Park-Sensoren einbauen

[Gebhard]

Zitat von retman

Hmmm, 23,- zu 39,- und eine unkomfortable "Pfuschlösung" mit einem Relais für Hutschienenmontage in einem Fahrzeuginnenraum in dem´s gerne mal 50 grad und wärmer wird (Armaturenbrett....)?
Naja, bin ja auch Schwabe, aber die 16 Euros wären´s mir wert.....

Grüße aus der Landeshauptstadt
Markus

Mir geht´s da weniger um die 16 €, als mehr um das andere System. Ich möchte evtl. nicht, dass die Sensoren jedes Mal, wenn ich auf die Bremse trete, eingeschaltet werden. Aber sicher bin ich mir noch nicht

[Gebhard]

Zitat von billi

Wenn dir 40 sekunden reichen. dann ist das genau das was ich meine. Wenn du es über den SChalter vom Bremspedal aktivierst sollten auch die 40 sek. ja vollkommen ausreichen, da das Bremspedal beim Einparken ja eh öfters betätigt wird. Somit sparst du dir den SChalter im Innenraum.

Dieses da bietet bis 150 sec. Das scheint mir auch für den Fall mit dem Taster, anstatt der Bremse geeignet zu sein.
http://www.conrad.de/ce/de/product/1...=detview1&rb=1

[retman]

Ja eben drum! Hinten über den Rückwärtsgang, vorne über die Geschwindigkeit. Dann ist das so wie in den meisten aktuellen Autos. Ich find´s klasse so und möchte das an unserem Wohnmobil nicht mehr missen. Es gibt nur einen einzigen Nerv-Zustand, wenn man langsam an der Ampel dicht hinter einen hinrollt. Dafür habe ich aber die Piepsschwelle auf 50cm gelegt, dann leuchten vorher nur die LEDs aber es herrscht Stille. Das Thema mit dem Eis ist auch nicht unbedingt ein Problem, die Empfindlichkeit der Piepser ist teilweise einstellbar, und "Nahechos" werden ausgeblendet.

Gruß
Markus

[Flybridge]

Meine vorderen serienmäßig verbauten Sensoren (Mercedes) gehen IMMER an, wenn ich unter - ich schätze mal 10 oder 15 km/h - fahre. Da piept im Stau nichts rum, weil ich ja nicht auf 10 cm auffahre. Ich würde schauen, ob es Systeme gibt, die das Tachosignal irgendwo abgreifen können. Auf einen extra Schalter zu drücken würde ich mir sparen wollen. Ist einfach nicht praktikabel.

[Gebhard]

Zitat von retman

Ja eben drum! Hinten über den Rückwärtsgang, vorne über die Geschwindigkeit. Dann ist das so wie in den meisten aktuellen Autos. Ich find´s klasse so und möchte das an unserem Wohnmobil nicht mehr missen. Es gibt nur einen einzigen Nerv-Zustand, wenn man langsam an der Ampel dicht hinter einen hinrollt. Dafür habe ich aber die Piepsschwelle auf 50cm gelegt, dann leuchten vorher nur die LEDs aber es herrscht Stille. Das Thema mit dem Eis ist auch nicht unbedingt ein Problem, die Empfindlichkeit der Piepser ist teilweise einstellbar, und "Nahechos" werden ausgeblendet.

Gruß
Markus

Ja,
das scheint mir auch die eleganteste Lösung zu sein. Einzig das Geschwindigkeitssignal des Radios wäre Voraussetzung. Ich muss mal sehen, wie ich feststellen kann, ob dieses Signal bei meinem Radio vorhanden ist. (Wobei ich nicht so ganz verstehe, woher mein Radio weiß, wie schnell ich fahre...)

Falls dieses nicht vorhanden ist, tendiere ich zum Druckschalter im Armaturenbrett i.V.m. einem Verzögerungsrelais.

[Seestern]

Zitat von Gebhard

Ja,
das scheint mir auch die eleganteste Lösung zu sein. Einzig das Geschwindigkeitssignal des Radios wäre Voraussetzung. Ich muss mal sehen, wie ich feststellen kann, ob dieses Signal bei meinem Radio vorhanden ist. (Wobei ich nicht so ganz verstehe, woher mein Radio weiß, wie schnell ich fahre...)

Falls dieses nicht vorhanden ist, tendiere ich zum Druckschalter im Armaturenbrett i.V.m. einem Verzögerungsrelais.

Das Geschwindigkeitssignal ist FÜR das Radio, nicht VOM Radio. Das ist das Tachosignal VOM Auto, das das Radio in die Lage versetzt, die Lautstärke geschwindigkeitsabhängig an die Außengeräusche anzupassen. Bei VW heißt das Feature GALA - GeschwindigkeitsAbhängige LautstärkeAnpassung. Radionavigationssysteme verwenden das neben einem Gyrosensor zur Geschwindigkeits- und Beschleunigungsmessung.

M.W. ist das ein geschwindigkeitabhängig getaktetes 12V-Signal:
http://de.wikipedia.org/wiki/Geschwi...A4rkeanpassung
Wenn Du nicht gerade eine Pagode fährst, sollte Dein Auto das haben. Das PEARL-Navi benutzt es vermutlich bereits ...

[JohnB]

Zitat von billi

d.h wenn ich in die garage fahre werde ich erst gewarnt wenn ich wieder rausfahren will?
das ist ja ne schwachsinnige konstruktion.

Beschwerden sind an Hr. Piech zu richten.

Anders z.B. bei Mercedes, wo sich die vorderen Sensoren einschalten, wenn eine gewisse Geschwindigkeit unterschritten wird. Dafür piepts dort immer, wenn an der Ampel Fußgänger vorbeigehen. Da ist im VW Ruhe. Alles hat seine Vor- und Nachteile.

[diri]

Zitat von billi

was bringt den das mit dem Rückwärtsgang?
er will ja die vorderen einschaltet.
Hinten hat er ja die Rückfahrkamera.

Lesen Lernen bitte.

Denken lernen hilft vielleicht auch,
Gaaaaanz einfach, die Logik ist folgende, wenn man einparken will dann fährt man in der Regel nicht nur vorwärts sondern auch mal rückwärts, ich z.B. fahre grundsätzlich als ersten Ansatz rückwärts in ne Lücke, es sei denn die ist grösser als 20 meter, dann brauch ich allerdings vorne keine Parksensoren denn ich kann ja dann beim rangieren vorne 5 meter Platz als Sicherheitsabstand lassen .
Also noch mal, bei kleinen Lücken von 1 meter oder kürzer geht es grundsätzlich erst mal rückwärts, es sei denn man ist Hausfrau und vielleicht noch blond,
werden nun gleichzeitig vom RW Schalter die Sensoren vorn über ne Zeitschaltung von z.B. einer Minute aktiviert, dann hat man genau das, was man braucht,
(sagt mir zumindest meine Logik)
beim raus rangieren kann man ja auch erst mal 1cm rückwärts fahren, dann hat man auch wieder, was man braucht,

gruss dieter

[billi]

Zitat von diri

Denken lernen hilft vielleicht auch,
Gaaaaanz einfach, die Logik ist folgende, wenn man einparken will dann fährt man in der Regel nicht nur vorwärts sondern auch mal rückwärts, ich z.B. fahre grundsätzlich als ersten Ansatz rückwärts in ne Lücke, es sei denn die ist grösser als 20 meter, dann brauch ich allerdings vorne keine Parksensoren denn ich kann ja dann beim rangieren vorne 5 meter Platz als Sicherheitsabstand lassen .
Also noch mal, bei kleinen Lücken von 1 meter oder kürzer geht es grundsätzlich erst mal rückwärts, es sei denn man ist Hausfrau und vielleicht noch blond,
werden nun gleichzeitig vom RW Schalter die Sensoren vorn über ne Zeitschaltung von z.B. einer Minute aktiviert, dann hat man genau das, was man braucht,
(sagt mir zumindest meine Logik)
beim raus rangieren kann man ja auch erst mal 1cm rückwärts fahren, dann hat man auch wieder, was man braucht,

gruss dieter

Bei diesen Rangierarbeiten geb ich dir recht. Das System sollte aber auch funktionieren wenn ich gerade auf in einen Parkplatz z.B. auf einem Supermarkparkplatz oder in der heimischen Garage parke.
Da fahr ich meist vorwärts rein und gegenüber steht ein anderes Fahrzeug. Rückwärtsgang braucht man auf dem Supermarktparkplatz und in der heimischen Garage nur beim wieder ausparken.

[Gebhard]

Zitat von Seestern

Das Geschwindigkeitssignal ist FÜR das Radio, nicht VOM Radio. Das ist das Tachosignal VOM Auto, das das Radio in die Lage versetzt, die Lautstärke geschwindigkeitsabhängig an die Außengeräusche anzupassen....

Danke !
Mein Gott, bin ich blöd In der Zwischenzeit bin ich selbst drauf gekommen, dass es so rum sein muss. Mein Last-Esel ist ein Hyundai Terracan 2006, er müsste das Signal also haben. Die Frage wäre also noch, wie kann ich prüfen, ob er es tatsächlich hat. Ist ja immerhin ein Koreaner und kein Europäer.

[Sternchen]

Zitat von JohnB

Fahr mal VW. Da schalten sich die vorderen Sensoren auch nur automatisch ein, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst (man kann sie natürlich auch manuell aktivieren).

... das ist nicht nur bei VW so..... Denke, Mr. Billi muss noch ein bisschen mehr, als lesen lernen

[billi]

Zitat von Sternchen

... das ist nicht nur bei VW so..... Denke, Mr. Billi muss noch ein bisschen mehr, als lesen lernen

Sowas wie eine Einparkhilfe hab ich noch nie gebraucht. ich kann fahren

[Sternchen]

Zitat von billi

d.h wenn ich in die garage fahre werde ich erst gewarnt wenn ich wieder rausfahren will?
das ist ja ne schwachsinnige konstruktion.

Ne, das bedeutet, wenn Du vorwärts in die Garage fährst, betätigst Du den Schalter für die Parksensoren. Fährst Du rückwärts gehen die Parksensoren vorne automatisch mit an.

[Sternchen]

Zitat von billi

Sowas wie eine Einparkhilfe hab ich noch nie gebraucht. ich kann fahren

Ja, ne is klar......, dass Du immer noch einen draufgeben musst.

[diri]

Zitat von billi

auf in einen Parkplatz z.B. auf einem Supermarkparkplatz oder in der heimischen Garage parke.
Da fahr ich meist vorwärts rein und gegenüber steht ein anderes Fahrzeug. Rückwärtsgang braucht man auf dem Supermarktparkplatz und in der heimischen Garage nur beim wieder ausparken.

Na auf nen Supermarktparkplatz sind eher Seiten/Türsensoren angebracht, damit mir irgendwelche Pappnasen nicht dauernd die Seitenflanken vom Auto tätowieren, da fahr ich freiwillig in die äusserste Ecke und belege dann zwei Plätze in der Breite, auch wenn das schon mal zu merkwürdigen Komentaren führt, in der Länge hatte ich da noch nie Probleme.
Und wenn ich so in Garagen gucke die da schon mal zu klein sind weil die nicht mit dem Auto mitgewachsen sind, da sind meistens so grosse schwarze runde Gummiringe an den Wänden angebracht, starke Ähnlichkeit mit Autoreifen vorhanden, scheinen als Sensoren auch gute Dienste zu leisten und funktionieren ohne Elektronik,

gruss dieter