Tempo 120 soll kommen.....

[Don P]

Zitat von huebi

Ich bin in den letzten 20 Jahren sehr häufig nach Frankreich gefahren. Nirgendwo anders konnte ich solch hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten erreichen, bei niedrigstem Spritverbrauch, mit und ohne Trailer. Strikte Beachtung des Tempo-Limits ist dort absolut notwendig. Sicher, die Gegebenheiten sind mit unseren nicht ganz vergleichbar, aber die Zahlen sind eindeutig.

Der Verkehrsfluß,außer rund um Ballungszentren,ist in Frankreich
ein anderer.
Wegen der Gebühren fahren die Franzosen kürzere Strecken
lieber auf Nationalstraßen.

Was lernen wir daraus?

[wolf b.]

Zitat von Don P

Wegen der Gebühren fahren die Franzosen kürzere Strecken lieber auf Nationalstraßen.

Was lernen wir daraus?

PKW-Maut einführen?

Duck und wech

[Trickski-Fee]

Zitat von wolf b.

PKW-Maut einführen?

Duck und wech

Dann höre ich auf zu arbeiten, und gehe zum Sozialstaat, da bleibt dann mehr über, als mit Pendeln und arbeiten! Die enormen Benzinpreise, Steuern, Wegfall der Pendlerpauschalen und dann noch PKW-Maut, das geht echt nicht, da müssen an anderer Stelle aber erstmal Kosten gesenkt werden!

Tempo 120 überschreite ich mit Privat-PKW selten, damit könnte ich gut leben, die Leute dich mich mit 180 überholen, treffe ich im nächsten Stau eh wieder!

[wolf b.]

Zitat von Trickski-Fee

Dann höre ich auf zu arbeiten, und gehe zum Sozialstaat, da bleibt dann mehr über, als mit Pendeln und arbeiten! Die enormen Benzinpreise, Steuern, Wegfall der Pendlerpauschalen und dann noch PKW-Maut, das geht echt nicht, da müssen an anderer Stelle aber erstmal Kosten gesenkt werden!

Hast du das nicht gesehen?: Duck und wech[/quote]

Zitat von Trickski-Fee

Tempo 120 überschreite ich mit Privat-PKW selten, damit könnte ich gut leben, die Leute dich mich mit 180 überholen, treffe ich im nächsten Stau eh wieder!

Geht mir genau so. Ich treffe die dann immer an der ersten Ampel in der Stadt.
Aber 120 würde ich persönlich für etwas ungeschickt halten. Warum nicht europaweit vereinheitlichen? Machen die doch sogar mit Gurkenmaßen.

[Don P]

Zitat von wolf b.

Aber 120 würde ich persönlich für etwas ungeschickt halten. Warum nicht europaweit vereinheitlichen? Machen die doch sogar mit Gurkenmaßen.

Der Durchschnitt des europ. Tempolimits liegt bei 117,41 km/h.

[wolf b.]

Zitat von Don P

Der Durchschnitt des europ. Tempolimits liegt bei 117,41 km/h.

Wo sind denn weniger als 120 auf Autobahnen erlaubt?
Ich kenne eigentlich fast nur 130.

Ich erlaube mir das unter dem Faktor Autobahnkilometer zu betrachten.

[Don P]

Zitat von wolf b.

Wo sind denn weniger als 120 auf Autobahnen erlaubt?
Ich kenne eigentlich fast nur 130.

Ich erlaube mir das unter dem Faktor Autobahnkilometer zu betrachten.

Bitter schön.

http://www.auto-und-verkehr.de/geschwindigkeit-eu.php

[dieter]

Estland, Litauen und Lettland hat nur Eisbahnen, also reicht 110, in Zypern ist man zu schnell bei den Griechen, also auch nur 100 und die Engländer fahren auf der falschen Seite, also... langsam fahren....


der rest ist 120 und 130...

[Don P]

Zitat von dieter

Estland, Litauen und Lettland hat nur Eisbahnen, also reicht 110, in Zypern ist man zu schnell bei den Griechen, also auch nur 100 und die Engländer fahren auf der falschen Seite, also... langsam fahren....


der rest ist 120 und 130...

Die Zyprioten auch.

[dieter]

stimmt.. hatte ich vergessen... Danke....
also zweimal langsam...

[Fletcher-Andi]

Es geht also mal wieder um den Schadstoffausstoss - Aha!

In den letzten Jahren hat der PKW Fahrer sehr viel dafür getan ( Steuererhöhungen , sparsamere KFZ etc. )

Ich frage mich, was die Industrie dafür tut, was der Privatmann schon alles getan hat?
Gibt es eigentlich so etwas wie Kats für Fabrik-Schlote?

mfG
Andi

[wolf b.]

Zitat von wolf b.

Ich erlaube mir das unter dem Faktor Autobahnkilometer zu betrachten.

Ich hab grade Langeweile und hab gesucht.
Deutschland knapp über 12 000 Autobahnkilometer
Gr0ßbritannien 3523 km
Wikipedia sagt:
Inzwischen existieren in allen europäischen Staaten außer Estland, Lettland, Malta, Moldawien, Montenegro, Andorra, Island und den Kleinstaaten Autobahnabschnitte.
Schweden hat laut gsv 1428 Autobahnkilometer.

Je nach alter der Daten variieren die Zahlen etwas, aber mit Sicherheit haben alle Staaten zusammen, in denen weniger als 120 Vorschrift ist, nicht so viel km wie alleine Italien.

[Jörg]

Ich glaube nicht daran, daß die Geschwindigkeitsbegrenzung in D durchkommt, das war schon oft im Gespräch. Dazu ist die Lobby der deutschen Automobilindustrie zu groß, die immer stärkere und schnellere Autos produzieren

[PderSkipper]

Zitat von Sea Ray 176

Ich glaube nicht daran, daß die Geschwindigkeitsbegrenzung in D durchkommt, das war schon oft im Gespräch. Dazu ist die Lobby der deutschen Automobilindustrie zu groß, die immer stärkere und schnellere Autos produzieren

Ich hoffe Du hast Recht!

Peter, der sehr gerne hin und wider 250Km/h fährt.

[ugies]

Zitat von Bossi

... glücklicherweise aber nicht alle... Gruss
Bossi

Moin Volker,

wieso glücklicherweise und dann gleichzeitig das "wall"-Ding?

Gruß
Uwe, gerne flott unterwegs aber lernfähig

PS: Vorhin hat so eine Leuchte vom AVD im Hörfunkinterview erwähnt, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen unter 120 km/h liege. Wie er den Durchschnitt errechnet hat erwähnte er nicht.

PPS: Selbiger meinte, dass die mögliche Einsparung an Schadstoffen weit unter 30 % liege. Auf die Frage wie hoch er die Ersparnis schätze, meinte er, dass das etwa 10 % seien. Man sahr förmlich, wie er rot wurde, als die Moderatorin meinte, dass das doch ein sehr hübscher Anfang sei.

[Max905]

Zitat von jim tonic

Fahr mal in NL schneller als vorgeschrieben, das kann richtig was kosten.
Guido

Das habe ich gemerkt,
gerade mal 7 km/h zu schnell auf der Autobahn in NL
24.-€ in die holländische Staatskasse

Gruß
Max

[Onkel-Pit]

ich wäre dafür

rechte Spur mindest Geschw. = 80KM/H
Mittlere Spur mindest Geschw. = 110 Km/H
Linke Spur mindest Geschw. = 160km/H

und Schon läuft der Verkehr wieder
dazu generelles überholverbot für LKW´s am Tage

schon brauche ich nicht ständig Bremsen und Beschleunigen und verbrauche auch bei Zügiger Fahrweise weniger

[thball]

Hallo Sven,

das klingt schon mal ganz gut! Nur auf der linken Spur würde ich noch 20 drauflegen!

120? Da will sich mal wieder jemand wichtig machen und nachdem es sonst keine Nachrichten gibt...

[Picton14ft]

na denn brauche ich mir ja kein neues schnelles auto kaufen .

[wolf b.]

Zitat von Onkel-Pit

ich wäre dafür

rechte Spur mindest Geschw. = 80KM/H
Mittlere Spur mindest Geschw. = 110 Km/H
Linke Spur mindest Geschw. = 160km/H

und Schon läuft der Verkehr wieder
dazu generelles überholverbot für LKW´s am Tage

schon brauche ich nicht ständig Bremsen und Beschleunigen und verbrauche auch bei Zügiger Fahrweise weniger

Das funktioniert nie.
Viele unserer Autobahnen habe 2 Spuren. Dann müßte ich mind. 160 fahren. Das gibt aber mein Auto nicht her.

Für mich wären aber 140 max. ok. Wäre wesentlich sicherer, Schadstoffausstoß geringer und der Peter ausgebremst.

Spaß beiseite.
Tatsache ist, daß in Ländern mit Beschränkung (z.B. Österreich) der Verkehr wesentlich streßfreier läuft und die Durchschnittsgeschwindigkeit nicht wesentlich sinkt.
Ich hatte mit dem Vorschlag der EU-Anpassung eigentlich 130 im Sinn.
Hat sich in meinen Augen bewährt.

Ich muß sagen, in der Hinsicht sind uns die Amis wesentlich vorraus. Die haben schon nach der Energiekrise 1971 für den Verkehr die Notbremse gezogen mit ihren 55 Mph. In manchen Dingen sind sie pragmatischer. Und die müssen ganz andere Strecken fahren wie wir. Dort läßt sich auch wesentlich lockerer fahren.

[viking22]

ja, so mit 130 km/h könnte ich mich auch anfreunden.
Man kommt noch voran, es gibt weniger Staus, da auch weniger Unfälle passieren.

[Cooky-Crew]

Warum wohl jetzt die Diskussion um das Tempolimit
Evtl. weil das ansteht
Benzin wird um bis zu sieben Cent teurer

Ich habe mal gehört oder gelesen, dass auf unsere Autobahnen zu 80%
schon eine Geschwindigkeitsbeschränkung besteht.
Also warum noch zusätzlich ein Tempolimit?
Ich fahre, wenn die Verkehrslage es zulässt, gerne mal schnell.
Es gibt für mich kein drängeln, kein rechts überholen, ich halte mich
fast immer ( ) an vorgegebene Geschwindigkeiten.
Der Sicherheitsabstand hat für mich Priorität.

Man sollte mal ein anderes Problem angehen:
Autofahrern/innen, die einen LKW mit 100 überholen!
Die mit 100 über die Autobahn fahren und kommt dann eine Baustelle
mit 100 einfach weiterfahren. Die links fahren, obwohl eine riesige Lücke
bis zum nächsten PKW/Lkw rechts ist!

Also nicht immer die Raser angehen (was sind Raser?),
sondern auch mal die, die sich nicht Verkehrsgerecht verhalten.

Darum von meiner Seite: TEMPOLIMIT - NEIN DANKE!

Gruß
UWE

[thball]

Zitat von wolf b.

Ich muß sagen, in der Hinsicht sind uns die Amis wesentlich vorraus. Die haben schon nach der Energiekrise 1971 für den Verkehr die Notbremse gezogen mit ihren 55 Mph. In manchen Dingen sind sie pragmatischer. Und die müssen ganz andere Strecken fahren wie wir. Dort läßt sich auch wesentlich lockerer fahren.

Hi,

also wenn man sich die Autos aus den USA anschaut bin ich mir nicht sicher ob die uns voraus sind!

Also mit meinem Auto ist eine Reisegeschwindigkeit von 180 km/h sehr angenehm zu fahren (und ich habe wirklich nichts besonderes).

Denke mit neuer Technik kann man irgendwann mal (in vielen vielen Jahren) sehr schnell und absolut sicher fahren bei (im Vergleich zu heute) minimaler Umweltbelastung. Nur einmal 120 immer 120...

[Gernot]

Naja, außerdem haben wir in Österreich schon Teststrecken mit Tempo 160 gehabt.
Im Gegenzug dazu kommen Autobahnabschnitte mit Tempo 100.
(z.B. Taueranautobahn A10, ab Salzburg Richtung Villach).
Wobei hier das "Immisionsschutzgesetz Luft" gilt, welches Landessache ist und nicht in der Straßenverkehrsordnung einzugliedern ist.
Dementsprechend können auch die Strafen wesentlich höher bei Temoüberschreitung ausfallen: StVo-Höchstbetrag: € 726,-, Immission: € 2.180,-

Aber zurück zum Thema: Bei 120 würde ich denken, daß alle Autos über 150 PS unnötig sind.
Schade für die Puristen und auch für die Industrie: Ich möchte nicht wissen wieviel Millionen € in der Tuningbranche jedes Jahr locker gemacht werden!? Da würde sich der Fiskus aber gewaltig selber schneiden, oder?
Auch der Rückgang vom Benzinverbrauch wäre dumm....na so was! Da fehlen ja ein paar Euros in der Staatskasse.
Die Spengler sind sicher auch dagegen. : Bei 120 gibts nicht so viele Blechschäden.

Wie sagen wir Ösis immer: "Schau ma mal...."

Gernot

[Picton14ft]

Zitat von Gernot

Naja, außerdem haben wir in Österreich schon Teststrecken mit Tempo 160 gehabt.
Im Gegenzug dazu kommen Autobahnabschnitte mit Tempo 100.
(z.B. Taueranautobahn A10, ab Salzburg Richtung Villach).
Wobei hier das "Immisionsschutzgesetz Luft" gilt, welches Landessache ist und nicht in der Straßenverkehrsordnung einzugliedern ist.
Dementsprechend können auch die Strafen wesentlich höher bei Temoüberschreitung ausfallen: StVo-Höchstbetrag: € 726,-, Immission: € 2.180,-

Aber zurück zum Thema: Bei 120 würde ich denken, daß alle Autos über 150 PS unnötig sind.
Schade für die Puristen und auch für die Industrie: Ich möchte nicht wissen wieviel Millionen € in der Tuningbranche jedes Jahr locker gemacht werden!? Da würde sich der Fiskus aber gewaltig selber schneiden, oder?
Auch der Rückgang vom Benzinverbrauch wäre dumm....na so was! Da fehlen ja ein paar Euros in der Staatskasse.
Die Spengler sind sicher auch dagegen. : Bei 120 gibts nicht so viele Blechschäden.

Wie sagen wir Ösis immer: "Schau ma mal...."

Gernot

fahr mal schön in österreich .