Dieselpest ?

[Hehehe]

Ich bewege meinen Diesel indem ich fahre, die Pumpe fördert wesentlich mehr als der Motor braucht und wälzt den Sprit auf diese Art um. Um meine Tanks zu reinigen, habe ich mir eine kleine Anlage gebaut: einen einfachen Diesel-Leitungsfilter (10 Stück 27,95 €) vor der Heizölpumpe (2400 l/h, 36,50 €), dahinter einen Dieselfilter aus einem Schrottauto. Das neue Filterelement kostete stolze 21,95 €. Angesaugt wird über ein 12er Kupferrohr, das mit einem Schlauch auf den Vorfilter geht, zurück in den Tank - oder in Kanister - geht es wieder über Schlauch und Kupfer. Insgesamt keine 100 €, allerdings geht das mit dem Rohr nur wenn der Tankanschluss wie bei meinem Boot einfach senkrecht in den Tank geht. Ich konnte schön rühren und jedesmal kam ein Schwung schwarze Pampe mit hoch. Sechs Vorfilter und den gebrauchten Hauptfilter habe ich verbraucht. Zur Prophylaxe nehme ich Grotamar.

[northstar2]

Ich mache das ähnlich.

Verbaut habe ich einen umschaltbaren Separ-Filter. Der große Nachteil bei diesem ist jedoch der kleine Papierfilter der sehr schnell zumacht. Ich pumpe mit einer größeren Hardi Dieselpumpe den Sprit durch einen größeren Heizölfilter mit Transparenter Glocke und wieder zurück in den Tank. Das hat den Vorteil, dass ich 400 ltr Sprit mehrmals pro Stunde umwälzen kann und die Filtereinsätze sehr günstig sind.
Ein Papiereinsatz für den Separfilter kostet um die 16,- €, dafür bekomme ich mehrere Einsätze für den Heizölfilter.