Leistungsvergleich Innen- vs. Aussenborder

[wolf b.]

Man muß ja nur anschauen mit welcher Taktfolge neue AB`s auf den Markt geworfen werden. Ist doch klar daß die technisch auf einem neueren Stand sind.

[Rot-Runner]

Zitat von hammermeister

ABER: mit 225 Evinrude Ficht Ram (GPS 104 km/h) ohne Lift und andere Hilfsmittel und 250 E-Tec (GPS 109 km/h).

Alles ohne Tricks und doppelten Boden.

Alternativ mit Mercruiser MX 6,2 MPI (320 PS) (GPS 108 km/h)
mit obenliegender Auspuffanlage (Wolf im Schafspelz).

interessant! - der V8 sollte deutlich mehr drehmoment haben, ausserdem hat er 70PS bzw fast 30% mehr leistung, als der e-tec und trotzdem gleiche geschwindigkeit. wie war der vergleich beim beschleunigen? und gewicht? und der soundvergleich? ;)

[hammermeister]

Mercruiser MX 6,2 incl. Antrieb 475 kg

Evinrude 250 E-Tec 240 kg

Ist so, als wenn immer 3 Erwachsene auf der Rückbank sitzen.

Der Außenborder ist dem Innenborder in dieser Bootsgröße immer
überlegen. !!!!

Voteile:

geringere Wartungskosten
Keine Frostschäden möglich
geringeres Trailergewicht
mehr nutzbarer Raum im Boot
bessere Beschleunigung
leiser (auch wenn hier viele aufschrein)
geringerer Treibstoffverbrauch
größere Reichweite im gleichen Boot

Bedenkt bitte: kein Bootshändler der US-Boote verkauft wird
euch erzählen, dass der Außenborder besser ist.
Der Import von Booten aus den USA ohne AB lohnt sich nicht.
Also ist für diese der AB ein Dorn im Auge.

Best regards
Michael Hammermeister

[hammermeister]

Nachteile des AB:

der Sound des V 8 mit obenliegender Auspuffanlage ist schon
verdammt gut.
Innenborder ist preiswerter (gilt bis 4,3 MPI im Vergleich zu
150 PS E-Tec (Fahrleistungen identisch am gleichen Boot).
Für manche bessere Optik - meist die Damen wegen der angeblichen
Sonnenliege beim IB (Milos mit Außenborder kann aber dabei verdammt
gut punkten.

Best regards

[PCNORK]

Na dann bin ja doch wieder eher froh, dass ich nun doch den AB genommen habe.
Ich weiss zwar immer noch nicht, ob der in meinem Fall für'ne Gleitfahrt ausreicht - aber in 72 hhabe ich das Boot wohl geholt (wenn die Trailerei klappt) - und dann werde ich ja sehen was los ist.
Mann was bin ich juckig - hatte noch nie'n Boot.
Hofentlich iss bald Freitag-Abend.


Stephan

[PCNORK]

Da gebe ich Dir recht - ich fahreja auch nur auf der Havel und nicht auf einer Masters-Cup-Full-Power Rennstrecke.
Das ollste man nun wirklich nicht vergleichen.
Nicht mal nachts im Dunkeln.


Stephan

[huebi]

ha, jetzt kann ich wieder den Aubo-Fan sprechen lassen:

2-takt-Aubo: leicht, tolles Drehmoment über ganzen Drehzahlbereich, betriebssicher, einfach im Unterhalt, schnell und drehzahlfest, laut, preiswert, einfach zu reparieren (wenns denn sein muß).

4-takt-Aubo: nicht so giftig, sparsam, empfindliche Technik, schwerer, teuer.

4-takt inbord mit Z-Antrieb: Technik aus dem vorigen Jahrhundert, V8-Primitiv-Graugußklötze, schwer, schwerer, noch schwerer (trimmempfindlich), säuft auch nicht weniger bei gleicher Effizienz, 12% Leistungsvergeudung durch doppelten Winkeltrieb, Motor für verhinderte Panzerfahrer.

Einbaumotor mit direkter Welle: als Diesel wunderbar, wenn Gewicht keine Rolle spielt, als Benziner nur für Spezialzwecke (Wasserski, Oldies, etc.)

Diesel im schnellen Boot: Egal, welches Konzept, immer zu teuer und auch nicht sehr betriebssicher (Elektronik, Turbokühlung etc.)

Natürlich muß man auch die jeweiligen Reviervorschriften beachten (z.B. Bodensee)

[PCNORK]

Bin zwar kein Freak - aber in 3 Tage Aubo-Besitzer - und das scheint ja wohl nicht das schlechteste zu sein.
Passt auch - meine Frau hat den 2. Suzuki als KfZ - da kann ich doch wohl auch mal sowas (als MoboMo) haben.

Stephan

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Eckaat

das Gegenteil geglaubt, habe die Außenborder immer so ein bisschen -man verzeihe mir den Frevel- als "Notlösung" gesehen.

Außer daß ein AB mehr Krach macht

Ich als eingefleischter Außenborder-Fan....

Mit der Notlösung meinten viele auch immer den Motor des kleinen Mannes....

Die letzten 5 Jahre hat sich das aber gewaltig gewandelt...

Außenbord-Motoren in der IB-PS Klasse sind sind günstiger...

Die Boot-Hersteller nutzen immer mehr die zur Verfügung stehenden
PS-Boliden der Außenborder...
Drago bringt Ausgang diesen Jahres ein Kajütboot für AB
Länge ca. 7,50 Meter, andere Hersteller folgen..

Ich für mich halte

- den Außenborder in der Handhabung unkomplizierter
( keine Motorraum-Lüftung, keine Zweikreiskühlung, leichter zum
einwintern ...

- von der Lautsstärke und Benzinverbrauch nicht nachteiliger
( im Standgas muß ich auf den Drehzahlmesser schauen um zu sehen ob der Motor an ist...

..... letztendlich muß aber jeder selbst wissen was er fahren will..
so ein kerniger 6-Zylinder-Sound eines Innenborders hat schon auch was... und beim Baden stört nicht so ein globiger Motor am Heck...

Grüße
Thomas

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von PCNORK

Bin zwar kein Freak - aber in 3 Tage Aubo-Besitzer - und das scheint ja wohl nicht das schlechteste zu sein.
Passt auch - meine Frau hat den 2. Suzuki als KfZ - da kann ich doch wohl auch mal sowas (als MoboMo) haben.

Stephan

Welchen Suzuki hast Du denn ??

Thomas

[le loup]

Zitat von PCNORK

Da gebe ich Dir recht - ich fahreja auch nur auf der Havel und nicht auf einer Masters-Cup-Full-Power Rennstrecke....Stephan

moin
wenn du dein profil bei [herkunft] um die schlüsselworte Berlin/Brandenburg ergänzt biste besser in die berlin-brandenburger fraktion einzuordnen

wünsche viel glück mit dem neuen boot

le loup

[zwazl]

Zitat von Thomas aus Schwaben

..... letztendlich muß aber jeder selbst wissen was er fahren will..
so ein kerniger 6-Zylinder-Sound eines Innenborders hat schon auch was...
absolut!

und beim Baden stört nicht so ein globiger Motor am Heck...

ich nutze meinen AB als Sprungbrett fürn Hechtsprung
und als Sitzgelegenheit beim Angeln...
... ausserdem brauch ich keine Ruderlagenanzeige.

Der Sound des V8 ist m.E. das Einzige was für 'n IB spricht. Dafür hat er dann aber zu viele Nachteile. Und, so gross kann ein Boot das ich mir leisten kann gar nicht werden, als dass kein(e) passende(r) AB drangeht!

[Reimar Heger]

Also mal ehrlich, es gibt eben Boote die echt gut mit 1 oder 2 Außenborder aussehen. Aber, es gibt eben auch Boote für die schon aus optischen Gründen meines Erachtens nur ein Innenborder in Frage kommt.
Z.B. bei meinem 21 Fuß Fjord Weekender ist der Innenborder unter dem Cockpitboden eingebaut. Nichts stört, weder habe ich innen einen Motokasten noch habe ich im Heck einen Außenborder. So ist die Sache eigentlich perfekt. Was mir vor allem an den Innenbordern gefällt ist die Tatsache, daß ich im Heck eine große Badeplattform montieren kann, bei meinem Boot kann ich mich , wenn ich aus dem Wasser komme auf die Badeplattform legen und erst mal abtrocknen. Weiterer Vorteil, man kann prima mit dem Heck - vor allem wenn man ein Badebrett hat - an den Steg anlegen. Hat man einen oder 2 größere Außenborder, dann ist dies schon ein Problem. Habe nicht nur einmal gesehen daß bei Wellengang die Außenborder mit der Motorhaube an den Steg geschlagen sind. Aber, es ist eben eine Geschmacksache. Und, meine Güte, ob der oder der Motor besser beschleunigt - Freunde, das ist mir so was von egal, ich bin im Urlaub und ob mein Boot 2 oder 3 Sekunden mehr braucht - das interessiert mich überhaupt nicht. Grüße Reimar

[PCNORK]

Zweitakter, Bj. 1997, 65 PS - genaueres weiss ich noch nicht

Stephan

[Bayliner 1802]

Zitat von Reimar Heger

Also mal ehrlich, es gibt eben Boote die echt gut mit 1 oder 2 Außenborder aussehen. Aber, es gibt eben auch Boote für die schon aus optischen Gründen meines Erachtens nur ein Innenborder in Frage kommt.
Z.B. bei meinem 21 Fuß Fjord Weekender ist der Innenborder unter dem Cockpitboden eingebaut. Nichts stört, weder habe ich innen einen Motokasten noch habe ich im Heck einen Außenborder. So ist die Sache eigentlich perfekt. Was mir vor allem an den Innenbordern gefällt ist die Tatsache, daß ich im Heck eine große Badeplattform montieren kann, bei meinem Boot kann ich mich , wenn ich aus dem Wasser komme auf die Badeplattform legen und erst mal abtrocknen. Weiterer Vorteil, man kann prima mit dem Heck - vor allem wenn man ein Badebrett hat - an den Steg anlegen. Hat man einen oder 2 größere Außenborder, dann ist dies schon ein Problem. Habe nicht nur einmal gesehen daß bei Wellengang die Außenborder mit der Motorhaube an den Steg geschlagen sind. Aber, es ist eben eine Geschmacksache. Und, meine Güte, ob der oder der Motor besser beschleunigt - Freunde, das ist mir so was von egal, ich bin im Urlaub und ob mein Boot 2 oder 3 Sekunden mehr braucht - das interessiert mich überhaupt nicht. Grüße Reimar

na ja, ein sportboot muß auch gut beschleunigen, sonst macht es keinen spaß.
aber sonst gebe ich dir recht, ist geschmacksache.

gruß dirk

[Fletcher-Andi]

Hihi!

Mein Boot hat AB UND eine Badeplattform/Sonnenliegeplatz - Ätschibätsch!

mfG
Andi

[jumon42]

Zitat von Oudee

Hihi!

Mein Boot hat AB UND eine Badeplattform/Sonnenliegeplatz - Ätschibätsch!

mfG
Andi

Eher vergrößerte Badeleiter. Als Badeplatform würde ich das nicht bezeichnen.

[Bayliner 1802]

wie sieht es eigentlich mit der lebenserwartung eines ab gegen einen ib aus ?

gruß dirk

[Fletcher-Andi]

Als Badeplatform würde ich das nicht bezeichnen.

Sorry ! War der falsche Ausdruck ! Ich meinte eine Liegewiese , also das was normalerweise alle IB Boote haben. - Keine Badeplattform!

wie sieht es eigentlich mit der lebenserwartung eines ab gegen einen ib aus ?

Ich denke , daß hängt von der Behandlung der Motoren ab.

mfG
Andi

[Rot-Runner]

und wenn noch so viel für den AB spricht - er wird für mich nie und nimmer einen V8 ersetzen können ;) sound und optik (auch bei geöffnetem deckel) sind mir da einfach zu wichtig ;)

ausserdem mag die technik zwar primitiv sein - aber sie funktioniert. frei nach dem motto: wo nicht viel ist, kann nicht viel kaputt gehen. während ich im auto schnell mal an den strassenrand kann und selbiges dort abstellen kann, geht das mit dem boot nunmal nicht - ein ausfall hier kann enrom teuer oder gar sehr gefährlich werden. wenn ich bedenke, wie die elektronik aktuelle fahrzeuge teuerster art dauernd lahmlegt, wird mir schlecht. da bleib ich lieber altmodisch ;)

meine persönliche meinung!

[Don P]

Zitat von Rot-Runner

und wenn noch so viel für den AB spricht - er wird für mich nie und nimmer einen V8 ersetzen können ;) sound und optik (auch bei geöffnetem deckel) sind mir da einfach zu wichtig ;)

ausserdem mag die technik zwar primitiv sein - aber sie funktioniert. frei nach dem motto: wo nicht viel ist, kann nicht viel kaputt gehen. während ich im auto schnell mal an den strassenrand kann und selbiges dort abstellen kann, geht das mit dem boot nunmal nicht - ein ausfall hier kann enrom teuer oder gar sehr gefährlich werden. wenn ich bedenke, wie die elektronik aktuelle fahrzeuge teuerster art dauernd lahmlegt, wird mir schlecht. da bleib ich lieber altmodisch ;)

meine persönliche meinung!

Ob soviel für einen Ab spricht?
Die Haltbarkeit müssen die neuen Modelle erst mal beweisen.

Aber offensichtlich habe ich in den letzten 20 Jahren die falschen
Motoren in meinen Booten gehabt.

[Fletcher-Andi]

Ich habe seit 17 Jahren den einen richtigen Motor an mehreren booten gehabt
Und genug bewiesen hat er mir schon lange


mfG
Andi

[Don P]

Zitat von Oudee

Ich habe seit 17 Jahren den einen richtigen Motor an mehreren booten gehabt
Und genug bewiesen hat er mir schon lange


mfG
Andi

Ach Andi,
das ist ja auch ein ausgereiftes Modell.


Aber weil Du gerade da bist,
sieh Dir bei Gelenheit mal an,wie man beim Yam F 4 die
Zündkerze wechseln kann.

[Fletcher-Andi]

Was ist ein Yam F4?? Ist das so ein neumodisches Wegwerfprodukt??

mfG
Andi

[Don P]

Zitat von Oudee

Was ist ein Yam F4?? Ist das so ein neumodisches Wegwerfprodukt??

mfG
Andi

Jau,
besser wäre es.