Erfahrung mit 1,5m Tiefgang binnen

[seaspray]

Zitat von QuickNick

Genau so ist es leider. Das Boot macht in diesen Breiten hier keinen Sinn und ist nur sehr eingeschränkt zu nutzen. Eure Postings waren da eindeutig. Und das hat mich schon häufiger vor Fehlkäufen bewahrt darauf zu hören. Als ich es beim ersten Boot besser wusste, hab ich das Lehrgeld gezahlt. [emoji849]

Danke Euch!!

Nick

P.S. Um dieses Boot ging es:

Hallo Nick

mal in eine andere Richtung gedacht. Also das Boot sieht auf den ersten Blick schon mal geil aus. Wieso tust Du sowas nicht gleich an die Ostsee. Ist doch von Dir aus nicht sooo weit, was soll ich da sagen. Gut kenn mich in den Liegeplatzpreisen an der Ostsee leider nicht so aus, aber so ein Teil würde ich nicht mehr binnen fahren wollen und die 200 km Anfahrt sind doch ein Klacks. Also das würde ich mir auf alle Fälle überlegen.

Gruß
Roland

[wolf b.]

Zitat von CHEERIO 3

Klar durchkommen geht theoretisch bis 1.8 Meter aber wie ich geschrieben habe, Anlegen und kreuzen mit Berufsschiffahrt wird grenzwertig.

Klar.
Fragst du einen Segler der da durch ist ob das geht, antwortet der "Ja". Der will einfach nur durch kommen und das geht ja auch.

Ich würde mir für Binnen weder so eine Höhe noch so einen Tiefgang antun.
Allein wenn ich daran denke, wie oft wir in den 3 Monaten mit dem Tiefgang an einladend aussehenden Plätzen nicht anlegen konnten, wäre meine Entscheidung klar.
Mal Binnen aus beliebigem Grund durchqueren kein Problem, als Dauerrevier weniger Tiefgang.

[lalao0]

Ich klinke mich hier mal mit einer Frage an die Berliner hier ein: komme ich von Berlin mit 4,3 m Durchfahrtshöhe ins Stettiner Haff, respektive in die Ostsee, via alte Oder (bei mir so in der Karte verzeichnet). Wenn ich die Karten richtig gelesen habe: Nein.

Für eine kurze Antwort, gerne per PN, bedanke ich mich bereits jetzt.

[RG69]

Zitat von seaspray

Hallo Nick

mal in eine andere Richtung gedacht. Also das Boot sieht auf den ersten Blick schon mal geil aus. Wieso tust Du sowas nicht gleich an die Ostsee. Ist doch von Dir aus nicht sooo weit, was soll ich da sagen. Gut kenn mich in den Liegeplatzpreisen an der Ostsee leider nicht so aus, aber so ein Teil würde ich nicht mehr binnen fahren wollen und die 200 km Anfahrt sind doch ein Klacks. Also das würde ich mir auf alle Fälle überlegen.

Gruß
Roland

Das habe ich Nick auch schon gefragt, da er ja eh öfters auf Rügen ist. Die Frage ist, will er mehr binnen oder See fahren.
Hartwig, du hast doch hier die Bilder von Stettin gesehen.

[lalao0]

Zitat von RG69

Hartwig, du hast doch hier die Bilder von Stettin gesehen.

Begriffen

[QuickNick]

Bei meiner aktuellen Work-/Life-Balance käme das leider quasi einer Nichtnutzung gleich. Wenn ich auf Rügen bin, hab ich in der Regel im Garten zu tun.

Dadurch, dass ich nur wenige Minuten zum Boot habe, kann ich die Erholung schnell mal nach Feierabend oder am Wochenende zu nutzen.
In 10-20 Jahren ist das hoffentlich anders.

[stefan307]

Zitat von QuickNick

In 10-20 Jahren ist das hoffentlich anders.

Unter diesen Umständen würde ich mir allerdings doch Überlegen das Boot nach Berlin zu hohlen, ist ja nicht so das das Unmöglich wäre. Dann hast du schon mal dein Traumboot und sei es nur für kurze Zeit nach Feierabend. Die "Artgerechte" Haltung für das Boot kommte dann halt später, zumal du eh eine "Beziehung" zu Rügen hast.
Gerade wegen der Work/Life Balence fände ich es toll schon mal einen Teil meines Traumes zu leben...

MFG S

[Duke70]

Zitat von Ostfriesen

TG ist das eine, Länge das andere.

Sportboot-Liegeplätze binnen über 12 m sollen nicht so häufig sein. Stimmt das?

Moin,

ich würde dabei für den Rhein bestätigen, so ab 14 m wird's richtig schwer, das kann ich derzeit aus eigener Erfahrung leidvoll bestätigen...



LG
Duke

[schimi]

Zitat von Duke70

ich würde dabei für den Rhein bestätigen, so ab 14 m wird's richtig schwer, das kann ich derzeit aus eigener Erfahrung leidvoll bestätigen...

Ich fahre mit 15m und würde das (gerade) am Rhein nicht bestätigen. Auf dem Main ist es schon schwieriger.

[Duke70]

Zitat von schimi

Ich fahre mit 15m und würde das (gerade) am Rhein nicht bestätigen...

Echt?

Dann sag mir doch bitte mal, wo es im Raum Wiesbaden/ Mainz derartige Liegeplätze zur Auswahl gibt - gerne per PN...

LG
Duke

[stefan307]

13,5m bisher problemlos, man steht halt meistens etwas über, aber war bisher nirgens ein problem...

MFG S

[lalao0]

Ich missbrauch den Trööt hier noch mal. Ist der Elbe Havelkanal mit 1,4 m TG, 4,3 m Höhe und 4,5 m Breite zu befahren?

Oder anders gefragt, wie komme ich von Berlin mit diesen Maßen an die Ostsee?

[RG69]

Zitat von lalao0

Ich missbrauch den Trööt hier noch mal. Ist der Elbe Havelkanal mit 1,4 m TG, 4,3 m Höhe und 4,5 m Breite zu befahren?

Oder anders gefragt, wie komme ich von Berlin mit diesen Maßen an die Ostsee?

Aber sowas von locker befahrbar, Hartwig der E H Kanal ist Großschifffahrtstrasse

[Duke70]

Zitat von stefan307

13,5m bisher problemlos, man steht halt meistens etwas über, aber war bisher nirgens ein problem...

MFG S

...genau deshalb schrieb ich ja:

Zitat von Duke70

ich würde dabei für den Rhein bestätigen, so ab 14 m wird's richtig schwer, das kann ich derzeit aus eigener Erfahrung leidvoll bestätigen...
...

LG
Duke

[klastey]

Zitat von lalao0

Ich missbrauch den Trööt hier noch mal. Ist der Elbe Havelkanal mit 1,4 m TG, 4,3 m Höhe und 4,5 m Breite zu befahren?

Oder anders gefragt, wie komme ich von Berlin mit diesen Maßen an die Ostsee?

Elbe, NOK, Ostsee.

Solche Hochhäuser sind halt für das Meer gebaut und nicht für Binnen.

[Erposs]

Zitat von QuickNick

Dadurch, dass ich nur wenige Minuten zum Boot habe, kann ich die Erholung schnell mal nach Feierabend oder am Wochenende zu nutzen.
In 10-20 Jahren ist das hoffentlich anders.

In 10-20 Jahren ist Dein Wunschboot auch 10-20 Jahre älter.
Momentan bist Du doch für Deine Bedürfnisse genau richtig aufgestellt. Zuviel Besitz belastet irgendwann, merk ich gerade sehr deutlich.

[lalao0]

Zitat von klastey

Solche Hochhäuser sind halt für das Meer gebaut und nicht für Binnen.

Rhein, Main, Neckar, Mosel no Problem.

Du meinst also der Havel-Elbe Kanal wird nix? Wenn ja, wo? Ich habe bei meiner Planung bis dato nix gefunden, wo ich nicht durchkomme.

[stefan307]

Zitat von lalao0

Du meinst also der Havel-Elbe Kanal wird nix? Wenn ja, wo? Ich habe bei meiner Planung bis dato nix gefunden, wo ich nicht durchkomme.

Du willst doch an die Ostsee, da gibt es doch von Berlin nur 2 Möglichkeiten:
Elbe oder Oder, die Kanäle verbinden ja nur die Flüsse und füren nicht ins Meer...
By the Way wie bist du mit der Höhe durch Frankreich gekommen?

[lalao0]

Durch Frankreich nur duch Absägen u Legen des Geräteträgers.

Aktuell nutze ich zur Grobplanung die App von Cpro. Die berücksichtigt z.Zt. noch keine Höhen und hat auch noch Tücken (Plant z.B. über den Rhin der mMn nicht schiffbar ist). Deswegen die vllt etwas doofe Fragestellung.

[stefan307]

Elbe Lübeck Kanal sollte auch gehen, wenn du in Lübek die Hubbrücke nimmst, ansonsten, ist der Geräteträger nicht klapbar, wenn du dann unter 3,4 m bleibst ist vieles Einfacher....

sehe gerade das du jetzt ein "festes" Dach hast, das ist natürlich schlecht für die Fixpunkthöhe...

MFG S

[Havelflitzer]

Mein Senf hierzu wäre nochmal die Meck-Pomm Ecke: die Durchfahrt vom Kölpinsee zum Jabelschen See ist speziell im Herbst sehr flach. Und selbst zwischen den Tonnen im Jabelschen See hat man dann nur knapp über einen Meter. In der Durchfahrt bin ich letztes Jahr im September mit 1,10m Tiefgang aufgesetzt. Kleiner Schreck in der Mittagsstunde.

Insgesamt haben die Seen dort wohl im Herbst 40-50cm weniger Wasser als auf den Karten angegeben. Ob das jedes Jahr so ist, müsste vielleicht nochmal ein Meck-Pomm-Seenplatten-Profi hier reinschreiben...

[schimi]

Zitat von Duke70

Echt?

Dann sag mir doch bitte mal, wo es im Raum Wiesbaden/ Mainz derartige Liegeplätze zur Auswahl gibt - gerne per PN...

LG
Duke

Mein Statement gilt für Gastliegeplätze.
z.B. Bingen, Rüdesheim, Schiersteiner Hafen (Steganlage nach der Einfahrt direkt links), Griesheim (Main).

[Verbraucheranwalt]

Selbst am Rhein wirst du bei Niedrigwasser mit 1,50 m mit Einschränkungen leben müssen. Mein Hafen (Rheinlaache bei Koblenz) hat bei Niedrigwasser teilweise nur 60-70 cm Wassertiefe. Auch in Vallendar wäre es schwierig da dort zwar eine tiefe Fahrrinne vorhanden ist aber der Tiefgang bei den Liegeplätzen teilweise sehr niedrig ist. Wenn dann noch eine Länge von 11-12 m dazu kommt, dann bist du schon ziemlich eingeschränkt.

Von daher würde ich mir das gut überlegen. Vor allem wenn du den Tiefgang nicht brauchst.

Gruß
Chris

[rouf GNILLE]

Hi, ich habe auch 1,5 m TG! Die Frage, ob es einschränkt, ist so nicht richtig gestellt! Du musst das im Zusammenhng mir deinem gesamten Fahrgebiet sehen. Wo fährst, wie fährst Du!
Grundsätzlich ist ein Trawler ein Seeschiff und nichts für reines Binnentuckern. Mit so einem Schiff musst du raus. Denn nur da kann es seine Vorteile ausspielen und zeigen, was es kann.
In Tidengewässern zB kann man sagen dass 30 cm mehr TG dein Zeitfenster im Watt um 1 Stunde verringern.
Früher sind wir gerne ins Lauwersmeer. DAs geht heute nicht mehr!
Aber wir fahren Nonstop Terschelling Kristiansand. Ein guter Tausch denke ich!
RUf

[Greggi]

Zitat von Stoertebeker2010

Moin Nick!

In Berlin fällt mir nur spontan der Griebnitzkanal ein, der mit 1,20m angegeben ist. Immer Sommer kann es aber größere Probleme mit Elbe und Oder geben!
Der Bereich der Havel zwischen OHK und Müritz ist m. E. mit 1,60m angegeben, könnte auch mal knapp werden.

in Friesland hatte ich sogar mit Albin Vega Paar mal Probleme, und dass beim TG 1.20