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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
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Es könnte sein, dass es an den Schrauben liegt. Oder an deinem Motor passt die Zündanlage optimaler zum Drehzahlmesser, als bei meinem kleinen Motörchen.
Ich komme ja beruflich aus dem Bereich Hochfrequenztechnik, da kann man ähnlich interessante Effekte beobachten.... z.B. ein Kurzschluss muss nicht alles kaputt machen, sondern kann durchaus zur Verstärkung eines Signals genutzt werden, wenn man weiß, wo und wie.
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#27
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Zitat:
der F15C hat eine CDI, die die Zündung erst ab einer gewissen Drehzahl verstellt, vielleicht kommt deine Motor/Boot-Kombination gar nicht in diesen Bereich. Ich kann mich an einen F15C erinnern der das gleiche Problem hatte. mit einem kleineren Propeller kam er dann über diese Schwelle und konnte dann locker hoch & ausdrehen. Das mit der Zündung kann man sehr schön unter Zuhilfenahme einer Zündlichtpistole beobachten. -the mechanic- |
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#28
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Beitrag #15 lesen.
Der Drehzahlmesser zeigt falsch an. nur die hälfte. Hat er mit einem anderen DZ getestet.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht |
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#29
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Zitat:
ah, ok. 5.200 upm wären das denn ja, was völlig OK wäre -the mechanic-
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#30
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Deswegen Frage ich ja im 2ten Beitrag was für ein Drehzalmesser er hat
Weil so wie der TE starter sagte kommt er ja auf irgendwas mit 30 Km/h und das wäre bei 2600 büschen kommisch Wird er wohl gute 5200 u/min machen. Mann könnte jetzt noch eine steigung runter, aber ich würds so lassen.
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