fänger Februar 1998, irgendwo im Goldenen Dreieck Asiens: Ich stehe mit einer 250er-Hardenduro am Ende einer trickreichen Auffahrt. Hinter mir liegt eine Staubpiste, zerfurcht von gewaltigen Rissen, gespickt mit hüfttiefen Löchern und eimergroßen Steinen. Ich bin stolz, als hätte ich gerade die Motocross-WM gewonnen. Schweiß rinnt in kleinen Bächen meinen Hals herunter, Stille lastet auf den Baumwipfeln. Es ist Mittag, 33 Grad im Schatten. Aus der Ferne nähert sich ein Geräusch. Ein Motorbrummen, Steinschläge auf Metall. Drei Minuten später steht er vor mir. Er trägt Badelatschen, Shorts, Hemd und einen zerfledderten Hut. Er fährt eine 125er-Honda mit hundehüttengroßer Alu-Box auf dem Soziussitz. Die Sonne sticht. Staub vernebelt die Luft. Er klappt die Box hoch, greift hinein: »Icecream«, sagt er, »Vanilla-Schoko. Cheap, Mister.« Eisverkäufer am Ende der Welt. Auf einer Strecke, wo Entfernungen zwischen Ortschaften nicht in Kilometern, sondern in Stunden angegeben werden. Auf einer Strecke, die so manchen deutschen Enduro-Lauf adeln würde. Auf einem zweirädrigen Ding mit Viertaktmotor, das aussieht wie ein Roller, im *Grunde aber ein Motorrad ist. Ein witziges Fahrzeug, das man in Deutschland nie anbieten würde. Dachte ich damals. quelle:Motorrad online So long der Flip
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Motorleistung wird völlig überbewertet. Geändert von Flip (03.02.2009 um 20:33 Uhr) Grund: Ergänzung |
#28
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wir haben auch einen 50 er Roller hier rumstehen und der ist ok für seinen Einsatzzweck.
Wenn ich allerdings am Wochenende auf der Piste bin und auf Rudel dieser 400 Kubik Kackstühle treffe, dann suche ich mir lieber enen Umweg denn an diesen Wanderschikanen in Divisionsstärke kommt man so gut vorbei wie am allsonntäglichen Rentnerband Ausflug vom Harley Chapter Dingenskirchen. Aber back to topic: als Alltags- Urlaubs- Mitnehm- Motorrad könnte ich mir sehr gut eine alte Yamaha DT 175 vorstellen (wenn Du eine findest) die hatte seinerzeit 16 PS, wog so gut wie nichts und war wieselflink. Dann gäbe es noch die DT 125, die man auch "offen" fahren kann und die damit nicht mehr als Leichtkraftrad klassifiziert ist. Das Ding dürfte dann nur einen Bruckteil der Versicherungsprämie kosten. schau mal bei www.motoboerse.de rein
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#29
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Zitat:
Darf ich Dich in meiner Signatur zitieren?
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Gruß, Alex User "Tequila" v. 04.02.09: "Wenn ich allerdings am Wochenende auf der Piste bin und auf Rudel dieser 400 Kubik Kackstühle treffe, dann suche ich mir lieber enen Umweg denn an diesen Wanderschikanen in Divisionsstärke kommt man so gut vorbei wie am allsonntäglichen Rentnerband Ausflug vom Harley Chapter Dingenskirchen." |
#30
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aber immer doch
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#31
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#32
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Behaupte nochmal jemand, ich sei undiplomatisch
Gruß Willy Ps. könnt mich kringeln.... |
#33
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Mir gefällt dieses reine Spassmoppet recht gut
Roller ?????? Geht überhaupt nicht KREIDLER Supermoto 125 DD offene 100km/h Version Motor 125ccm: 1 Zylinder 4-Takt luftgekühlt Leistung offen 8,4 kW / 11,5 PS Leistung gedrosselt 5,7 kW / 7,7 PS Hubraum 124 ccm Höchstgeschwindigkeit 80 / 100 km/h Fahrwerk Bremsen (vorne) Wave-Schreibenbremse 220 mm Bremsen (hinten) Wave-Schreibenbremse 210 mm Reifengröße (vorne) 110 / 70-17 auf Hochschulter-Aluminium-Speichen Reifengröße (hinten) 130 / 70-17 auf Hochschulter-Aluminium-Speichen Besonderheiten: LED Rücklicht Digitale Ganganzeige Elektrostarter Tankinhalt 10,5 Liter Abmessung Länge, Breite, Höhe 2120 mm, 830 mm, 1140 mm Radstand 1405 mm Sitzhöhe 870 mm Gewicht Fahrfertig 133 kg Zulässiges Gesamtgewicht 283 kg Farbe race-black Preis Supermoto 125: 2299,-€
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#34
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Zitat:
kein Nachbaugepappe, sondern eine original beschaffen. Die Version mit großem Kennzeichen, die war heavy Grüße, Jan |
#35
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Die Kreidler gefällt mir aus der Entfernung auch gut, aber ob dieses Chinazeugs was taugt, da hab` ich echt meine Bedenken
Dann lieber was Japanisches und selbst wenn es ein paar Jahre älter und / oder ein paar Euro teurer ist, würde ich es dem Chinakracher vorziehen.
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#36
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Das seh' ich ja jetzt erst.
Nein, wir sind keine Mädchen, deswegen fahren wir ja keine Roller.
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Gruß, Alex User "Tequila" v. 04.02.09: "Wenn ich allerdings am Wochenende auf der Piste bin und auf Rudel dieser 400 Kubik Kackstühle treffe, dann suche ich mir lieber enen Umweg denn an diesen Wanderschikanen in Divisionsstärke kommt man so gut vorbei wie am allsonntäglichen Rentnerband Ausflug vom Harley Chapter Dingenskirchen." |
#37
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sind ja schon nen paar gute Tips zusammen gekommen ....
an ne kleine Enduro dann mit Straßenbereifung hab ich ja auch schon gedacht ... son 1-Zylinder kommt von unten ja auch gut ausm Schuh und macht bestimmt fun ...
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baltic trolling crew HH .... Jörg |
#38
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Kauf dir sowas.
Ist einfach geil das Teil.
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Gruß Thomas _______________________ Echte Männer essen keinen Honig........ Echte Männer kauen Bienen...............
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nette Dreckfräse die 650er nur leider nicht das was gesucht wird
Zitat:
wie wär`s mit ner Suzuki Van Van? Nicht schön aber wenigstens originell und wenn schon keine Leistung dann wenigstens witzig: http://www.motoboerse.de/stage/searc...ts&from=search
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#40
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Zitat:
Roller sind sicher nett zu fahren. Aber das ist schon eine ganz andere Welt. Käme für mich nicht in Frage - ausser im Urlaub in Italien.
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...irgendwas so um die 500 ccm, was sich Brot-und-Butter-Mopped nennt.
Roller mit über 50 ccm gehen garnicht. Das sind doch nur schwule Mopped´s...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe... |
#42
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sowas wiegt 170 KG und er will`s doch im Bulli spazieren fahren
Zitat:
Jetzt macht er den "Führerschein mit 17" und damit darf er dann auch Papa`s olle Zündapp fahren
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#43
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...hat der Bulli keine Zuladung...
...als absolut kultig fallen mir da noch die "ollen" Yamaha SR 500 ein...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe... |
#44
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Wenns das nicht sein darf, dann nur ein Mopped OHNE E-Start.
Ein richtiger Mann kann seine mühle auch antreten!!
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Gruß Ewald
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#45
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na dann tritt mal mein Motorrad an.... man beachte den formschönen Kickstarter
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#46
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wie wär`s denn damit ?
90 ccm oder 125 ccm
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#47
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Zitat:
Gruß Willy |
#48
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das ist `ne Yamaha FZ1 aus dem Modelljahr 06. Das ist die nackte Ausführung der Fazer Baureihe. Das Moped hat 1000 cmm und mit ein paar Tuningmaßnahmen 170 PS (Serie 150 PS)
Auf der anderen Seite ist übrigens auch kein Kickstarter - hab extra nochmal nachgeguckt
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#49
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Achduschreck....mein "Hammer" von 1977 hat auch 1000ccm, 82 PS und galt mal als Gigant auf 2 Rädern. Schon irre, was heute so abgeht.
Gruß Willy |
#50
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also ich will das Teil bestimmt nicht im Bulli spazieren fahren , aber evtl kommt das ja auch mal in Betracht
hauptsächlich geht es um ein kleines, benzinsparendes und unterhaltsgünstiges Zweitfahrzeug ....
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baltic trolling crew HH .... Jörg |
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