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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#326
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Wie hier mehrfach demonstriert, sind viele Halbwahrheiten über Winterreifen im Umlauf. So sagt der ADAC, dass 11 Winterreifen gut sind. Aus meiner Erfahrung genügen jedoch auch vier.
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#327
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Dann schrubbelst halt über die Vorderachse in den Graben
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#328
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Das Auto macht heutzutage schon die "ideale Vollbremsung" da ist der Fuss noch nichtmal richtig auf dem Bremspedal (Bremsassistent) bzw. bremst schon vorher von alleine (mit dem Abstandsradar-Kram). Das wir "Alte Hasen" auch schonmal ein Auto ohne Helferlein geil abgefangen haben sagt doch nix. Reine "Erfahrung" in höchster Not und zufällig die richtigen Reflexe. Ich war auch schon stolz auf mich, aber keine Ahnung was meine Hände gelenkt hat das richtige zu tun.......... Ich bin schon auf ner Outdoor Kartbahn in St.-Tropez meiner -Leichtgewicht- 6-jährigen Tochter hinterhergefahren, in Erwartung, dass die -eher eine von den nicht so Draufgängerinnen- sehr zurückhaltend um den Kurs kurvt. Ja scheisse. Nach 1 1/2 Runden bin ich Fettsack (natürlich ein "Mittleres" Erwachsenenkart) kaum hinterhergekommen . Linie, wie ich sie auch gewählt hätte, entspannte Drifts. Auch mal verschätzt über die Kurbs..... im Rasen, sauber abgefangen, fast ohne Zeitverlust wieder zurück auf die Piste......... Nach 5 Runden war die an ihrem (natürlich besser gestarteten, weil schonmal gefahrenen) 4 Jahre älteren Bruder dran. Wahrscheinlich lernt man das schon -unter höchster Gefahr, mangels Erfahrung/Anleitung und einfach durch Trial and error - mit nem Bobbycar und nem Fahrrad wo der Grenzbereich liegt.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (01.04.2024 um 12:25 Uhr)
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Hi
Das: Diese "Unzulänglichkeiten" des Fahrers sind doch Geschichte. Das Auto macht heutzutage schon die "ideale Vollbremsung" da ist der Fuss noch nichtmal richtig auf dem Bremspedal (Bremsassistent) bzw. bremst schon vorher von alleine (mit dem Abstandsradar-Kram). ist nicht bei allen Fahrzeugen so. Es soll Fahrzeuge geben, die weder Abstandsradar noch Bremsassistenten haben. Da muß man auch noch Handbremesen betätigen, Türschlösser mit Schlüsseln öffnen, und den Sitz ohne vorcodierten Schlüssel von Hand einstellen. etc. Nur mal so als Info für die etwas "abgehobenen" im Forum. Grüße aus OWL |
#330
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (01.04.2024 um 12:35 Uhr) |
#331
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Hi
Ist ja ok. Deshalb auch mit versehen. Ein Fahrsicherheitstraining ist für jeden zu empfehlen. Auch für uns, die wir schon länger die Straßen bevölkern. Grüße aus OWL |
#332
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#333
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PS: Man sollte aber darauf vorbereitet sein, dass der Werkstattmeister so etwas sagt: Seltsam, die Reifen sind ungleich abgefahren obwohl Spur und Sturz richtig eingestellt sind.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#334
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Ich weiss nur, dass mich meine GoKart Erfahrung einiges gelehrt hat.
(Immerhin Pokal im 4h Rennen geschafft)
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte
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#335
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Ich meine eher sowas völlig unvorhergesehenes. Plötzliches Glatteis bergab vor ner engen Kurve, ganze Family im Auto....., Frau am Nahtoderlebnis kreischend "Brems" (Bremspedal ist schon längst bis in die Ölwanne getreten, ABS malträtiert das Sprunggelenk), wo man schon anfängt nen Notausgang zu suchen...keiner da....also rein in die Kurve, aber von der Bremse geh ich nicht, wenn schon einschlagen, dann so langsam wie möglich, dank Mercedes kein Untersteuern, der macht das mit , innen bleiben, Arsch kommt, das hilft, aber zu weit innen ist auch nix, also abfangen...........ja klar, jetzt kommt der Anfängerfehler, etwas zuviel Gegengelenkt, Überschwinger (auf Neudeutsch "High-sider").........Puh, aber rudernd auf der Strasse geblieben. Frau kotzt "Idiot....." Sohn entspannt von der Rücksitzbank: "War doch geil gemacht" oder ne Wildsau hatt ich schon bei Nacht, der berühmte Elchtest, auch da ist das Auto sauber auf der Vorderachse gelegen.....tja, und das Heck, dasmuss man dann halt einfangen. oder mein 11er, der auf ebener Autobahn, bei armseligen 120 (klar es hat geregnet, bei um die 4°, frühmorgens, müde, unkonzentriert) schlagartig beim Gaswegnehmen meint die Hinterräder müßen nicht zwingend in der Spur der Vorderräder mitfahren........ Ich sag´s aber nochmal, aus meiner Sicht muss man sich nix drauf einbilden und meinen man hätte gemeinsame Gene mit Walter Röhrl. Die meisten kriegen irgendwie ein Abfangen hin. Intuitiv. m.M. Klar, Fahrsicherheitstraining hilft. Ich hab mal bei Porsche in der Fahrwerksentwicklung (Versuch) gearbeitet. Die konnten (sind) dort gaaanz anders gefahren wie ich Die berühmte letzte Rille...ich hab mich bei weitem nie rangetraut.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (02.04.2024 um 08:40 Uhr) |
#336
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Man kann über alles streiten, klar. Dass ein abgefahrener Reifen im Nassen sogar besser bremst als eine neuer ist auch erwiesen. Bevor mich einer versucht zu steinigen, ich rede von feuchter Fahrbahn, kein stehendes Wasser.
Wenn drei Meter von 100 auf 0 über Leben und Tod entscheiden können ist alles nicht so einfach. Jeder Reifen ist irgendwie ein Kompromiss. Ich würde mir auch nie Wanli- oder andere Chingchangchong-Reifen draufmachen. Wobei es mittlerweile durchaus chinesische Reifen gibt, die gut sind: Giti zog VW u. a. beim Polo als Erstausrüstung auf. Ich habe davon einen Satz (vom Neuwagen abgezogen) gekauft, den ich auf dem Holz-Anhänger habe.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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Sind übrigens WInterreifen drauf. Mit Sommerreifen habe ich mich zu oft im Sand festgefahren.
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Viele Grüße Michael
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Warum tust Du das Heck sandstrahlen?
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#339
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Mit`m Auto den Strand umpflügen .... Ganz toll
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#340
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Es gibt in DK Strände, da ist es erlaubt und üblich.
Welches Problem hast Du damit? Sandburgen bauen ist auch "Strand umpflügen". Auf Sylt ist das verboten, woanders überall nicht. Und mit dem Boot das Wasser umpflügen ist besser?
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Viele Grüße Michael |
#341
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Zitat:
PS: Hat auch den Vorteil, dass man beim Reifenhändler namentlich bekannt ist und immer mit einem strahlenden Gesicht begrüßt wird .
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#342
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!!!! Genau so !!!!
Kann ich aus eigener Praxis bestätigen. Im Silvesterurlaub im Schnee in DK ordentlich driften geübt. Dann beim Kunden aufm Werksgelände. Gerade am Bürogebäude losgefahren ging's rechts um eine Spitzkehre. War also gar nicht sooo schnell, habe aber in der Kurve schon schön Gas gegeben. Die im dunkeln hell aussehende Stelle war nicht trocken, sondern mit Rauhreif vom nebenliegenden Kühlturm belegt. Jau, da kam für mich völlig überraschen das Heck der 3er BLW E36 - noch ohne ESP/DSC - rum... uiuiui... 3 Beifahrer:innen quiekend... Maximal gegengelenkt, zurückgelenkt, nirgend angeeckt und geradeaus weitergefahren. Gut, dass ich das vorher geübt hatte. Und genau das ist ja auch der Sinn des Fahrsicherheitstrainings. Zum EInen Prävention: dass es gar nicht so weit kommt. Aber eben auch Übung: wenn's dann doch mal passiert, dass man geübt hat, was dagegen zu tun. Was mir auch schon öfter in der Praxis geholfen hat: Du fährst dahin, wo Du hinguckst. Also guck bei ner brenzligen Situation nicht auf das Auto, das Dir die Vorgfahrt nimmt oder den Fußgänger, der aufs Handy glotzend vors Auto latscht, sondern guck in die Lücke!!!!
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Viele Grüße Michael
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#343
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Zitat:
bin da ganz bei dir...
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben |
#344
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Hi
"Was mir auch schon öfter in der Praxis geholfen hat: Du fährst dahin, wo Du hinguckst. Also guck bei ner brenzligen Situation nicht auf das Auto, das Dir die Vorgfahrt nimmt oder den Fußgänger, der aufs Handy glotzend vors Auto latscht, sondern guck in die Lücke!!!! " Haben sie uns schon vor 50 J. bei der BW geraten. Das mit dem handy war damals noch nicht so wichtig. Alles ohne Fahrsicherheitstraining. Ist n.m.M. speziell für die 2 Rad-Fraktion, egal ob mit oder ohne Motor, evtl. überlebenswichtig. Grüße aus OWL Geändert von sporty (02.04.2024 um 18:37 Uhr)
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#345
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Zitat:
ja das ist tatsächlich so, die Blickführung eines Fahrers ist das A und O, auch und gerade beim biken Ich hatte zu meiner aktiven Bikerzeit immer viele Trainings absolviert, sowohl fürs Handling, als auch Prüf- u- Einstellfahrten und freie Fahrten auf´m Kringel. Das war in so manchen brennzligen Situationen mehr als hilfreich.
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben
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#346
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Ich hatte schon diverse Meldungen wegen Luftdruck bei Skoda Octavia III und Kodiaq.
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Viele Grüße aus Rodgau von Kalle |
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