Schleuse Bugstrahl/Motor erlaubt, ja/nein.

[supernasenbaer]

Ich sehe die Anwendung darin, dass wenn man mit einem größeren Boot/Schiff allein Schleusen muss.

Dann kann man achtern die Leine führen während vorn am Bug das Bugstrahlruder (mit reduzierter Leistung behutsam) den Bug an der Schleusenwand hält (also dort die Leine ersetzt).

Es geht ja nicht (nur) um Sportboote und es wird auch explizit nur das Bugstrahlruder erwähnt.

[Oldskipper]

Zitat von supernasenbaer

Ich sehe die Anwendung darin, dass wenn man mit einem größeren Boot/Schiff allein Schleusen muss.

Dann kann man achtern die Leine führen während vorn am Bug das Bugstrahlruder (mit reduzierter Leistung behutsam) den Bug an der Schleusenwand hält (also dort die Leine ersetzt).

Es geht ja nicht (nur) um Sportboote und es wird auch explizit nur das Bugstrahlruder erwähnt.

Ist nicht erlaubt. Das Boot muss ausschließlich mit Leinen in der Schleuse festgemacht, bzw gehalten werden.

[supernasenbaer]

Ok. Danke.

Dann erschließt sich der Sinn dieser Ausnahme mir aber nicht.

[Oldskipper]

https://www.boote-forum.de/showpost....9&postcount=70

Dieser Törnbericht, passt zum Thema.

[Fronmobil]

Zitat von Oldskipper

https://www.boote-forum.de/showpost....9&postcount=70

Dieser Törnbericht, passt zum Thema.

Das war wohl ein Notfall. Hier ist die Benutzung vom Bugstrahlruder
durch die BinSchStrO abgedeckt.

Klaus, der das Schleusenmanöver jedoch nicht versteht

[Oldskipper]

Zitat von Fronmobil

Das war wohl ein Notfall. Hier ist die Benutzung vom Bugstrahlruder
durch die BinSchStrO abgedeckt.

Klaus, der das Schleusenmanöver jedoch nicht versteht

Es war die Kombination aus menschlichem und technischen Versagen in Verbindung mit einer sehr unruhigen Schleuse.

Ich spekuliere mal:
Das Boot hat recht weit vorne gelegen. Vermutlich in der Nähe eines Wassereinlaufes. Die Schleuse Anderten ist berüchtigt fur starke Wasserverwirbelungen. Der Skipper wollte mit Maschine dagegen halten. Er hat hektisch hin und her geschaltet. Dabei hat er seinen Schaltzug abgerissen. Dadurch hat er, anstand rückwärts, noch mehr Gas vorwärts gegeben. Der Vorwärtsgang blieb ja offenbar drin. Der Leinenmann konnte das Boot nicht mehr halten. Das Chaos nahm seinen Lauf.
Ohne Maschine, hätte es wohlmöglich Abzüge in der B Note gegeben, aber das große Chaos wäre ausgeblieben.
Ich will kein Urteil ausprechen. Ich habe in der Schleuse Anderten auch schon mein blaues Wunder erlebt.
Die Nutzung der Maschine, hat aber in diesem Fall wohl das Problem verschlimmert.
Ob ein etwas quer hängendes Boot ein Notfall ist, der Maschinennutzung rechtfertigt, könnte man auch noch diskutieren.

Soweit mal meine Spekulation dazu. Da ja die besten Kapitän an Land stehen ...
räume ich hier ein, dass ich gelegentlich auch Bockmist baue.
Shit happens

[Fronmobil]

Naja, da Berufler in dem Fall mitgeschleust wurden, lagen die Sportler wahrscheinlich
hinten in der Schleuse.
Hektik war noch nie ein guter Begleiter beim Boot fahren, schon gar nicht in einer
Schleuse.
Die Schleuse Anderten kann schon den ein oder anderen beeindrucken.

Klaus, der in Anderten bisher immer problemlos schleusen konnte