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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 06.04.2021, 11:50
DerIngo DerIngo ist offline
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2.090 Danke in 872 Beiträgen
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Hör auf an den Zügen rumzufrickeln wenn Du einen Edelstahlprop hast. Da wäre das Geratter normal, da der Edelstahlprop mehr als doppelt so schwer wie ein Aluprop ist - Stichwort Massenträgheit. Mach einen Aluprop drauf und es ist weg. Wenn Du den Edelstahl behalten möchtest - vollsynthetisches Getriebeöl nutzen - dann sollte es auch weg sein.

Sollte der Prop kein Edelstahl sein - dann stell die Züge ein
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
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