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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#27
18.10.2015, 09:02
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Zitat:
 Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen 
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#28
18.10.2015, 09:22
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Zitat:
so richtig schlau werden tu ich nicht, gesehen habe ich dieses Teil schon, dachte mir auch, dass es das ist. Wie kann ich den jetzt genau testen etwa so http://scooterplanet.ch/Bilder/SPGleichrichter.pdf ? wenn ja welche Kabel genau Stromlaufplan habe ich gefunden Ich weiß nicht ob ich es schon erwähnt habe, diesen Sommer ist mir etwas aufgefallen. Mein Steinzeit-Echolot kann auch die Spannung anzeigen. Wenn ich den Hauptschalter anhabe, also mit Batterie verbunden, habe ich ca. 14,2 V (glaube ich) Sobald ich den Hauptschalter aus mache , wird ja der Echolot gleich über den Motor betrieben, dann habe ich aber 17 V -18V Was ist das?
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#29
18.10.2015, 10:44
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Zitat:
2x Eingang Wechselstrom in der Farbe grau 1x Signal DZM in der Farbe grau 1x Batterie + in der Farbe weiß 1x Masse in der Farbe schwarz 1x Zündungs + in der Farbe weiß/schwarz Prüfungen: rot vom Multimeter an Batterie + und schwarz vom Multimeter an Eingang Wechselstrom (2 Messungen an beide Kabel Wechselstrom!) -> Messung muss ohne Wert sein schwarz vom Multimeter an Batterie + und rot vom Multimeter an Eingang Wechselstrom (2 Messungen an beide Kabel Wechselstrom!) -> Messung muss ca. 0,3 bis 0,7 V anzeigen Zitat:
Bei ausgeschaltetem Motor muss ca. 12, 4 bis 12, 7 V angezeigt werden, bei laufendem Motor bis max. 14,4 V. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#31
18.10.2015, 15:03
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Zitat:
Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#32
18.10.2015, 17:33
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Ja, aber ich denke der Gleichrichter ist kaputt, weil ich ja zwei Porbleme habe
Zu hohe Spannung Drehzahlmesserproblem Kann man den hier nehmen oder hat jemand einen? http://www.ebay.de/itm/LADEREGLER-MI...QAAOSw7NNUKVFz (PaidLink)
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#33
18.10.2015, 17:43
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Zitat:
Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#34
18.10.2015, 17:46
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#35
18.10.2015, 17:52
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Zitat:
 Welches Baujahr ist Dein Motor? Ab 2004 wäre es 31750-ZW2-F01 oder 31750-ZW2-F93. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#37
18.10.2015, 18:20
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Zitat:
Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#39
07.11.2015, 14:57
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Ich habe jetzt den Regler ausgetauscht, leider spinnt der DZM immer noch, ich habe auch vom Regler direkt ein Kabel zum DZM , spinnt trotzdem
Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
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#40
07.11.2015, 19:11
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So also der Fehler muss vor dem Umwandler liegen, was kann da kaputt sein, kann ich die Schwungscheibe (wo der Anlasser greift) abnehmen ohne was zu verstellen, weil da gehen die zwei grauen kabel hin?
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#41
07.11.2015, 21:57
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Lass bloß die Schwungscheibe drauf!
Der Fehler liegt am nicht geeigneten Drehzahlmesser. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#42
08.11.2015, 07:24
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Der Drehzahlmesser funktioniert, ich habe mal Voltmeter rangehangen und da kamen bei ca. 3500 Umdrehungen (Schätzung) 11,4 Volt und dann bei 4200 Umdrehungen (da funktioniert der DZM wieder), kommen weniger
Geändert von therrmann (08.11.2015 um 07:56 Uhr)
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#43
08.11.2015, 07:33
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Zitat:
Merkst du den Unterschied?
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#44
08.11.2015, 08:16
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Zitat:
Habe ich bestimmt vergessen zu erwähnen, gestern habe ich auch ein Video zur Problematik gemacht http://www.youtube.com/watch?v=6a2AG18i-nY
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