Mitstreiter gesucht: M57 Marinisierung Projekt Motorumbau

[Draco1700tl]

Hier kurz meine persönliche Meinung nach nun 4 marinisierten Motoren und 2Stk. 1,9TDI mit denen ich nun Unterwegs bin:


Wenn du einen KAD44 im Boot hast, dann versuche den wieder ans Laufen zu bringen!!
So einen sicheren Betrieb wirst du mit selbst marinisierten Motoren nie zustande bringen.

Ich fahr zwar mit meinen ohne jegliche Probleme aber man sollte folgendes Bedenken:

- Wärmetauscher der wirklich Seewasserbeständig ist kostet schnell mal 1500€ +
- Ladeluftkühler der wirklich Seewasserbeständig ist kostet schnell mal 1500€ +
- Eine Dämpferplatte die mehrere Jahre hält und kein Getriebeklackern - verursacht 500€ +
- Anständige Motorfüße 200€
- Abgaskrümmer immer aus Edelstahl und Dünnwandig -> Risiko der inneren Spannung, Risse und Lochkorrosion
- Impellerpumpe am Motor sauber positionieren
- Turbolader meist durch die original Einbauposition Zu- und Ölablauf in suboptimaler Position + nicht Wassergekühlt.
- Verschläuchung und Verkabelung ist eine nicht außer Acht zu lassende Herrausvorderung, was die Betriebssicherheit an geht
- Oft passt dann die Getriebeübersetzung nicht mehr
- Seewasserfilter muss wo ran
- bei CR muss auch der Diesel gekühlt werden

Das sieht zwar alles immer recht leicht aus, ist aber echt nicht ohne.
Vorallem wenn der auf einem Potest neben dem VP Diesel stehen soll.
Selbst nach meinen 4Motoren gibt es wieder Lösungen, die ich jetzt anders machen würde.


Das ist für Hobbybastler die einen Benziner ersetzen wollen eine Tolle Sache. Aber einen VP Diesel dafür raus zuschmeißen würde ich keinem empfehlen

[Komet350]

Guten Abend aus Kroatien! 🙂 Hier gibt es viele M57-Umbauten. Hier ist ein Video. Ich hatte auch überlegt, einen in mein Boot einzubauen, aber ich denke, ich werde doch einen Außenbordmotor nehmen.

https://m.youtube.com/watch?v=hFJ3l0...Bjb252ZXJzaW9u

https://m.youtube.com/watch?v=XdY8YDRjOvk

https://m.youtube.com/watch?v=-1__XG...cJCTIBo7VqN5tD

[Komet350]

Guten Abend, gibt es Neuigkeiten?