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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
18.10.2015, 08:32
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Danke,
ich bin gerade am Motor und wollte fragen, wo der Gleichrichter ist und wie ich den Testen kann. Danke für die Hilfe
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen. 
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#27
18.10.2015, 09:02
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Zitat:
 Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen 
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#28
18.10.2015, 09:22
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Zitat:
so richtig schlau werden tu ich nicht, gesehen habe ich dieses Teil schon, dachte mir auch, dass es das ist. Wie kann ich den jetzt genau testen etwa so http://scooterplanet.ch/Bilder/SPGleichrichter.pdf ? wenn ja welche Kabel genau Stromlaufplan habe ich gefunden Ich weiß nicht ob ich es schon erwähnt habe, diesen Sommer ist mir etwas aufgefallen. Mein Steinzeit-Echolot kann auch die Spannung anzeigen. Wenn ich den Hauptschalter anhabe, also mit Batterie verbunden, habe ich ca. 14,2 V (glaube ich) Sobald ich den Hauptschalter aus mache , wird ja der Echolot gleich über den Motor betrieben, dann habe ich aber 17 V -18V Was ist das?
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#29
18.10.2015, 10:44
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Zitat:
2x Eingang Wechselstrom in der Farbe grau 1x Signal DZM in der Farbe grau 1x Batterie + in der Farbe weiß 1x Masse in der Farbe schwarz 1x Zündungs + in der Farbe weiß/schwarz Prüfungen: rot vom Multimeter an Batterie + und schwarz vom Multimeter an Eingang Wechselstrom (2 Messungen an beide Kabel Wechselstrom!) -> Messung muss ohne Wert sein schwarz vom Multimeter an Batterie + und rot vom Multimeter an Eingang Wechselstrom (2 Messungen an beide Kabel Wechselstrom!) -> Messung muss ca. 0,3 bis 0,7 V anzeigen Zitat:
Bei ausgeschaltetem Motor muss ca. 12, 4 bis 12, 7 V angezeigt werden, bei laufendem Motor bis max. 14,4 V. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#30
18.10.2015, 12:35
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Bei mir kommen nicht 0,3V -0,7V sondern nur 0,06V, andere Richtung ist0
Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#31
18.10.2015, 15:03
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Zitat:
Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#32
18.10.2015, 17:33
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Ja, aber ich denke der Gleichrichter ist kaputt, weil ich ja zwei Porbleme habe
Zu hohe Spannung Drehzahlmesserproblem Kann man den hier nehmen oder hat jemand einen? http://www.ebay.de/itm/LADEREGLER-MI...QAAOSw7NNUKVFz (PaidLink)
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#33
18.10.2015, 17:43
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Zitat:
Gruß Wilfried
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#34
18.10.2015, 17:46
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#35
18.10.2015, 17:52
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Zitat:
 Welches Baujahr ist Dein Motor? Ab 2004 wäre es 31750-ZW2-F01 oder 31750-ZW2-F93. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#36
18.10.2015, 17:53
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Mein Motor ist 1998er Baujahr
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#37
18.10.2015, 18:20
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Zitat:
Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#38
18.10.2015, 19:36
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    D anke für die super Hilfe!
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#39
07.11.2015, 14:57
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Ich habe jetzt den Regler ausgetauscht, leider spinnt der DZM immer noch, ich habe auch vom Regler direkt ein Kabel zum DZM , spinnt trotzdem
Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#40
07.11.2015, 19:11
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So also der Fehler muss vor dem Umwandler liegen, was kann da kaputt sein, kann ich die Schwungscheibe (wo der Anlasser greift) abnehmen ohne was zu verstellen, weil da gehen die zwei grauen kabel hin?
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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#41
07.11.2015, 21:57
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Lass bloß die Schwungscheibe drauf!
Der Fehler liegt am nicht geeigneten Drehzahlmesser. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#42
08.11.2015, 07:24
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Der Drehzahlmesser funktioniert, ich habe mal Voltmeter rangehangen und da kamen bei ca. 3500 Umdrehungen (Schätzung) 11,4 Volt und dann bei 4200 Umdrehungen (da funktioniert der DZM wieder), kommen weniger
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen. Geändert von therrmann (08.11.2015 um 07:56 Uhr)
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#43
08.11.2015, 07:33
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Zitat:
Merkst du den Unterschied?
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#44
08.11.2015, 08:16
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Zitat:
Habe ich bestimmt vergessen zu erwähnen, gestern habe ich auch ein Video zur Problematik gemacht http://www.youtube.com/watch?v=6a2AG18i-nY
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Liebe Grüße Til Herrmann Wenn im Cockpit Fischlein schwimmen, solltest Du mal anders trimmen.
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