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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 27.09.2007, 23:25
Benutzerbild von uli05
uli05 uli05 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.04.2007
Beiträge: 622
Boot: Sea Ray 370 Sundancer
347 Danke in 190 Beiträgen
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Hi,
fang doch einfach mal endlich an....die Sachen nach unserem ganzen Thread ....ab zu bauen.
Sonst wirst Du hier noch unendlich rumstübern und zu keinem Ergebniss kommen.
Wenn Du nicht sicher bist wie wieder was zusammen kommt...immer alles schön markieren und nummerieren.
Lektüren zum Motor wird Dir hier bestimmt jemand zur Verfügung stellen.
Außerdem gibt es ein Archiv da ist ne Anleitung und mehr zwecks Motorüberholung. Und die ist relativ allgemein gehalten !

Fang an....JUNGE !
Wir lassen Dich nicht im Stich ! ! ! ! ! ! !

Gruß ULI
__________________
Ich tanke synthetische Flüssigkeiten 😉
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  #27  
Alt 28.09.2007, 06:18
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.562 Danke in 3.933 Beiträgen
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Ein Werkstatt-Reparatur-Handbuch zu dem Motor habe ich neulich bekommen. Gib mir deine Adresse per PN, dann kommt in den nächsten Tagen eine CD.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

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  #28  
Alt 28.09.2007, 07:32
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 9.271
Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
4.997 Danke in 3.111 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Vincent Beitrag anzeigen
Dass das nicht so einfach ist, und aufgrund der fehlenden Markierungen d
Huch?

Klar sind da Markierungen...

MFG René
__________________
MFG René

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  #29  
Alt 28.09.2007, 08:31
Vincent Vincent ist offline
Cadet
 
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17 Danke in 12 Beiträgen
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Ok, endlich jemand der mir Mut macht. Ich werde am WE mal anfangen, die betreffenden Teile abzumontieren um festzustellen, wo´s hakt.

Viele Grüße
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  #30  
Alt 28.09.2007, 16:34
Vincent Vincent ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.09.2007
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17 Danke in 12 Beiträgen
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So, habe jetzt mal den Ausgleichsbehälter, Seewasserpumpe, Spannrolle etc. demontiert und siehe da........, auf ca. 15 cm des Zahnriemens befinden sich keine Zähne mehr. (obwohl der eigentlich noch recht gut ausschaut im Gegensatz zum Rest ). Ich kann die Nocken- sowie die Kurbelwelle problemlos durchdrehen und spüre auch dementsprechende Widerstände. Insofern ist es mir immer noch ein Rätsel. Den besagten Keil kann ich im übrigen nicht orten. Ich werde mir bei Rene`den Zahnriemensatz bestellen und die Zeit nutzen, um das alte Motörchen vom Dreck zu befreien.

Viele Grüße
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