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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
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Gruß Jörg |
#27
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dem Vergaser wurde schon ein Ultraschall Bad gegönnt
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#28
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Zur Starthilfe hilft auch ein kleiner Schuss Leicht- bzw. Feuerzeugbenzin.
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Good Day To Be Alive, Sir |
#29
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Zitat:
Es kann nur justiert bzw. eingestellt werden, wenn das Ding erstmal läuft, also "Grundeinstellung", wie weiter oben schon beschrieben und versuchen, dem Ding die erste Töne zu entlocken. Bei mir: Choke voll gezogen, Gas auf Starteinstellung und ziehen, bis der erste Peng kommt, dann Choke rein und wieder ziehen. Meine kommt dann sofort und läuft auf Leerlaufdrehzahl (oh, oh, wieder ein Problem, wenn verdreht) und lässt sich mit leichten Gasstössen auf Temperatur bringen. Erfolg wahrscheinlich nur mit 2 Personen zu erzielen, Du kannst nicht ziehen und drehen und so weiter, wenn Du alleine davorsitzt. Gruß Martin (burmi)
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Kraft kommt von Kraftstoff.... Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein) |
#30
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ich komm gerade von draußen mit meinem Vater... kein Erfolg !!
Hab sie eben noch "artgerecht" eingestellt und noch etwas 1:100 nachgefüllt (nur zum starten) Aber sie hat keinen Ton von sich gegeben !!! Es kam einmal ein kleines Wölkchen aus dem Auspuff aber das wars dann auch !! Mein vater hat gerissen, ich hab Gas gegeben... aber es tat sich NICHTS Werds morgen mal mit irgendeinem Spray, das ich im Schuppen finde probieren... und wenns Feuerzeugbenzin für mein altes sein soll... Was mich nur verwirrt ist, dass sie wirklich KEINEN Mucks von sich gegeben hat Klingt find ich nach Benzinmangel
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#31
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Vielleichts fehlts einfach nur an Reißkraft?
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Good Day To Be Alive, Sir |
#32
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#33
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nein, Kerze ist in Ordnung, Zündfunke ok !
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#34
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so,hab mich mal auf die Schnelle in einem "KettensägenForum" angemeldet... sind auch schön schnell
Die meinen, dass das Nadelventil zu spät öffnet... Zitat:
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#35
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Hallo XXEENN,
jetzt will ich auch mal dumme Ratschläge geben ich habe mich jahrelang mit diesen Geräten beschäftigt. Wenn der Motor, bis auf schlechtes anspringen, sonst normal läuft, und die Düseneinstellung normal ist , würde ich erstmal die Vergaser-membranen, den Sauger im Tank, den Kraftstoffschlauch, und auch wichtig, den Schlauch, bzw. die Verbindung vom Kurbelgehäuse zum Vergaser kontrollieren. Auf jeden Fall ein neuen Membransatz einbauen. Alte Pumpenmembranen pumpen nicht mehr gut, und dann brauchts länger bis der Sprit im Vergaser ankommt. Die Wippe vom Nadelventil sitzt in der Regel in einer Vertiefung, und muss mit bündig mit dem Fläche daneben abschließen. Die Grundeinstellung, mit der jede Säge schon mal anspringen, und halbwegs gut laufen sollte ist: L-Schraube etwa 1-1/4 H-Schraube etwa 1 Umdrehung geöffnet. Vielleicht auch mal nach der Tankbelüftung schauen Gerd |
#36
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danke ! Tank war kurz vor Start auch auf, daher... Die Frage ist nur wie kann ich überhaupt an den Tank dran ?!?
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#37
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Zitat:
Viel Erfolg Hans-H. |
#38
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also, ich hab jetzt einiges ausprobiert und hab sie tatsächlich zum laufen gebracht... OHNE Starhilfe... naja sie nimmt zwar Gas an, geht aber nach spätestens 5-10 sec gleich wieder aus !!!
Woran liegt das jetzt schon wieder ?
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#39
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... glaub es mir; entweder zieht sie über den Benzinschlauch Luft oder die Membranpumpe ist hinne! Die ist bestimmt hart und hat deshalb Probleme das Benzin zu fördern.
Gruß Hans-H. |
#40
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wenn Du gar nicht weiterkommst, schick` sie mir.
Ein Freund betreibt eine Reparaturwerkstatt für Gartengeräte und der ist echt fit. www.rasenmaeherprofi.de Grüße Heinz
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#41
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Oder kaufe Dir eine Husqvarna.
Mit Solo, Dolmar, Stihl und Konsorten bin ich seit langem durch, immer wenn ich das Ding brauchte ging gar nichts. Seit ich die Husi habe keine Probleme mehr.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#42
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Hallo Jan-B,
was macht deine Säge. Hast du sie zum Laufen bewegen können? Gruß Hans |
#43
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apropos Motorsäge - wer kennt denn den Song "Lumberjack" von "Jekyl" aus den 80ern ? Da wird mit einer Motorsäge richtig gut "Musik" gemacht
Ich hab`s als MP3 - also wer`s haben will - PN mit E Mail Adi .... Grüße Heinz
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#44
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Welchen Sprit nimmst du denn?
Fertig gemischten? Vielleicht von Aspen? Nach Umstellung auf dieses Zeug hatten wir enorme Probleme die Motorsäge zum laufen zu bewegen und vor allem am Laufen zu halten. Da stimmte die gesamte Vergasereinstellung nicht mehr und mußte komplett neu justiert werden. Die von Dolmar angegebenen Einstellungen stimmten überhaupt nicht mehr. |
#45
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...habe ich die Antwort übersehen oder hast Du Deine Säge in die Tonne geworfen? Wäre nett wenn Du uns mal informierst! Gruß Hans |
#46
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moin !!!
Nein, leider läuft die Säge immer noch nicht... nachdem ich meinen Arm mehrere Male total verrenkt habe, beim Ausbau des VErgasers hab ich es nun aufgegeben... wenn mein Vater denn mal wieder sägen will, muss die Säge vorher in die Werkstatt ! Scheint ein Techn. Problem zu sein. Vllt. ist der Tank verdreckt o.ä. und der ist fest montiert... Ist leider so ausgegangen Trotzdem danke für eure super Hilfe
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#47
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Zitat:
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Gruss Andree ..wenns läuft denn läufts, sonst.... |
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