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  #26  
Alt 30.10.2008, 09:31
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@ Hendrik
Was ist den ein BSR ?
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  #27  
Alt 30.10.2008, 09:41
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Zitat:
Zitat von Tide Beitrag anzeigen
...überraschenderweise noch ein höheres Kenterrisiko zu nennen.
Langkieler stolpern bei Schwerwetter eher über ihren Lateralplan als Kurzkieler. Ein Prinzip, daß jeder Jollensegler bestätigen kann...
Das ist wirklich überraschend und mich würde interessieren warum? Schon mal danke für die Antwort.
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Stefan
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  #28  
Alt 30.10.2008, 09:45
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Zitat:
Zitat von nordic Beitrag anzeigen
@ Hendrik
Was ist den ein BSR ?

Das kleine Loch vorne mit dem Propeller drin (BugStrahRuder)
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Hendrik
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  #29  
Alt 30.10.2008, 09:48
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Ich hoffe ich darf weiterhin hier mitschnakken.
Da hät ich natürlich drauf kommen können.
Du hast recht. Langkieler und BSR gehören zusammen. Ohne könnte ich unmöglich längere Strecken rückwärts fahren , oder auf engem Raum manörivieren.
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  #30  
Alt 30.10.2008, 09:57
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Zitat:
Zitat von nordic Beitrag anzeigen
Ich hoffe ich darf weiterhin hier mitschnakken.
Da hät ich natürlich drauf kommen können.
Du hast recht. Langkieler und BSR gehören zusammen. Ohne könnte ich unmöglich längere Strecken rückwärts fahren , oder auf engem Raum manörivieren.

No Problemo....
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  #31  
Alt 30.10.2008, 10:02
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Zitat:
Zitat von nordic Beitrag anzeigen
Du hast recht. Langkieler und BSR gehören zusammen. Ohne könnte ich unmöglich längere Strecken rückwärts fahren , oder auf engem Raum manörivieren.
So ein Mist. Muss ich nun nachrüsten? *duckundwech* ;)
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Viele Grüsse,
Olaf
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  #32  
Alt 30.10.2008, 10:11
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Zitat:
Zitat von Olaf Beitrag anzeigen
So ein Mist. Muss ich nun nachrüsten? *duckundwech* ;)
Solltest du tun, macht viel entspannter....wollte ich auch nicht glauben (und mein Vater erst recht nicht)...haben es dann aber 2005 auf Grund seines Alters (er ist dieses Jahr 70zig geworden) doch gemacht.....und wir hätten es schon viel früher machen sollen...denn man muß es nicht nutzen, man kann aber wenn mal eng wird
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Alt 30.10.2008, 10:36
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Moin Hendrik,

mag sein, aber ich glaube, ich belasse das doch bei meinem HSR:

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