Ölablassschraube geht nicht auf - Seite 2 - boote-forum.de

Alex 996 · #26 23.11.2011, 22:29

Hi BON,

nochmal einen Blick in Fred #6 und Du siehst, wir sind einer Meinung

Gruß Alex

bootohnenamen · #27 24.11.2011, 07:11

Stimmt, aber geht das mit dem Umschalter gut?

BON

Pfrommer Peter · #28 24.11.2011, 09:25

@Alex 996,@bootohnenamen,

also wie Ihr beide da Unten einen Bit mittels einer Schraubzwinge und einer einfachen Hartholz Unterlage ansetzen wollt ist mir nicht klar, das geht einfach nicht da keinerlei Gerade bzw.Winkelige Auflage möglich ist,

das rutscht ständig weg, ich weiß von was ich rede, da ich den gleichen Motor mit 70 Ps habe!

Wen überhaupt dann müssten zwei Hartholzschablonen für beide Getriebegehäuseseiten angefertigt werden, die auf der Ablass und Entlüftungschrauben Seite Zwei Bohrungen von ca. 20 mm haben durch die der Bit mit einer Verlängerung durchgeführt werden kann, was ich aber für einen Wahnsinnigen und Zeitraubenden aufwand halte

!!

Mein Tipp, einen Kräftigen Klingen Schraubenzieher mit Holzgriff wo mahn hinten mit dem Hammer Draufschlagen kann zur Hand nehmen, leicht verkanntet in den Schraubenschlitz setzen und dann nach links mit Vorsichtigen Schlägen die Schraube lösen,

wichtig ist dabei das man guten Druck auf die Klinge bringt, so habe ich die Schrauben immer gelöst bekommen!

Vorher mit Heißluftfön gut Warm machen ist auch noch hilfreich..

Alex 996 · #29 24.11.2011, 20:17

Hi Peter,

nicht auf die Schraubzwinge versteifen.
Nur irgendwie genug Druck ausüben, daß der Schraubenzieher im Schlitz bleibt.
Habe so etwas auch schon mit nem breiten Straps oder Spanngurt gemacht, bei ähnlichen Problemen.
Mit zwei Mann (Frau) gehts vllt auch, einer drückt wie verrückt, der andere dreht.

Ich weiß wie fest die Dinger sind, manchmal hilft echt nur rausmeißeln

Gruß Alex

B4-Skipper · #30 25.11.2011, 07:28

Zitat:

Zitat von Alex 996

... manchmal hilft echt nur rausmeißeln

Kann ich mir nur bei jahrelangem Festgammeln vorstellen.
Bei mir (Wasserlieger) gehen die jeden Herbst leicht raus.

Gruß Lutz

Pfrommer Peter · #31 25.11.2011, 07:53

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Kann ich mir nur bei jahrelangem Festgammeln vorstellen.
Bei mir (Wasserlieger) gehen die jeden Herbst leicht raus.

Gruß Lutz

Da hast du vollkommen Recht Lutz, so wie bei dem Antrieb vom Treateröffner @Pischel Marine

.
Bei mir geht das mit dem ´Passenden´ Schraubenzieher auch ohne Probleme

!!
Und wen nicht, dann eben mit der von mir in Beitrag #28 beschriebenen Methode

Stingray 558 · #32 25.11.2011, 17:10

Wenn jedes Jahr Ölwechsel: kann’s nicht so fest werden, die Schrauben werde ja mit Öl satt versorgt..
………..meißeln tu ich selber aber nicht. (nur Hinweis: wenn nicht entsprechend Werkzeug vorhanden.)

Wenn da der Schlitz Schraube noch so halbwegs erhaltern, 2mm Breite: ist häufig………
Ein üblicher Werkstatt Schraubendreher hat noch nen 6 Kant, kann man mit Schlüssel ansetzen….und gleichzeitig fest drücken.

Wenn nicht:
Die Bits gibt’s ja….(z.B. für die Hand- schlagschrauber………)
Die haben 8 mm 6-kant.

Also: Druckluft Schlagschrauber: 8er Nuss; der Bit rein:
Und: fest angedrückt, den Schlagschrauber auf „schwach“ und los ist das Ding….
Entweder Die Schraube oder der Bit hin oder beide…….

Pischel Marine · #33 25.11.2011, 19:10

Hallo,

habe mir heute erst mal einen vernünftigen Schraubendreher besorgt der auch mit einem Schlüssel gedreht werden kann.
Da ich das Boot erst im Oktober gekauft hab (ist mein erstes) weis ich nicht ob der Vorbesitzer immer Ölwechsel gemacht hat.
Ich werde es jetzt erst mal auf die sanfte Tour probieren so wie ihr es mir ja schon angeraten habt.
Also fest den Schraubenzieher andrücken und mit Schraubenschlüssel versuchen aufzudrehen.
evtl. probiere ich auch noch die Variante das ganze mit einem Spanngurt auf fest ans Getriebe zu bringen um ein abrutschen des Schraubenziehers zu verhindern.
Also passende Bits in der Größe gibt es wohl nicht und mit den kleineren habe ich Bedenken den Schraubenkopf auszufranzen.
Der Schraubendreher hat 12mm Klinge und die Schraube hat 14mm Breite.
Ich denke das müsste irgendwie klappen.
Werde am Montag nochmal einen Versuch starten und poste hier dann mal meinen Erfolg oder Frust

Schönes Wochenende an euch alle.......

J-R · #34 25.11.2011, 21:31

na dann viel Erfolg bei deiner Mission.

Und nicht die Waerme vergessen, das Teil richtig heiss machen dann klappt es auch

Stingray 558 · #35 26.11.2011, 10:39

Zitat:

Zitat von Pischel Marine

Hallo,

habe mir heute erst mal einen vernünftigen Schraubendreher besorgt der auch mit einem Schlüssel gedreht werden kann.
Da ich das Boot erst im Oktober gekauft hab (ist mein erstes) weis ich nicht ob der Vorbesitzer immer Ölwechsel gemacht hat.
Ich werde es jetzt erst mal auf die sanfte Tour probieren so wie ihr es mir ja schon angeraten habt.
Also fest den Schraubenzieher andrücken und mit Schraubenschlüssel versuchen aufzudrehen.
evtl. probiere ich auch noch die Variante das ganze mit einem Spanngurt auf fest ans Getriebe zu bringen um ein abrutschen des Schraubenziehers zu verhindern.
Also passende Bits in der Größe gibt es wohl nicht und mit den kleineren habe ich Bedenken den Schraubenkopf auszufranzen.
Der Schraubendreher hat 12mm Klinge und die Schraube hat 14mm Breite.
Ich denke das müsste irgendwie klappen.
Werde am Montag nochmal einen Versuch starten und poste hier dann mal meinen Erfolg oder Frust

Schönes Wochenende an euch alle.......

--
z.B…Bits mit 8mm 6-kant….

http://www.tool-is.com/category/65371/65396
der 12er Schlitzbit hat 2 mm Breite, im Gegensatz zum Bild: wird der vorn „dicker“; sodass man z.B. mit nem Ringschlüssel zugleich fest andrücken und drehen kann…..
(geht natürlich auch mit nem entspr. Schraubendreher mit 6-kant Ansatz)

heli1512 · #36 26.11.2011, 10:54

hallo herbert
tolle seite.bei schnellsuche "handschlagschrauber"eingeben,dann hat man das perfekte werkzeug.
mfg heli
http://www.tool-is.com/category/65371/65396

B4-Skipper · #37 28.11.2011, 05:35

Beitrag #3

Zitat:

Zitat von Pischel Marine

...
aber so einen manuellen Schlagschrauber habe ich leider vergebens auch schon probiert. ...

Zitat:

Zitat von heli1512

hallo herbert
tolle seite.bei schnellsuche "handschlagschrauber"eingeben,dann hat man das perfekte werkzeug.
mfg heli
http://www.tool-is.com/category/65371/65396

Was genau ist nun der Unterschied zwischen seinem "manuellen Schlagschrauber" und Deinem "handschlagschrauber"

Manchmal sollte man den ganzen Fred lesen

Gruß Lutz

heli1512 · #38 28.11.2011, 07:37

hallo lutz
hab schon alles gelesen.ich kann mir nur nicht vorstellen,das falls wir vom gleichen werkzeug reden und es richtig verwendet wird, die ablassschraube mit dem ding nicht fasst von selbst rausgeht.

mfg heli

Pischel Marine · #39 28.11.2011, 12:47

So endlich hat es geklappt.
Puhh aber mir fällt echt ein Stein vom Herzen.
Habe die Schrauben gut warm gemacht und dann mit nem großen Schraubendreher und aufgesetztem Ringschlüssel aufgedreht.
Ok, ein bischen Gewalt war auch im Spiel

.
Es hat sich für mich als sehr hilfreich erwiesen hier ins Forum zu schreiben denn ansonsten hätte ich noch die falsche Schraube aufgedreht oder erst keine aufbekommen.
Also vielen Dank an alle und bis bald beim nächsten Problem....

Pfrommer Peter · #40 28.11.2011, 13:10

Was mal wieder beweist, mit dem Richtigen Werkzeug und den Tipp´s vom

geht fast alles

!!!

@Pischel Marine, hier könnte noch dein Name stehen

..

boot1966 · #41 28.11.2011, 13:34

Moin,

ich möchte auch meine Schraube lösen um u.a. das Getriebeöl zu wechseln da Wasser im Öl.

1. Versuch mit Schlitzschraubendreher 8mm und Maulschlüssel schlug auch fehl. Ich weiß nicht warum die Schrauben so fest angezogen werden oder die so dermaßen angammeln...

Eigentlich sollte diese Schraube bei meinem Volvo Penta nach Werkstatthandbuch nur mit 10NM angezogen werden. Die Einlassschraube 35NM.

OK morgen dann der 2. Versuch. Ich habe mir heute einen 12mm Bit und einen 1/2" Nussadapter gekauft. Mal sehen wie das klappt dann mit der Knarre und dem Bitaufsatz

Vielleicht nehme ich auch noch einen kleinen Gasbrenner mit zum Boot....

Allen dann weiterhin frohes Hämmern, Schlagen und Bohren.

Andreas

Pfrommer Peter · #42 28.11.2011, 13:47

Zitat:

Zitat von boot1966

Moin,

ich möchte auch meine Schraube lösen um u.a. das Getriebeöl zu wechseln da Wasser im Öl.

1. Versuch mit Schlitzschraubendreher 8mm und Maulschlüssel schlug auch fehl. Ich weiß nicht warum die Schrauben so fest angezogen werden oder die so dermaßen angammeln...

Eigentlich sollte diese Schraube bei meinem Volvo Penta nach Werkstatthandbuch nur mit 10NM angezogen werden. Die Einlassschraube 35NM.

OK morgen dann der 2. Versuch. Ich habe mir heute einen 12mm Bit und einen 1/2" Nussadapter gekauft. Mal sehen wie das klappt dann mit der Knarre und dem Bitaufsatz

Vielleicht nehme ich auch noch einen kleinen Gasbrenner mit zum Boot....

Allen dann weiterhin frohes Hämmern, Schlagen und Bohren.

Andreas

Boha

lass den Gasbrenner weg, Du verbrennst dir damit den ganzen Lack!
Nimm einen Heissluftfön, halte genügend Abstand sonst holst Du dir auch damit den Lack runter.

boot1966 · #43 28.11.2011, 14:29

Zitat:

Zitat von Pfrommer Peter

Boha

lass den Gasbrenner weg, Du verbrennst dir damit den ganzen Lack!
Nimm einen Heissluftfön, halte genügend Abstand sonst holst Du dir auch damit den Lack runter.

Der Lack ist schon ab. Der Antrieb bekommt eine neue Lackierung, Priemer und auch neues AF. Strom habe ich Vorort nicht, somit fällt die Idee mit dem Fön weg.

Aber niedlich wie Du an meinen Lack denkst

Grüße