Motor Mercruiser 140 Ps Totalschaden???

[herrmic]

Zitat von thommy67

Moin Moin....ahh Nachbarort Fängt denn wahrscheinlich mit "S" an.Da sollte ich auch hin aber gut denn zuwissen...Hmm die Kolben wären interessant...und der Kopf wenn es passt Ich Habe ein Mercruiser 140 GM 181 I/L4 mit Delco Zündung
Bj 1972-1978 4-Zyl. Reihenmotor mit Hydros Serien nr 4482147..
Zylinderkopfnr 2776954...

Nein "S" ist es nicht, sende mir deinen Instandsetzer per PN und ich sag dir, ob ich den kenne.

Ansonsten laß deinen Motor erstmal von einem Fachmann begutachten,

wie Karsten (Exhauster) dir das bereits vorgeschlagen hat

und dann sehen wir weiter.

[hede49]

Schombert in Waren Müritz Motoreninstandsetzung, machen auch Bootsmotoren
Schombert
Heinrich Seidel Str.
03991 664740

Stehen im Internet
Gruß
Henrik

[raeuberoni]

Hallo,
die Fa. Schombert in Waren gibt es nicht mehr, zumindest war das kürzlich noch so. Vielleicht hat sich ja inzwischen ein Nachfolger für den Nachfolger gefunden...
Hatte auch mal einen Motor zum Bohren/ Hohnen in der Firma, sie hatten ihre eigenen Ansichten bezüglich des zu bohrenden Übermaßes.
Die Ventilführung selbst ist doch ganz offensichtlich
gar nicht verschlissen,
so das ich den Hinweis auf Valve Sleeves nicht so ganz nachvollziehen kann.
Hier geht es doch lediglich um den Sitz der Ölabstreifer und der dürfte nachzuarbeiten sein..
Grüße.

[thommy67]

Zitat von thommy67

Moin aus dem Norden Frohes neues Jahr erstmal
habe eine GlastronV174
heute mit nem Freund mein Motor zerlegt.Puuh...auf dem 2 und 3 Zylinder ZKD durch (erklärt mir die andauernden defkten Zündkerzen) So..3 Zylinder leichter Kolbenfresser...das Schlimme auf dem 2 und 3 Zylinder auf dem Zylinderkopf haben 2 gebrochene Innenfeder von den Ventilfedern (Spring Vale) die Führung weggefressen siehe Bild.... Meine Frage an euch Experten...Kann man so etwas Reparieren..was für kosten sollte ich einrechenen für Hohnen größere Kolben mit Ringe und vorallem der Kopf macht mir sorgen???????????...Bin für jeden Vorschlag dankbar
Habe in den letzten Jahren doch schon viel investiert ( Z-Antrieb/ Vergaser überholt.Neuer Boden drinne neues Leder Lack usw) würde mich nicht gerne trennen von der Glastron...Und das im neuem jahr....Vielleicht weiß ja der eine oder andere Rat....
Grüße aus dem Norden

MoinMoin,so schon mal ein Stück weiter und brauch trotzdem nochmal Ratschläge.Nun habe ich das Problem das ich nicht genau weiß wie ich das Belch hinter der Riemscheibe ab bekomme um weiter die Kurbelwelle auszubauen.Muss ich die Riemscheibe mit nem Abzieher abnehmen um danach die Kurbelwelle auszubauen?

[Alex 996]

Brauchst einen Abzieher.

Warm-machen mit einem Heißluftfön hilft.



Gruß Alex

[Frank_63]

Moin Thommy,

uiiii,dass wird ja dann doch eine etwas größere Baustelle.Aus eigener bitterer Erfahrung kann ich Dir nur sagen mach jetzt keine halben Sachen....die Chance ,dass es am Ende noch viel teurer wird ist groß.
In jedem Fall würde ich einen Motorenbauer hinzuziehen oder einen Austauschmotor in Erwägung ziehen auch wenn die Kosten erst mal höher sind als Du geplant hast.
Eine gute Adresse gibt es hier in der Nähe von Berlin....Aus meiner Sicht ein Künstler...zumindest habe ich den noch nie sagen hören "geht nicht".Auf Wunsch sende ich dir gerne die Adresse.Aber neue Kolbenringe oder auch neue Kolben ohne die Laufbahn anzupassen würde ich lassen...zumal es ja noch ganz viel mehr gibt an dem Motor was bei der Gelegenheit überprüft werden sollte.
Gruß
Frank

[herrmic]

Thommy, wenns finanziell drin ist, ziehe das

http://www.marine-discounter.de/inde...duct&info=9828

mal in Erwägung, dann hast alles komplett neu.

[thommy67]

Zitat von Frank_63

Moin Thommy,

uiiii,dass wird ja dann doch eine etwas größere Baustelle.Aus eigener bitterer Erfahrung kann ich Dir nur sagen mach jetzt keine halben Sachen....die Chance ,dass es am Ende noch viel teurer wird ist groß.
In jedem Fall würde ich einen Motorenbauer hinzuziehen oder einen Austauschmotor in Erwägung ziehen auch wenn die Kosten erst mal höher sind als Du geplant hast.
Eine gute Adresse gibt es hier in der Nähe von Berlin....Aus meiner Sicht ein Künstler...zumindest habe ich den noch nie sagen hören "geht nicht".Auf Wunsch sende ich dir gerne die Adresse.Aber neue Kolbenringe oder auch neue Kolben ohne die Laufbahn anzupassen würde ich lassen...zumal es ja noch ganz viel mehr gibt an dem Motor was bei der Gelegenheit überprüft werden sollte.
Gruß
Frank

Moin..ne alles gut....Kosten liege ich mit Honen/Bohren und Kolben und Kleinkram unter 1000 Euro..alles gut

[thommy67]

Zitat von herrmic

Thommy, wenns finanziell drin ist, ziehe das

http://www.marine-discounter.de/inde...duct&info=9828

mal in Erwägung, dann hast alles komplett neu.

Na ich hätte sonst den noch
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...75576-211-3589

[Onkel-Pit]

Zitat von herrmic

Thommy, wenns finanziell drin ist, ziehe das

http://www.marine-discounter.de/inde...duct&info=9828

mal in Erwägung, dann hast alles komplett neu.

Den 3,0 Liter gibt es nicht mehr von Mercruiser !!
Produktion ist eingestellt.
Kann noch auf ein paar komplette Einheiten mit Antrieb zurück greifen, aber dann ist dort Ende.

[herrmic]

Zitat von thommy67

Na ich hätte sonst den noch
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...75576-211-3589

http://www.mercruisermotor.com/4Motors.html

MODEL 160
DESCRIPTIONGM 250CID/4.0L,
SERIAL RANGE 2048022 - 2770031,
YEAR 1967 -1969


Fast 50 Jahre alt, dann lass lieber deinen Motor neu aufbauen und schmeiß nicht noch zusätzlich Geld raus.

[herrmic]

Zitat von Onkel-Pit

Den 3,0 Liter gibt es nicht mehr von Mercruiser !!
Produktion ist eingestellt.
Kann noch auf ein paar komplette Einheiten mit Antrieb zurück greifen, aber dann ist dort Ende.

Na Sven, dann mach Thommy doch mal ein unschlagbares Angebot.

[thommy67]

Zitat von Alex 996

Brauchst einen Abzieher.

Warm-machen mit einem Heißluftfön hilft.



Gruß Alex

Moin Moin...solch Abzieher könnte man sich ja wenn vorhanden sicherlich hier im Forum bei einem Mitglied ausleihen.Noch eine Frage hätte ich ja denn noch....Wie wird die Scheibe denn wieder raufgedrückt?Gibt es dort auch spezielles Wekzeug für?
MfG

[Alex 996]

Zitat von thommy67

Moin Moin...solch Abzieher könnte man sich ja wenn vorhanden sicherlich hier im Forum bei einem Mitglied ausleihen.Noch eine Frage hätte ich ja denn noch....Wie wird die Scheibe denn wieder raufgedrückt?Gibt es dort auch spezielles Wekzeug für?
MfG

So ein Abzieher kostet um 20 EUR, .... da lohnt fast leihen nicht.

Drauf bekommst Du die mit wiederum warm machen und mit leichter Gewalt, .... also draufkloppen, .... und/oder mit der Schraube in der Kurbelwelle.


Gruß Alex

[thommy67]

Zitat von thommy67

Moin aus dem Norden Frohes neues Jahr erstmal
habe eine GlastronV174
heute mit nem Freund mein Motor zerlegt.Puuh...auf dem 2 und 3 Zylinder ZKD durch (erklärt mir die andauernden defkten Zündkerzen) So..3 Zylinder leichter Kolbenfresser...das Schlimme auf dem 2 und 3 Zylinder auf dem Zylinderkopf haben 2 gebrochene Innenfeder von den Ventilfedern (Spring Vale) die Führung weggefressen siehe Bild.... Meine Frage an euch Experten...Kann man so etwas Reparieren..was für kosten sollte ich einrechenen für Hohnen größere Kolben mit Ringe und vorallem der Kopf macht mir sorgen???????????...Bin für jeden Vorschlag dankbar
Habe in den letzten Jahren doch schon viel investiert ( Z-Antrieb/ Vergaser überholt.Neuer Boden drinne neues Leder Lack usw) würde mich nicht gerne trennen von der Glastron...Und das im neuem jahr....Vielleicht weiß ja der eine oder andere Rat....
Grüße aus dem Norden

Soweit schon mal gekommen

[Frank_63]

Zitat von thommy67

Soweit schon mal gekommen

So und nun...wie geht es jetzt weiter?...wie ist den jetzt dein Plan?

[thommy67]

Zitat von Frank_63

So und nun...wie geht es jetzt weiter?...wie ist den jetzt dein Plan?

Tja wie geht`s weiter? Ganz einfach,Block kommt zum Instandsetzer (Bohren/Hohnen)neue Kolben und Ringe...neu abdichten alles zusammen bauen,Hochzeit mit dem Boot feiern.Der Motor hat nun ca 40 Jahre gelaufen, und wurde bis dieses Jahr nicht gehohnt geöffnet oder sonstiges dran gemacht.Nockenwelle ,Kurbelwelle usw alles Top.Der läuft nochmal solange...ich finde ist ein toller Motor,robust und langliebig...und lohnt sich Instand zusetzen.Und ich weiß was ich habe.Klar kann man sich ein anderen kaufen aber weiß ich was ich kaufe? Im Motor kann man nicht reinschauen bzw auf Herz und Nieren Prüfen.Meiner ist denn übeholt und ich weiß was ich habe.Ein tollen zuverlässigen Motor.Halt ein Mercruiser

[thommy67]

So,,,lange gedauert aber Motor wird Instand gesetzt...Dank eines Kollegen der im US-Speed-Shop arbeitet...Kolben + Ringe(DStyle Kolben von Sealed Power) Motordichstsatz unter 450 takken...Bohren/Hohnen beim Motoreninstandsetzer 280 takken...Vergaser wird komplett überholt...neue Ventilfedern..der Rest gut in Schuß..
im ganzen unter 1000 takken...und dank eines Mechanikers(Marco) wird er wieder laufen......Halt ein robuster Motor.....wenn jemand noch zufällig Anzugsdrehmomente hat würde ich mich freuen

[ralfschmidt]

das hört sich doch super an
unter dem Link sind Rep Anleitungen, da findest du alle Daten
http://boatinfo.no/lib/library.html

[Alex 996]

Habe die originale 120/140er Mercruiser Rep. Anleitung.

Krieche morgen mal unters Dach für die Momente.

Die Kopfdichtung wird nach 20 Stunden nachgezogen, das weiß ich noch.



Gruß Alex

[thommy67]

Zitat von Alex 996

Habe die originale 120/140er Mercruiser Rep. Anleitung.

Krieche morgen mal unters Dach für die Momente.

Die Kopfdichtung wird nach 20 Stunden nachgezogen, das weiß ich noch.



Gruß Alex

Das Super....

[thommy67]

Zitat von ralfschmidt

das hört sich doch super an
unter dem Link sind Rep Anleitungen, da findest du alle Daten
http://boatinfo.no/lib/library.html

Danke.......wenn man nun noch gut English könnte

[ralfschmidt]

so schlimm ist das nicht, die 12- 20 Wörter die wichtig sind,
kann man sich leicht ergoogeln

[Alex 996]

Gruß Alex

[thommy67]

Zitat von Alex 996

Gruß Alex

Super vielen Dank...warum steht Connecting Rod Cap und Crankshaft Pulley doppelt auf der Seite? Frage nur um nichts falsch zumachen....