Anlasser dreht aber rückt nicht ein - neu machen oder noch was testen ?

[Mariujana503]

Zitat von menschmeier

Das weiße Teil, die Blocksicherung kommt allein auf die Klemme 30 des Anlassers, dass gelb/rote kommt rechts unterhalb der Kl. 30, der linke bleibt frei, wenn kein Vorwiderstand für die Zündspule verwendet wird.
Alle weiteren roten Kabel kommen und das Batterie + Kabel, kommen oben an die Schraube der Blocksicherung

Also kommt das plus Kabel von der Batterie oben an die Mutter, wo bereits die Kabel drauf sind? Dann mache ich es unten ab. Habe mich auch gewundert, beim starten qualmt es gut und die Kabel werden schön warm. Gestartet per Überbrückungskabel

[menschmeier]

@....jo tut er. Blödsinn

Gab es im Original an einer Motoren Serie bereits ab Werk

[Thomas Z.]

Klar gibt es das
Aber die Batterie Zuleitung geht auf den durchkontaktierten Anschluss und der abgesicherte Anschluss auf LiMa und Zuleitung vom Automaten soweit ich das auswendig im Kopf hab
Den Anlasser mit irgendwas um die 100A absichern ist eher nicht so schlau

[Thomas Z.]

Von Tests mit qualmenden kabeln würde ich jedenfalls abraten

[holzlenker]

Servus,

erst ahnungslos an fremden Sachen fummeln (=keine Ahnung haben!)

"Habe mich auch gewundert, beim starten qualmt es gut und die Kabel werden schön warm"

und dann in einem Forum um Rat fragen...da fällt einem fast nix mehr zu ein!.

Hast Du die Starterelektrik schon mal komplett nachverfolgt und ein Skizze gemacht?
Dann stell' sie mal ein!

Batterie-Hauptschalter (wenn vorhanden)-Magnetschalter-Anlasser
Das dünne Kabel, vom Zündschloß/ Starterrelais kommend, kann man erstmal vernachlässigen bzw. kurz einem Test unterziehen:
Vom Magnetschalter abziehen und mit einer Prüflampe (H4 zwecks Lastsimulation) gegen Masse testen - wenn das funzt, sollte vom Zündschloß her alles i.O. sein.

Ciao Lutz

[Mariujana503]

Zitat von holzlenker

Servus,

erst ahnungslos an fremden Sachen fummeln (=keine Ahnung haben!)


und dann in einem Forum um Rat fragen...da fällt einem fast nix mehr zu ein!.

Hast Du die Starterelektrik schon mal komplett nachverfolgt und ein Skizze gemacht?
Dann stell' sie mal ein!

Batterie-Hauptschalter (wenn vorhanden)-Magnetschalter-Anlasser
Das dünne Kabel, vom Zündschloß/ Starterrelais kommend, kann man erstmal vernachlässigen bzw. kurz einem Test unterziehen:
Vom Magnetschalter abziehen und mit einer Prüflampe (H4 zwecks Lastsimulation) gegen Masse testen - wenn das funzt, sollte vom Zündschloß her alles i.O. sein.

Ciao Lutz

Erstens ist es meine Sache und keine Fremde und zweitens lag es an zu wenig Spannung durch leicht oxidierte Kabel. Aber danke für die Klarstellung

[holzlenker]

Zitat von Mariujana503

Erstens ist es meine Sache und keine Fremde und zweitens lag es an zu wenig Spannung durch leicht oxidierte Kabel. Aber danke für die Klarstellung

fremde Sachen = fremdes Eigentum!
nicht fremde Loide , bitte richtig lesen und nicht beleidigte Leberwurst spielen!

Aber egal, Du hast hast wohl den Fehler gefunden, schön wäre es gewesen, hier auch das Rätsel aufzulösen.

Einige dachten bestimmt an ein ernsthaftes Problem.
Oxidierte Kabel und eine volle Batterie sind am Boot das Erste, was man kontrolliert.
Aber man schreibt das heutzutage in ein Forum, frei nach dem Motto:
"Dumm stellen, schaft Freizeit!".

Seit dem 25.07. kein Kommentar mehr von Dir zur Problematik, aber wenn man leicht schräg angesprochen wird, ist man gleich wieder online - schon komisch gell?

Ciao Lutz

- bitte für die Klarstellung

[Mariujana503]

Zitat von holzlenker

fremde Sachen = fremdes Eigentum!
nicht fremde Loide , bitte richtig lesen und nicht beleidigte Leberwurst spielen!

Aber egal, Du hast hast wohl den Fehler gefunden, schön wäre es gewesen, hier auch das Rätsel aufzulösen.

Einige dachten bestimmt an ein ernsthaftes Problem.
Oxidierte Kabel und eine volle Batterie sind am Boot das Erste, was man kontrolliert.
Aber man schreibt das heutzutage in ein Forum, frei nach dem Motto:
"Dumm stellen, schaft Freizeit!".

Seit dem 25.07. kein Kommentar mehr von Dir zur Problematik, aber wenn man leicht schräg angesprochen wird, ist man gleich wieder online - schon komisch gell?

Ciao Lutz

- bitte für die Klarstellung

Die Antworten habe ich bereits mit ,,gefällt mir“ markiert und das Problem wurde gefunden. So habe ich von einem weiteren Kommentar abgesehen, da es ja auch ein kleineres Problem war, und kein größeres. Des Weiteren habe ich am Motor gerade ein ganz anderes Problem und den Kopf nicht immer hier im Forum