Realistische Wunschpreise von Klassikern und Liebhaberstücken.

[Erposs]

Zitat von Basstel-Bassti

i............ weißt du einen Grund warum die soooo teuer sind ??

Die ETS waren schon zu DDR Zeiten sehr gesucht. Wahrscheinlich, weil sie nicht lange gebaut wurden.

Ich mochte die ollen MZ alle nicht, ich wollte und fuhr AWO 425S.

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Erposs

Die ETS waren schon zu DDR Zeiten sehr gesucht. Wahrscheinlich, weil sie nicht lange gebaut wurden.

Echt ich hab die im Originalzustand anfang der neunziger bei Thyssen kostenpflichtig auf den Schrottberg geschmissen weil keiner nur eine Mark für geben wollte



Quelle: http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=3&t=25943

Manchmal könnte man sich in Allerwertesten beißen was man so früher fürn Unsinn gemacht hat

[Superpapa]

Zitat von Basstel-Bassti

heute stand ne Trophy Sport mit Büffeltank auf meinem Parkplatz - leider nicht meine

Als jungscher Piepel fuhr ich auch mal ne verbastelte ES250/2 mit dem ETS-Büffeltank - damals hat der Liter auch 1,50 Ostmark gekostet und davon gingen 25 rein - oh Schreck, da war ratzfatz das Geldende vorm Monatsende erreicht!
Diese Gesäßbeißerei kann ich auch machen, hab damals mein recht originales EMW-R35-Gespann fürn Appel und Ei weggegebenDa erschien mir ein Auto wichtiger...
Gruß
Michael

[Erposs]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Echt ich hab die im Originalzustand anfang der neunziger bei Thyssen kostenpflichtig auf den Schrottberg geschmissen weil keiner nur eine Mark für geben wollte



Quelle: http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=3&t=25943

Manchmal könnte man sich in Allerwertesten beißen was man so früher fürn Unsinn gemacht hat

Die 150er ETS war nix besonderes. Die einzig wahre ETS war die 250er

[Giligan]

Moin,

die Werbung ist natürlich albern, als die Dinger aktuell waren, fuhr man, so man cool war, eine CB 750 Four, eine R 75/5, eine Laverda 750 SF.....und wenn es nicht langte, halt eine CB 450 dohc oder eine RD 350.

MZ war immer was für Sparfüchse, eine prächtige Schnitte konnte man damit niemals abschleppen, wohl aber billig zur Arbeit kommen.
(ich mag die Knatterkisten trotzdem)


Gruß
Willy

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Erposs

Die 150er ETS war nix besonderes. Die einzig wahre ETS war die 250er

Puhh, doch nix falsch gemacht

War das die wo der Büffeltank seinen Namen verdiente

[hmigor]

Die ETS war die optisch sportlichste MZ und da Ende der Sechziger die Motorradhersteller im allgemeinen Leistungswettrüsten wieder dazu übergingen statt DIN-PS wieder SAE-PS anzugeben, geht die Mähr von der "leistungsstärksten" aller jemals gebauten MZ...

Auch deswegen hat sie Kultstatus erreicht. Und sie ist die seltenste...

[Tequila]

naja - 1 DIN PS entspricht immerhin 1,02 SAE PS wenn ich das richtig in Erinnerung habe ... Macht dann bei 30 PS satte 0,6 PS Mehrleistung aus

[hmigor]

Auf alle Fälle hatte dadurch der Motor auf einmal 21 PS statt bisher 19 PS...

[Tequila]

Da muß man aber in Zschopau kurzzeitig den Dreisatz neu definiert haben