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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
14.02.2013, 10:23
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Zitat:
das ist mir nun aber ziemlich peinlich - natürlich habt ihr recht.   .Betriebs-blind nennt man das ja wohl. Entschuldigung  .Auskunft von SVB eben : Die Größe wurde vor Jahren mal auf zehn Flügel umgestellt, das entspricht dem Bild. Nun bin ich aber verwirrt : Laut Lieferschein passt der Impeller auf Johnson 09-1028B und Jabsco 17937-0001. Auf dem Deckel meiner Pumpe steht aber VOLVOPENTA , sonst nichts. Was mach ich denn nu  .Ford Motor, Pumpe Volvo, Impeller Johnson. Ja schon alles sehr merkwürdig.  .
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Es grüßt Dich / Euch der PETER. 
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#27
14.02.2013, 10:30
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Guck mal hier.
Edit: Und hier wird für die gleiche Pumpe der achtflügelige Impeller angegeben. Die Aussage von SVB scheint also zu stimmen. Geändert von Visara (14.02.2013 um 10:37 Uhr)
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#28
14.02.2013, 11:46
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Zitat:
Na wenn die Deine Yacht die Standart ist, dann sind Standartimpeller schon richtig. W
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#29
14.02.2013, 12:40
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Zitat:
das hast Du aber klasse Recherchiert, ich danke Dir dafür  ! Genau dieser Impeller ist ja nun drin  !Freunde und , glücklich, wer beides hat !Zitat:
, nee, ist doch ein Holländer und kleiner, aber Standard passt trotzdem  !
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Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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#30
14.02.2013, 23:44
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Zitat:
Zitat:
kein wunder das dein Impeller 'nen Standplatten/Standschaden hat, wenn du nur Stehimpeller kaufst: StandardRalf
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Geht nicht gibt's nicht.
Von der Titanic hieß es auch, sie sei unsinkbar. Und dann ging's doch.
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#31
15.02.2013, 08:48
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Zitat:
,zum Thema hast Du leider nichts beigetragen , Thema verfehlt , 6, setzen !
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Es grüßt Dich / Euch der PETER.
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#32
15.02.2013, 08:53
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kommt drauf an ob Du von vorne oder hinten auf den Impeller schaust
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