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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
06.04.2021, 12:50
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Hör auf an den Zügen rumzufrickeln wenn Du einen Edelstahlprop hast. Da wäre das Geratter normal, da der Edelstahlprop mehr als doppelt so schwer wie ein Aluprop ist - Stichwort Massenträgheit. Mach einen Aluprop drauf und es ist weg. Wenn Du den Edelstahl behalten möchtest - vollsynthetisches Getriebeöl nutzen - dann sollte es auch weg sein.
Sollte der Prop kein Edelstahl sein - dann stell die Züge ein 
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem 
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