Spannungsproblem Volvo Penta 4.3 GS – 14,9 V trotz neuer Lichtmaschine

[vnf]

Zitat von EXC 350

Ich habe die alte Lichtmaschine beim Bosch-Dienst prüfen lassen – Ergebnis: Die Lima ist defekt.

Dass die alte Lima defekt ist, erklärt vielleicht, weshalb vor dem Austausch 14,9 V anlagen. Aber was ist mit der neuen? Da muss ja auch etwas nicht in Ordnung gewesen sein. War die von dir entfernte Brücke von ext nach S an der neuen Lima? War an der neuen Lima keine Brücke von S nach B+?

Zu guter Letzt - landet die alte jetzt im Schrott oder lässt du die, wenn sie schon beim Bosch-Dienst ist - reparieren und bewahrst sie als Ersatzteil auf?

[EXC 350]

Ich wollte die Lichtmaschine ursprünglich überholen lassen, aber das war leider nicht möglich. Die neue habe ich daher bei meinem Bootshändler des Vertrauens gekauft, er verbaut diese regelmäßig.

Vor dem Ausbau der alten Lima habe ich Fotos gemacht und die neue entsprechend wieder angeschlossen. Ich vermute, dass eine Leitung nicht zu 100 % in Ordnung war und das Problem jetzt damit behoben ist.

Viel Zeit habe ich allerdings nicht mehr. Ich muss das Boot noch etwas sauber machen und dann auf den RAB bringen. Das Problem hatte ich übrigens schon letztes Jahr dort – aber weil eigentlich alles funktionierte, bin ich erst kurz vor knapp aktiv geworden.