Wippschalter der Schalttafel leuchtet nicht

[fignon83]

Guck nochmal genau in (Minusleiste).
Plusleiste ist an den Sicherungselementen (im Vordergrund) ebenfalls gelötet.

[uli07]

Das ist doch vollkommen egal ob da irgendwas gelötet ist oder ob man das mit Kabelschuhen verbindet. Hauptsache das sieht von vorne gleich aus.

[fignon83]

Darum geht es doch gar nicht. Es geht darum, dass du - wenn du nur die Wippschalter austauschen willst, diese aus- und wieder einlöten musst.

[Desertbyte]

Wenn ein paar Schalter nicht mehr leuchten, lassen wir die Kirche im Dorf, und es gibt eine Quelle für 100% passenden Ersatz…

…wenn vielleicht jetzt nicht von der günstigsten Quelle: Ich würde schlicht die defekten Schalter ersetzen: Fertig

Die Schalter aufmachen, wahrscheinlich über die Jahre schon versprödet und dann Glimmlampen tauschen: Kann man wohl machen, mir wäre das jetzt zuviel Zeit in Relation zur Grösse der Baustelle.

[Thomas69]

Nö, die sind alle PUNKTGESCHWEISST. Das ist wesentlich weniger Wärmeintrag!! Die wissen schon warum.

Ich hatte aber zugegebenerweise nur die Plusschiene an den Sicherungshaltern gesehen. Die kann man auch löten weil die Sicherungshalter aus gutem Grund aus einem Duroplastmaterial sind (das die Hitze der Sicherung abkönnen muß).

Ich hatte bei unserem Dampfer ein ähnliches Problem und nach Ersatz sämtlicher Schalter diese einfach über einen Verteilerblock per einzelner Leitung/Stecker angefahren. Das ist beim Tausch von einzelnen Schaltern ungemein hilfreich bzw. macht ihn erst möglich.

Wir haben 50 Schalter auf dem Bedienpanel und leider sind da auch noch ein paar chinesische drunter die im Laufe der Zeit ausgetauscht werden müssen (grottenschlechte Qualität; Ersatz durch Marquardt Markenqualität)

Auf dem Bild ist oben links ein bestückter Verteilerblock zu sehen, der rechte ist noch leer.

[Thomas69]

Zitat von Desertbyte

Wenn ein paar Schalter nicht mehr leuchten, lassen wir die Kirche im Dorf, und es gibt eine Quelle für 100% passenden Ersatz…

…wenn vielleicht jetzt nicht von der günstigsten Quelle: Ich würde schlicht die defekten Schalter ersetzen: Fertig

Die Schalter aufmachen, wahrscheinlich über die Jahre schon versprödet und dann Glimampen tauschen: Kann man wohl machen, mir wäre das jetzt zuviel Zeit in Relation zur Grösse der Baustelle.

Naja, er hat leider wirklich ein Problem denn zumindest die Minusschiene ist durchgehend angeschweißt. Da kann man einen einzelnen Schalter nicht mal eben austauschen. Also entweder "grundsanieren" oder wirklich den Schalter von oben öffnen und die defekte Glühlampe ersetzen. Nicht jedermanns Sache; die werden im Schalter gelötet sein, echte Fummelsarbeit.

[Lippi]

Also, ich möchte nicht die Diskussion anheizen, aber bei meiner Polaris sind vergleichbare Dinger eingebaut und die Schalter auf einer Seite und die Sicherungshalter sind gelötet

[Startpilot]

Die Seadog Schalter / Sicherungspanels sind wirklich nicht mehr "state-of-the-art".
Temperaturbedingte Versprödung des Kunststoffs der Sicherungshalter bei Betrieb im Grenzbereich der Auslösung ist ein bekanntes Phänomen und eine entsprechende Fehlerquelle.

Hier im Schalter (!) "Birnchen" wechseln zu wollen, finde ich schon bemerkenswert.

Ein Austausch gegen neue Panels mit zeitgemässen automatischen Sicherungen ist der für mich einzige Lösungsweg.

Und in der Zeit, die der TE für seine Beiträge gebraucht hat, hätte ich mindestens ein Panel gewechselt.

Aber man kann natürlich jede kleine, schnell zu behebende Disfunktion mit entsprechendem akademischen Ansatz zur grossen Problematik adeln.

Ich find´s lustig.

[fignon83]

Zitat von Lippi

Also, ich möchte nicht die Diskussion anheizen, aber bei meiner Polaris sind vergleichbare Dinger eingebaut und die Schalter auf einer Seite und die Sicherungshalter sind gelötet

Ja, sie sind definitiv gelötet und nicht geschweißt.

[fignon83]

Zitat von Startpilot

Aber man kann natürlich jede kleine, schnell zu behebende Disfunktion mit entsprechendem akademischen Ansatz zur grossen Problematik adeln.

Ich find´s lustig.

Das freut mich. Im Gegenzug ämüsiert mich dein Akademikerkomplex.

[Desertbyte]

Zitat von Thomas69

Naja, er hat leider wirklich ein Problem denn zumindest die Minusschiene ist durchgehend angeschweißt. Da kann man einen einzelnen Schalter nicht mal eben austauschen. Also entweder "grundsanieren" oder wirklich den Schalter von oben öffnen und die defekte Glühlampe ersetzen. Nicht jedermanns Sache; die werden im Schalter gelötet sein, echte Fummelsarbeit.

Dann raus mit dieser Schiene bzw. die Austausch-Schalter gelötet…

…kurz aber heiß gelǒter sollte kein Problem sein.

[Thomas69]

Auf dem Bild von SVB sind die definitiv geschweißt. Und das ist auch besser so. Selbst mit 50 Jahren beruflicher Übung habe ich schon Schalter (in Thermoplastgehäusen) mit Löten beschädigt (das kann man nicht immer von außen erkennen; manchmal bildet sich innen nur ein feiner Dunst der sich dann über die Kontakte legt = Spätfolgen). Bei Duroplastgehäusen wäre das natürlich kein Problem.

Jeder wie er möchte, ich bin raus.

[fignon83]

Thomas, das täuscht. Anbei mal ein Bild von Jontoms Verkaufsanzeige (ich hoffe, ds ist ok?!) und eine Vergrößerung von SVB.

Löten würde ich ja, Desertbyte (habecich bei den Sicherungsekementen auch schon 3 x gemacht), aber ich möchte den originalen Schalter. Ich werde wohl mal eine 6fach Tafel bei SVB bestellen, dann habe ich eben den 6 Schaltern noch ebenso viele Sicherungselemente als Reserve (die von der horizontalen Platte rasten oben statt seitlich ein)

[ingo]

Moin
hab mir gerade mal das Bild mit deiner Verdahtung angeschaut.Wer hat denn das gemacht ? Ist ja einfach grauenhaft und unfachmännisch.Sehr laienhaft.Einfach schwerer Pfusch.

[Desertbyte]

Zitat von fignon83

Löten würde ich ja, Desertbyte (habecich bei den Sicherungsekementen auch schon 3 x gemacht), aber ich möchte den originalen Schalter. Ich werde wohl mal eine 6fach Tafel bei SVB bestellen, dann habe ich eben den 6 Schaltern noch ebenso viele Sicherungselemente als Reserve (die von der horizontalen Platte rasten oben statt seitlich ein)

Das natürlich auch eine Lösung und Ersatzteile zur Hand zu haben ist nie schlecht.

Ich dachte die Schalter aus Akkis Link in #9 wären die Orginalteile.

Zitat von ingo

Moin
hab mir gerade mal das Bild mit deiner Verdahtung angeschaut.Wer hat denn das gemacht ? Ist ja einfach grauenhaft und unfachmännisch.Sehr laienhaft.Einfach schwerer Pfusch.

Warum? Sicher wär das mit Verdrahtungskanälen zwischen den Schalterleisten noch sauberer, aber dann ist die Tafel sicher 50% breiter, was räumlich irgendwann zum Problem wird. Würde bei mir ziemlich ähnlich aussehen, da stehe ich dazu.

Aber sonst, also als Pfusch würde ich das keinesfalls sehen. Hättest mal die Orginalverkabelung von meinem Boot sehen sollten (vom Hersteller): Das war Pfusch in einem Ausmaß, die müssen Pfusch unterrichten

[fignon83]

Zitat von ingo

Moin
hab mir gerade mal das Bild mit deiner Verdahtung angeschaut.Wer hat denn das gemacht ? Ist ja einfach grauenhaft und unfachmännisch.Sehr laienhaft.Einfach schwerer Pfusch.

Wessen Verdrahtung meinst du jetzt? Die Verdrahtung der Bilder sind ab Werk. Pfusch würde ich das nicht nennen, sonst wäre es nicht zu tausenden verkauft und bewährt. Oder suchst du wieder einen neuen Auftrag?

Ich dachte die Schalter aus Akkis Link in #9 wären die Orginalteile.

Ja, sind es. Aber die gibt es einzeln nur im Ausland zu recht hohen Preisen. Da ist eine neue Schaltafel hier gekauft günstiger.

[ingo]

Man macht wenigstens einen vernünftigen Kabelbaum und kein unübersichtliches Adergewirr.Hier ein Beispiel auf einer 14m Segelyacht

[Akki]

Zitat von Desertbyte

...Die Schalter aufmachen, wahrscheinlich über die Jahre schon versprödet und dann Glimampen tauschen: Kann man wohl machen, mir wäre das jetzt zuviel Zeit in Relation zur Grösse der Baustelle.

Glimampen Man lernt nie aus

[uli07]

Zitat von fignon83

Pfusch würde ich das nicht nennen, sonst wäre es nicht zu tausenden verkauft und bewährt.

Lüsterklemmen sind millonenfach verbaut worden und werden ebenfalls als Pfusch bezeichnet.

[Akki]

Zitat von uli07

Lüsterklemmen sind millonenfach verbaut worden und werden ebenfalls als Pfusch bezeichnet.

Ja, weil Wago seine neuen Produkte verkaufen will

[Chili]

Ich liebe die Wago 221!
Lüsterklemmen würde ich niemals mehr verwenden.
Das Bessere ist halt immer wieder der Feind des Guten.

[Thomas69]

Zitat von Chili

Ich liebe die Wago 221!
Lüsterklemmen würde ich niemals mehr verwenden.
Das Bessere ist halt immer wieder der Feind des Guten.

Das ist aber der falsche Vergleich, der direkte Ersatz wäre die WAGO 294 Reihe Aber grundsätzlich gebe ich dir Recht!

[Desertbyte]

Zitat von Akki

Glimampen Man lernt nie aus

Ja, da hab ich eine völlig neue Art entdeckt

Entfernte Abkommen der Glimmlampen wie scheint.

[Desertbyte]

Verstehe ich das richtig? Da ist mit der durchgehenden Schiene die Verbindung der Zuleitung an die Sicherungen als Sammelzuführung ausgeführt…

und dann brücken die schwarzen Verbindungskabel von den Sicherungen auf die einzelnen Schalter?

Schwarz finde ich da als Kabelfarbe schwer deplatziert.

[uli07]

Wie hättest du es denn?? Rot??
Dann aber auch den Minus in Braun.