Verhalten auf dem Wasser bei Pannen / Etikette beim Slippen

[Sayang]

Zitat von Libertad

Wer gern die Radnaben in Salzwasser badet hockt auch gern auf dem Randstreifen einer Autobahn und wechselt Radlager.

Ich muss zugeben, dass ich in wenigen Jahren nur etwas ueber hundert Mal mein Boot geslippt und wieder herausgeholt habe, aber immer nur im Salzwasser (ca. 3,5 % Salzgehalt) und immer mit den Raedern des Trailers im Wasser; ohne jegliches Problem.

Meine Kumpels und Bekannte, die das ueber tausend Mal gemacht haben, hatten aber auch keine Probleme.

Was haben wir nur falsch gemacht?

[Libertad]

Zitat von Sayang

I

Meine Kumpels und Bekannte, die das ueber tausend Mal gemacht haben, hatten aber auch keine Probleme.

Was haben wir nur falsch gemacht?

Das weis ich nicht. Ich kenne aber einige Leute, die auf der Rückreise nach eben Salzwasserkontakt Probleme mit ihren Radlagern hatten, wohlgemerkt an relativ jungen und gepflegten Trailern.

Aber andersrum: War es falsch von mir, NICHT ins Wasser zu fahren?

[billi]

Zitat von Libertad

Das weis ich nicht. Ich kenne aber einige Leute, die auf der Rückreise nach eben Salzwasserkontakt Probleme mit ihren Radlagern hatten, wohlgemerkt an relativ jungen und gepflegten Trailern.

Aber andersrum: War es falsch von mir, NICHT ins Wasser zu fahren?

Nein sicher nicht... Dann muss man halt das Boot den Trailer hochziehen... Das kann schwer werden je nach Gewicht...

[jogie]

Zitat von Sayang

Ich muss zugeben, dass ich in wenigen Jahren nur etwas ueber hundert Mal mein Boot geslippt und wieder herausgeholt habe, aber immer nur im Salzwasser (ca. 3,5 % Salzgehalt) und immer mit den Raedern des Trailers im Wasser; ohne jegliches Problem.

Meine Kumpels und Bekannte, die das ueber tausend Mal gemacht haben, hatten aber auch keine Probleme.

Was haben wir nur falsch gemacht?

Ja klar hatten die den Moment keine Probleme.
Die Probleme kommen aber sicher Monate Später.
Nachsteller, Umlenkhebel, Bremsbacken, Bremsseile.
Dann erst kommen die Probleme wenn alles festrosstet.

[Sayang]

Zitat von Libertad

… Aber andersrum: War es falsch von mir, NICHT ins Wasser zu fahren?

Das darf doch jeder fuer sich entschieden.

Wer so selten slippt, wie es bei Dir den Anschein hat, und das zum ersten Mal im Salzwasser, hat doch das “Recht”, vorsichtig zu sein. Auf der einen Seite steht die Vorsicht, Angst vor Schaeden an den Radlagern, etc., auf der anderen Seite riskiert man moeglicherweise andere Schaeden, oder zieht sich den Unwillen der Bootskollegen zu, oder nutzt Kruecken, …., was in Deinem speziellen, geschilderten Fall wohl alles nicht passiert ist, bzw keine Rolle gespielt hat. Mach Dir also keinen Kopf, und weiterhin viel Glueck!

[Sayang]

Zitat von jogie

Ja klar hatten die den Moment keine Probleme.
Die Probleme kommen aber sicher Monate Später.
Nachsteller, Umlenkhebel, Bremsbacken, Bremsseile.
Dann erst kommen die Probleme wenn alles festrosstet.

Die Kumpel, die tausend Male Im Salzwasser geslippt haben, haben das nicht im Verlauf von Monaten gemacht.
Bei ein Mal slippen pro Woche, eine realistische Zahl, passiert das in einem Zeitraum von rund 20 Jahren, also wahrscheinlich mit mehreren Trailern im Leben des Bootsfahrers.

Angst essen Seele auf – nicht nur die Seele, sondern manchmal auch die klare Sicht.

[billi]

Vermutlich hatte er einen qualitativ hohen Trailer mit wasserdichter nabe... Machen leider nur den guten Trailerbauer rein ...
Es gibt immer noch Hersteller die dies nicht machen... Oder nur gegen Aufpreis

[Der Emsländer]

Zitat von billi

Nein sicher nicht... Dann muss man halt das Boot den Trailer hochziehen... Das kann schwer werden je nach Gewicht...

Dafür habe ich eine elektrische Winde

[Tinduck]

Schon lustig wie hier immer rumverallgemeinert wird.

Jedes Boot in Kombination mit jedem Trailer verhält sich anders. Deshalb bringt es überhaupt nix, steif und fest zu behaupten, man müsse den Trailer nicht versenken - das mag für die eigene Kombi mit bestimmten Sliprampen gelten, funktioniert aber bei anderen überhaupt nicht.

Bei mir wäre z. B. bei flachem Rampenwinkel noch nicht mal genug Wassertiefe zum Aufschwimmen des Bootes vorhanden, wenn ich nur die Reifen nassmache. Liegt zum einen am Gewicht des Bootes und zum anderen daran, dass die Achse des Trailers relativ weit hinten ist. Das sieht natürlich mit nem Zweiachstrailer ganz anders aus, der die Achsen weiter vorn hat, und evtl. ein Boot mit anderer Gewichtsverteilung.

Was bei der eigenen Boot/Trailer-Kombi wo funktioniert, muss man schon selber rausbekommen.

bis denn,

Uwe

[Denis411]

Zitat von billi

Wenn du in Speyer slippen willst würde ich dir empfehlen Mal in der Schiffswerft braun die Sliprampe anzuschauen... Dort ist es sehr komfortabel...

Ausreichend Platz den Trailer und das Auto abzustellen...
Und vor allem ein seitlicher steg wo man das Boot nach dem slippen festmach kann

Nicht so eng wie an den Slip Rampen im reffenthal

Ja die Schiffswerft Braun kenne ich...leider darf man die Rampe dort nicht benutzen. Es sei denn man hat einen Wasserliegeplatz oder Stellplatz dort. Ich glaube auch, dass man keinen Schlüssel für das Gelände bekommt, wenn man nur einen Stellplatz hat. Ich muss da nochmal nachfragen.

Danke aber für den Tipp!

[billi]

Zitat von Denis411

Ja die Schiffswerft Braun kenne ich...leider darf man die Rampe dort nicht benutzen. Es sei denn man hat einen Wasserliegeplatz oder Stellplatz dort. Ich glaube auch, dass man keinen Schlüssel für das Gelände bekommt, wenn man nur einen Stellplatz hat. Ich muss da nochmal nachfragen.

Danke aber für den Tipp!

Richtig man kann dort nur gegen. Gebühren slippen ... Aber muss keinen Stellplatz buchen.. einfach im Büro fragen