Hydrofoils, Doelfin oder ähnliches

[oberfreak]

Moin,
Ich suche für den 5er Yami Luftgekühlt n paar Hydrofoils. Klingt nach quatsch, ist es vielleicht auch, ich erhoffe mir davon blos, dass mein Minischlauchi damit nicht so steil angleitet.
Also wenn noch einer welche liegen hat, die ihm nicht mehr gefallen oder nicht die erwünschten ergebnisse gebracht haben, immer her damit. Ob mit oder ohne Schrauben, mit Kratzern und so weiter, völlig egal, hauptsache günstig

[Water]

Zitat von oberfreak

Moin,
Ich suche für den 5er Yami Luftgekühlt n paar Hydrofoils. Klingt nach quatsch, ist es vielleicht auch, ich erhoffe mir davon blos, dass mein Minischlauchi damit nicht so steil angleitet.
Also wenn noch einer welche liegen hat, die ihm nicht mehr gefallen oder nicht die erwünschten ergebnisse gebracht haben, immer her damit. Ob mit oder ohne Schrauben, mit Kratzern und so weiter, völlig egal, hauptsache günstig

Lege Dir vorne ein 5 bis 10 Kg Sandsäckchen rein. Das bringt Dir mehr als die Hydrofoils.

Gruß Walter

[burmi]

.................. oder bastel Dir ne Pinnenverlängerung (50er Abflussleitung für 1,50 € aus dem Baumarkt) und setz Dich nach vorne. Machen wir bei unserem 2,5 m Schlauch auch, klappt prima!

Gruß
Martin

[oberfreak]

Mir gehts hauptsächlich ums Ventilieren in Kurven. Mit dem angleiten hab ich keine Probleme, das kann von mir aus steil gehen.
Achso und Pinnenverlängerung und nach ganz vorne setzen geht nicht, da ist der Tank im weg... Internen hat der Motor leider nicht.

[burmi]

Zitat von oberfreak

Mir gehts hauptsächlich ums Ventilieren in Kurven. Mit dem angleiten hab ich keine Probleme, das kann von mir aus steil gehen.
Achso und Pinnenverlängerung und nach ganz vorne setzen geht nicht, da ist der Tank im weg... Internen hat der Motor leider nicht.

Ham wir auch nicht, die 12 liter stehen aber hinten, denn passt das, wenn ich meine 69,35 Kg nach vorne wuchte

[oberfreak]

Zitat von burmi

Ham wir auch nicht, die 12 liter stehen aber hinten, denn passt das, wenn ich meine 69,35 Kg nach vorne wuchte

Löst aber wohl trotsdem nicht mein Kavitationsproblem oder?

[totto]

Zitat von oberfreak

Löst aber wohl trotsdem nicht mein Kavitationsproblem oder?

hi Dennis,
ich hatte den 5 Yami Quirl auch mal nur den ganz alten mit kleinem internen Tank.
Ich hatte bei der 2,5m " Schwimmhilfe" das gleiche Problem und wollte das durch ein selber gebautes Blech lösen.
Hydrofoils hatte ich dafür keine passenden gefunden.
Ich hab das Ding aber dann in der Bucht verhökert .
Also schlimmstenfalls selber bauen.
Viel Erfolg

Totto
P.S. Dein Tank funzt bei mir prima, Danke nochmal

[oberfreak]

Zitat von totto

hi Dennis,
ich hatte den 5 Yami Quirl auch mal nur den ganz alten mit kleinem internen Tank.
Ich hatte bei der 2,5m " Schwimmhilfe" das gleiche Problem und wollte das durch ein selber gebautes Blech lösen.

Und hat das funktioniert?

Zitat von totto

Hydrofoils hatte ich dafür keine passenden gefunden.
Ich hab das Ding aber dann in der Bucht verhökert .
Also schlimmstenfalls selber bauen.
Viel Erfolg

Totto
P.S. Dein Tank funzt bei mir prima, Danke nochmal

Freut mich zu hören

[totto]

[quote=oberfreak;997753]Und hat das funktioniert?

Ich hab es nicht umgesetzt sondern vorher verkauft .

Gruss
Totto

[burmi]

Zitat von oberfreak

Löst aber wohl trotsdem nicht mein Kavitationsproblem oder?

Irgendwo sind dem Ganzen auch Grenzen gesetzt, irgendwann gehts halt nicht mehr mit Vollgas rum.................
Je nach Drehrichtung der Schraube eher in die eine als in die andere Richtung, das kenne ich auch.

[Dicke Lippe]

Zitat von oberfreak

Löst aber wohl trotsdem nicht mein Kavitationsproblem oder?

Ich glaube, das tun die Foils auch nicht. Die meisten zerlegbaren Schlauchboote haben das Problem in Kurven. Der Motor zieht die Luft dann unter dem Boden an und kavitiert. Wie sollten die Foils das auch verhindern. Gerade wenn du den Motor richtig für schnelle Geradeausfahrt getrimmt hast und dann in die Kurve gehst, kommst du ums Gaswegnehmen nicht drumherum. Und während der Fahrt umstecken geht ja auch nicht.

Wobei es gibt schon einige die recht gute Erfahrungen damit gemacht haben, wenn es um stabilere Gleitfahrt bei relativ niedrigen tempi geht oder halt um das nicht so steile Aufstellen. Klar kostet das ein bisschen Endgeschwindigkeit. Aber ohne GPS merkt man das ohnehin nicht, also z.B. weniger Winddruck auf den Augen oder so...

[oberfreak]

Endgeschwindigkeit ist mir völlich wurscht, ich kann blos auf kleinstem trim nicht mehr zwischen der Möweninsel und dem Slip drehen (in Gleitfahrt) ohne, dass der Prop ventiliert. N bischn nerfig, außerdem wollte ich noch probieren, das Boot mit dem Foils trockener laufen zu lassen (hinten saut alles voll).
Und wenn jemand die Dinger nicht brauchen konnte wäre das doch ne gute Sache für mich zum testen

[Dicke Lippe]

Zitat von oberfreak

... blos auf kleinstem trim nicht mehr zwischen der Möweninsel und dem Slip drehen (in Gleitfahrt) ohne, dass der Prop ventiliert. N bischn nerfig, außerdem wollte ich noch probieren, das Boot mit dem Foils trockener laufen zu lassen (hinten saut alles voll).

Da fahren wir wohl mal besser gemeinsam! Viel Spritzen ist meist zu tief oder zu hoch montiert. Vielleicht kriegen wir das auch ohne Fails hin.

[oberfreak]

Kieck wi mol, wann bist du wieder auf der Elbe?

[Dicke Lippe]

Zitat von oberfreak

Kieck wi mol, wann bist du wieder auf der Elbe?

Och du ich habe viel Zeit, können wir machen wenn du Zeit hast.

[oberfreak]

Ich hab zwar nie Zeit, wollte am Wochenende bei entsprechendem Wetter aber auf die Insel, Geburtstag feiern. heißt Samstag nachmittags reinslipen, mit beiden Booten (hab nen Fahrer fürs Schlauchi) zur Insel hin und Sonntag zurück. Also wenn du Samstag nachmittag vorbei kommst bin ich sicherlich auf dem Wasser oder auf der Insel. Und mein Boot wirst du bestimmt finden
Rest per PN.

[Dicke Lippe]

Momentan ist Samstags schlecht. Da habe ich immer Englisch bei der IHK Stade, nur diesen Samstag fällt das Gottseidank aus, Lehrerin ist in den Stzaaten, aber ich beim Schlauchi Treffen auf der Weser..

Die Woche über mal abends? Oder Sonntag?