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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
14.06.2014, 07:00
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Zitat:
DA gibt es nichts zu glauben, das ist so wie du das beschreibst. Ausser man verbaut einen Trenntrafo. Bei solchen Geräten ist jeder `normale`Elektriker etwas überfordert, da er so ein Gerät wahrscheinlich das erste mal in seinem Leben sieht. Hermann Geändert von northstar2 (14.06.2014 um 07:08 Uhr) 
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#27
15.06.2014, 08:50
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Zitat:
Sonnige Grüße, Sascha Sascha via Tapatalk
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#28
15.06.2014, 12:59
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Aus meiner Sicht nein, aber wichtig ist dass nur ein Verbraucher (die komplette Verteilung vom ganzen Schiff mit FI) an den Trenntrafo angeschaltet wird.
Mehrere Verbraucher sind nicht erlaubt, da ein defektes Gerät diese Schutzmaßnahme durchbrechen kann! Stell dir das so vor, dass der Trenntrafo auf der Sekundärseite den geerdeten N-Leiter aufhebt. Es existieren nach dem Trenntrafo 2 Leiter die aber keine Spannung gegen Erde mehr haben. Du kannst also abwechselnd jeden Leiter berühren ohne das etwas passiert. Gleichzeitig solltest du die beiden Leiter aber nicht berühren!? Wenn richtig installiert wurde, überwacht der landseitige FI bis zum Trenntrafo. Und ab dem Trenntrafo greift der FI vom Schiff. Ich habe den gesamten Stoff vor über 40 Jahren gelernt aber später hatte ich meine Fachleute für sowas triviales  Ob sich zwischenzeitlich die Vorschriften geändert haben kann ich nicht beurteilen. Von diesen Galv. Isolatoren halte ich nicht viel wenn keine Spannungsüberwachung (ist parallel zum Isolator installiert) des Isolators verbaut wurde. Dadurch wird erst ersichtlich ob Leckströme fließen, ohne dem wird eine u. Umständen trügerische Sicherheit initiiert. Geändert von northstar2 (15.06.2014 um 17:08 Uhr) Grund: Rechtschreibfehler weg gemacht
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#29
15.06.2014, 18:59
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Zitat:
@excess verschiebe den FI hinter den WR!!! Zum Schutz des Bootes kannst Du am Landanschluß nen kleinen TT installieren um primärseitig auf der sicheren Seite zu sein. Das wäre dann meine Schaltung
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#30
15.06.2014, 19:05
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Zitat:
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#31
15.06.2014, 19:40
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Zitat:
 Sascha via Tapatalk
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#32
15.06.2014, 19:50
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noch ein Tipp von mir: Beobachte die Angebote Trenntrafo in ebay. Manchmal sind welche sehr günstig zu erhalten. Meiner war neu von der Bundeswehr, Alles in Lack getränkt, besser geht es nicht
Hermann
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#33
15.06.2014, 20:00
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In meinem Boot habe ich alles von Victron eingebaut.
Trenntrafo danach einen Multi Plus gefolgt von 2.poligen Fi mit Verteilerkasten fuer Boilersteckdose,Verbraucherstrom u. Zusatzladegeraete fuer Bugstrahl u.s.w.. Kommt das Stahlboot aus dem Wasser sollte die Erdung des TT anders aufgelegt werden. Das umgehe ich mit einer Kabeltrommel wenn ich Strom an Bord brauche. Die Entgeraete werden nur daran angeschlossen.So habe ich wieder den Schutzleiter . MfG
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#34
15.06.2014, 20:15
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Zitat:
Hermann
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#35
15.06.2014, 20:23
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Zitat:
Geändert von northstar2 (15.06.2014 um 20:31 Uhr)
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#38
16.06.2014, 06:17
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Zitat:
JA, das stimmt schon. Aber der Trenntrafo schützt auch an Land. Die Schutzmaßnahme wird nicht dadurch aufgehoben dass dein Boot nicht mehr im Wasser liegt. Das ist auch an Land die beste Schutzmaßnahme und wird in der Industrie, wenn z.B. Handwerker im Inneren von Tanks mit elektrischen Geräten arbeiten, angewandt. Wenn Du mit dem Verlängerungskabel im Schiff arbeitest, musst Du das Schiff selbst erden bzw. mit dem Schutzleiter vom Verlängerungskabel verbinden. Denn sonst hängt das Schiff spannungsmässig im Nirvana und das wäre bei einem Defekt nicht so toll Hermann Geändert von northstar2 (16.06.2014 um 18:38 Uhr) Grund: Konkretisierung der Beschreibung
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