Zu große Batterie?

[wolf b.]

Zitat von Basstel-Bassti

..im Car-Hifi findest du die Frage oft ...da in die 60 PS Gölfe unbedingt Anlagen eingebaut werden müssen, die den Wert des Auto um den Faktor übersteigen ...

einige behaupten die Lima bzw. bei dir die Ladespule geht kaputt,weil der Lader die Batterie niemals voll bekommt ...andere wiederum behauptendas es völlig schnuppe is,einzig es dauert länger bis wirklich voll is.

Beispiel Wassereimer ... den kriegst mit Tröpfchen auch voll,dauert halt nur länger als mit nem gesunden Mittelstrahl

Dieses Beispiel würde aber nach deinem Vergleich bedeuten, der Wassereimer hat unten ein Loch, aus dem mehr rausfließt als oben rein tropft.
So wird der Eimer nie voll.

Beim Roller sollte doch einen neue kleine Batterie auch helfen, oder ist der mit der kleinen Batterie noch nie angesprungen?

[Viperboat]

Du könntest mit diesem Akku gleich den Roller antreiben, dann sparst Du Dir den Spritt

[Basstel-Bassti]

Zitat von wolf b.

Dieses Beispiel würde aber nach deinem Vergleich bedeuten, der Wassereimer hat unten ein Loch, aus dem mehr rausfließt als oben rein tropft.
So wird der Eimer nie voll.

Beim Roller sollte doch einen neue kleine Batterie auch helfen, oder ist der mit der kleinen Batterie noch nie angesprungen?

wieso Loch ?? versteh ich nicht


die Dinger springen mit kleinen Batterien nicht an, Punkt.

[wolf b.]

Zitat von Basstel-Bassti

wieso Loch ?? versteh ich nicht .

Das Loch ist im Beispiel der Verbrauch der Megaanlage. Wenn die nicht mehr verbraucht als die Lichtmaschine lädt, gibt es keine Probleme, verbraucht sie mehr und läuft dauernd, hilft auch keine größere Batterie.

Zitat von Basstel-Bassti

die Dinger springen mit kleinen Batterien nicht an, Punkt.

Ein Fahrzeug soll mit der serienmäßigen Batterie nicht anspringen?

Ich hab das bei meiner 125er auch gehabt. Da zu wenig gefahren und Batterie nicht gewartet, war alle paar Jahre der Akku hinüber. Dann hatte er auch voll geladen zu wenig Power und es gab Probleme beim anspringen.
Mit nem neuen Akku hat es dann wieder geklappt.

[Fraenkie]

Zitat von Giligan

Aha,

was ich entnehme, muss auch wieder rein. Prima, so habe ich es gelernt.

Würde mir eher den Motor zur Brust nehmen, als mit großen Batterien den Mangel, den er offenbar hat, bekämpfen. Ein Motor sollte nach zwei oder drei Umdrehungen der Kurbelwelle laufen, sonst stimmt was nicht.

Gruß
Willy

Oder es ist ein Vespa Motor, der entscheidet selber ob er nach ner knapp halben oder erst nach 500 vollen Umdr. anspringt

Und das zuverlässig und regelmässig.

[Roli14]

Die Größe der Battereie spielt in gewissen Grenzen keine Rolle!
Die Ladung erfolgt durch eine Spannungsdifferenz zwischen Lima (z.B. ca.14 Volt) und der Batterie (12Volt und kleiner je nach Nutzung). Kann man sich vorstellen wie das Gefälle eines Flußes. Die Höhe des Ladestroms (Amper) hängt von der Leistung der Lima ab.(Breite des Flußes). Wenn jetzt die Batterie voll wird (Spannung tendiert gegen 14Volt), findet kein Stromfluß mehr statt. Dabei ist es erstmal egal wie groß die Batterie wird, wenn nur lange genug gefahren wird, um den Strom + die letzte Selbstentladung durch Standzeit aufzufüllen. Bei einer zu großen Batterie liegt die Selbstentladung irgendwann zu hoch, so das die Lima es nicht mehr schafft die Batterie voll aufzufüllen (z.B.1%Selbstentladung pro Monat bei einer 2 Ah batterie sind nur 200 mAh bei einer 1000AH Batteri aber schon 10AH) was dies bei einer Ladeleistung von 2 A/h bedeutet ist klar. Einmal nach 6 Minuten die Selbstentladung ausgeglichen und einmal nach 5 Stunden Dauerbetrieb.

Hoffe es hilft Dir weiter
Gruß Roland

[Picton16ft]

Zitat von wolf b.

Dieses Beispiel würde aber nach deinem Vergleich bedeuten, der Wassereimer hat unten ein Loch, aus dem mehr rausfließt als oben rein tropft.
So wird der Eimer nie voll.

Beim Roller sollte doch einen neue kleine Batterie auch helfen, oder ist der mit der kleinen Batterie noch nie angesprungen?

Wie ich bereits schrieb war die Batterie niegelnagelneu,orginalverpackt und hat noch geglänzt. War aber trotzdem immer krampfig gewesen. Seit dem er von der 36er gestartet wird, null Probleme mehr.

[Picton16ft]

Zitat von Fraenkie

Oder es ist ein Vespa Motor, der entscheidet selber ob er nach ner knapp halben oder erst nach 500 vollen Umdr. anspringt

Und das zuverlässig und regelmässig.

ich glaub is ein Kymco (kann es aber nicht beschwören)

[Akki]

Kannst du nicht mal den Ladestrom messen bei laufendem Motor?
Wär mal interessant...

[Picton16ft]

Zitat von Roli14

Die Größe der Battereie spielt in gewissen Grenzen keine Rolle!
Die Ladung erfolgt durch eine Spannungsdifferenz zwischen Lima (z.B. ca.14 Volt) und der Batterie (12Volt und kleiner je nach Nutzung). Kann man sich vorstellen wie das Gefälle eines Flußes. Die Höhe des Ladestroms (Amper) hängt von der Leistung der Lima ab.(Breite des Flußes). Wenn jetzt die Batterie voll wird (Spannung tendiert gegen 14Volt), findet kein Stromfluß mehr statt. Dabei ist es erstmal egal wie groß die Batterie wird, wenn nur lange genug gefahren wird, um den Strom + die letzte Selbstentladung durch Standzeit aufzufüllen. Bei einer zu großen Batterie liegt die Selbstentladung irgendwann zu hoch, so das die Lima es nicht mehr schafft die Batterie voll aufzufüllen (z.B.1%Selbstentladung pro Monat bei einer 2 Ah batterie sind nur 200 mAh bei einer 1000AH Batteri aber schon 10AH) was dies bei einer Ladeleistung von 2 A/h bedeutet ist klar. Einmal nach 6 Minuten die Selbstentladung ausgeglichen und einmal nach 5 Stunden Dauerbetrieb.

Hoffe es hilft Dir weiter
Gruß Roland

ahh langsam wirds sachlich...

fehlt jetzt nur noch die selbstentladungswerte der 36er und die Ladeleistung des Rollers... widerum sind 36Ah ja nun nicht soooooviel

[wolf b.]

Zitat von Picton16ft

Wie ich bereits schrieb war die Batterie niegelnagelneu,orginalverpackt und hat noch geglänzt. War aber trotzdem immer krampfig gewesen. Seit dem er von der 36er gestartet wird, null Probleme mehr.

Das mit dem neu hab ich auch gerade erst noch mal nachgelesen.

Dann kann aber trotzdem irgend was nicht stimmen.
Wenn er mit der größeren Batterie sofort kommt und mit der kleinen der Anlasser nicht schnell genug dreht, ist da was faul.
Irgendwo eine schlechte Verbindung durch Korrossion tippe ich mal ins Blaue.

[Picton16ft]

Zitat von wolf b.

Das mit dem neu hab ich auch gerade erst noch mal nachgelesen.

Dann kann aber trotzdem irgend was nicht stimmen.
Wenn er mit der größeren Batterie sofort kommt und mit der kleinen der Anlasser nicht schnell genug dreht, ist da was faul.
Irgendwo eine schlechte Verbindung durch Korrossion tippe ich mal ins Blaue.

deswegen geht das ding mal zur Durchsicht, kann ja nicht die welt kosten, aussderdem ist es eh besser woran man ist (stichwort bremsen usw) Tüv gibts ja nich für die dinger...

[bummellandy]

Moin Jungens,

nicht nur die Zahl 12 Volt und 36 Ah sind entscheidend, sondern auch die Kaltstartleistung. Ja richtig, die 3. Zahl die auf einer Batterie draufsteht. Meine Harley hat Original 12V 18 Ah und 170 A? Kaltstartleistung. Das ist die Leistung die im Moment aus der Batterie entnommen werden kann.

Starter dreht langsam und Batterie ist spätestens nach 1,5 Jahren gehimmelt. Besser ging es mit einer Gelbatterie und 250 Ah Kaltstartleistung. hielt schon mal 4 Jahre.

Jetzt sind 12V 18 Ah und 600 Ah Kaltstartleistung drin. Der Starter dreht wie noch nie únd startet auch nach langer Standzeit sofort.

Langzeitest läuft noch. Der Batteriemann sagte, dass die kleinen Batterien praktisch bei jedem Startvorgang einen Kurzschluss haben durch die hohe Entnahmeleistung. Das bringt sie um.

Das schöne an den Gelbatterien ist, dass sie im Winter nicht einmal raus müssen: von November bis März nicht gefahren, die ersten Sonnenstrahlen, Schlüssel gedreht, läuft ))

[Fletcher-Andi]

Frage:

Könnte der Laderegler hopps gehen, wenn ich versuche mehrere parallelgeschaltete 10 AH - Akkus zu laden, weil der Innenwiderstand dadurch nach unten sinkt?

Ist das nicht vergleichbar mit zu viel parallelgeschalteten 8 Ohm Speakern? Irgendwann sagt die Endstufe " ich kann nicht mehr "

Gruss
Andi

[Roli14]

Die Selbstentladung ist von Batterie zu Batterietyp unterschiedlich. Sollte aber bei einem Fahrzeug, welches regelmäßig bewegt wird, nicht so ins Gewicht fallen. Im Winter ausbauen und einmal im Monat nachladen, um Tiefentladung zu vermeiden.
Gruß Roland

[Picton16ft]

Ich bin raus danke, schöne restwoche noch, man geht mir das hier schon wieder aufn keks

(nix gegen die teilnehmer dieses Stranges) danke @ all