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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
08.08.2006, 17:33
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Das würde dann also bedeuten Impellerflügel nach rechts umknicken, wenn ich von oben auf die Welle schaue?
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 Mfg Felix
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#27
08.08.2006, 17:38
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Wenn Du von oben schaust, dann sollten die IMHO nach links abknicken. Der Motor dreht von vorne gesehen rechts herum. Vorne ist gegenüber der kraftabgebenden Seite, also dann oben.
Oben auf dem Schwungrad müsste die Drehrichtung auch angezeigt sein. Die Welle dreht von oben gesehn im Uhrzeigersinn, also dann Flügel nach links abknicken. Aber warte mal was die Profis wie René und Don sagen. Die stecken in der Materie besser drinnen als ich.
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#28
08.08.2006, 19:56
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Das würde also bedeuten Lammen in Richtung des roten Pfeils auf dem nachfolgenden Bild umknicken?
 Ps:Habe festgestellt das Teil 30 auf der Zeichnung; ein Gummibalg, einen kleinen Riss hat und das da Wasser drin steht. Ist das bedenkenswert?
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Mfg Felix
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#29
08.08.2006, 20:07
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Zitat:
Ist doch kein Problem. Beim Überstülpen des Gehäuses die Welle im Uhrzeigersinn drehen, dann legen sich die Flügel von allein richtig. Teil 30, ist zwar noch ein Dichtring etc darunter,aber trozdem erneuern.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#30
16.08.2006, 11:23
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Vielen Dank für eure Hilfe, der Motor bereitet seit der Reperatur keine Probleme mehr. Die Investition in ein neues Pumpengehäuse und alles was dazu gehört, hat sich gelohnt!
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Mfg Felix
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