Instandsetzung Mercruiser V8 - Seite 2 - boote-forum.de

Jörg · #26 20.08.2008, 06:57

Zitat:

Zitat von Onkel-Pit

Jörg wenn Du selber mal alles in der Hand gehabt hast kannst Du Dir vieleicht auch mal selber ein Urteil bilden. Keine Frage Du kannst mit allen Herstellern mal Pech haben, aber die Abwicklung im Garantiefall ist maßgeblich. Ich meine mich zu erinnern das Du auch mal mit Baar Pech hattest. Dies aber sofort umgetauscht wurde.

Gruß Sven

Alles zusammen ändert nichts an der Tatsache, daß deine Meinung über die Qualität der Hersteller innerhalb kürzester Zeit sich mehrfach ändert und es mir schwerfällt daraus eine kompetente Auskunft zu erkennen.
Letztendlich taucht Lob oder Tadel eines Produkts in den Beiträgen immer je nachdem auf was du gerne verkaufen möchtest

Da frage ich mich dann ehrlich ob dies deine Meinung ist, oder nur eine kurzfristig erfolgsbringende Strategie um die Aufmerksamkeit auf das von dir angebotene Produkt zu lenken
Es gibt ein Sprichwort: "Ehrlich währt am längsten"

Jörg · #27 20.08.2008, 07:52

Zitat:

Zitat von Onkel-Pit

Jörg ich habe hier nen paar GLM liegen die Dinger sind an den Dichtflächen total Porös war aber alles schön mit Farbe zugeschmiert.

Dann stell doch mal genaue Detailfotos ein von den Krümmern und deren Dichtflächen......ein Bild sagt mehr als 1000 Worte.....

Sollte ja kein Problem sein, wenn du gleich ein paar liegen hast.....bevor sie in die Tonne wandern

Flybridge · #28 20.08.2008, 08:20

Ahhh, ein "Wer hat den besten Krümmer-Trööt...."

Meine Erfahrung:

- Sierra war nach einem Jahr hinüber (Riss, Durchrostung)

- Original Mercruiserkrümmer ist ca. 2 kg leichter als Sierra

Un nu???

Fakt ist, dass alle Hersteller gerade an der Toleranzgrenze produzieren und die Dinger nicht ordentlich lackieren. Den Lack kannst du mit dem Fingernagel abkratzen und da, wo er nicht drauf gehört, befindet sich Sprühnebel.

FRAMADI · #29 20.08.2008, 08:21

Zitat:

Zitat von Panna

Frank,hast du mal geschaut ob es ein Riss ist ?

Hallo,
gestern war ich bewaffnet mit einer Drahtbürste beim Boot und wollte mal ein bißchen bürsten

Und.........., ich Idiot hatte keine Lampe bei

Also, heute nochmal das selbe, ich berichte dann.

FRAMADI · #30 20.08.2008, 08:35

Hallo Leute,
besonders Onkel Pit und Jörg,
streitet euch nicht..... liebt euch

Nochmal zudem was ich eigentlich brauch.
Wie jeder ja sieht ist mein Motor hin

,
macht aber auch nichts, denn ich wußte das ja schon als ich das Boot mit diesem gekauft habe. Nun möchte ich mir halt als unerfahrener V8-Schrauber soviel informationen wie möglich holen und mein Motor soll dann anschließend schön und ( wenn möglich ) schnell sein

Natürlich werde ich nicht nur die teuersten und besten Teile verbauen,
ich möchte halt nur für das Geld was ich dann ausgeben werde das Passende bekommen. Da ich gerade erst die Krümmer und das Knie abgebaut habe, fiel mir halt das erheblich hohe Gewicht der sch... Dinger auf. Und solche möchte ich in keinem Fall mehr an den Motor bauen.
Und wenns dann welche aus Alu werden, dann nehme ich sie halt jedes Jahr ab und kontolliere diese.

FRAMADI · #31 20.08.2008, 20:16

Zitat:

Zitat von Panna

Frank,hast du mal geschaut ob es ein Riss ist ?

Hallo Leute,
so gerade vom Boot zurückgekommen

,
der Block ist hin

Habe die Stelle mal gesäubert und mir angeschaut, diesmal hatte ich eine Lampe dabei

Die Stelle hat im Abstand von ca. 10 cm 2 Risse und der Block ragt so ca. 5mm unter dem Kopf hervor. Würde sagen der Frost hat ganze Arbeit geleistet.
So, jetzt muß ich erst mal eine Nacht drüber schlafen und mal sehen was ich machen werde

Ride The Lightning · #32 20.08.2008, 20:23

Zitat:

Zitat von Jörg

Es gibt ein Sprichwort: "Ehrlich währt am längsten"

Wie wahr! Mit dem Be*******n hat er bei mir ja angefangen, mal sehen, wer als nächstes dran ist.

Jörg · #33 20.08.2008, 20:29

Zitat:

Zitat von FRAMADI

Hallo Leute,
so gerade vom Boot zurückgekommen

,
der Block ist hin

Habe die Stelle mal gesäubert und mir angeschaut, diesmal hatte ich eine Lampe dabei

Die Stelle hat im Abstand von ca. 10 cm 2 Risse und der Block ragt so ca. 5mm unter dem Kopf hervor. Würde sagen der Frost hat ganze Arbeit geleistet.
So, jetzt muß ich erst mal eine Nacht drüber schlafen und mal sehen was ich machen werde

Schlaf nicht zu lange , den Block kannst du an dieser Stelle sogar von außen reparieren im eingebauten Zustand

Wichtig zu wissen ist es ob du Wasser im Öl hast wenn ja dann geht der Riss nach innen und der Block ist hin, wenn du dann nicht schnell handelst dann sind die restlichen Innereien auch hin.
Ist der Block nach innen dicht, dann freu dich und dein Boot läuft bald günstig repariert wieder

FRAMADI · #34 20.08.2008, 20:37

Zitat:

Zitat von Jörg

Schlaf nicht zu lange , den Block kannst du an dieser Stelle sogar von außen reparieren im eingebauten Zustand

Wichtig zu wissen ist es ob du Wasser im Öl hast wenn ja dann geht der Riss nach innen und der Block ist hin, wenn du dann nicht schnell handelst dann sind die restlichen Innereien auch hin.
Ist der Block nach innen dicht, dann freu dich und dein Boot läuft bald günstig repariert wieder

Hallo Jörg,
schaust du in den ersten Beitrag wie der Ventildeckel aussieht

Der Motor hat Wasser im Öl

Frank C. · #35 20.08.2008, 20:45

Zitat:

Zitat von FRAMADI

Hallo Jörg,
schaust du in den ersten Beitrag wie der Ventildeckel aussieht

Der Motor hat Wasser im Öl

Bau mal bitte die Ansaugbrücke ab.Dann siehst du mind. noch einen weiteren Riss oberhalb der Hydrostößel.
Das war der Kältetod

Gruß
Frank

Andre Almstädt · #36 20.08.2008, 20:55

Zitat:

Zitat von Frank C.

Bau mal bitte die Ansaugbrücke ab.Dann siehst du mind. noch einen weiteren Riss oberhalb der Hydrostößel.
Das war der Kältetod

Gruß
Frank

und manchmal auch einen über dem ersten kurbelwellenlager!

andre

Jörg · #37 20.08.2008, 20:56

Zitat:

Zitat von FRAMADI

Hallo Jörg,
schaust du in den ersten Beitrag wie der Ventildeckel aussieht

Der Motor hat Wasser im Öl

patient wird erst totgeschrieben wenn ersichtlich ist wo noch gerissen, befolge mal Franks Tip

Das Wasser kann auch über die durch den Frost geschädigten Krümmer eingedrungen sein

windy0386 · #38 20.08.2008, 21:01

Motor ist Schrott.

Rette und prüfe die Anbauteile

Andy

Frank C. · #39 20.08.2008, 21:05

Zitat:

Zitat von Jörg

patient wird erst totgeschrieben wenn ersichtlich ist wo noch gerissen, befolge mal Franks Tip

Das Wasser kann auch über die durch den Frost geschädigten Krümmer eingedrungen sein

Hallo,
da der Block richtig nach außen aufgeplatzt ist wette ich das es innen auch nicht besser ausschaut

Also erstmal zerlegen und alle verwendbare Teile bei ebay verkloppen.
Wenn du willst kann ich mich nach anderen Motoren umschauen.
Ein Mercruiser Händler hat bei uns im Dorf noch einen kompletten 5,7 Merc. (überholt) und einen nagelneuen 5,7 Bobtail liegen.Hab ich gerade heute gesehen

Gruß
Frank

Jörg · #40 20.08.2008, 21:07

Zitat:

Zitat von Frank C.

Hallo,
da der Block richtig nach außen aufgeplatzt ist wette ich das es innen auch nicht besser ausschaut

Voraussichtlich ist es so, da schon Wasser im Öl , aber die Hoffnung stirbt zuletzt....

Andre Almstädt · #41 20.08.2008, 21:09

hallo!

@JÖRG
der block ist auf materialstärke aufgegangen oben ,laut bild ,da nützt auch kein nageln mehr !

und wenn er ihn noch aufblasen will dann wird das nicht so einfach werden!

aber das beste ist aufreißen und schauen was sache ist ,allesandere ist speckulation

!

andre

Onkel-Pit · #42 20.08.2008, 21:22

so nun die Bilder

ich würde sagen das reicht. Die bekommt kein Kunde !!

Andre Almstädt · #43 20.08.2008, 21:28

Zitat:

Zitat von Onkel-Pit

so nun die Bilder

ich würde sagen das reicht. Die bekommt kein Kunde !!

warum ? wegen den poren!

andre

is ne frage!

Onkel-Pit · #44 20.08.2008, 21:31

das sind nicht nur Poren die das ist beschissener Guss Die Poren gehen von innen nach außen. Und das ist nur der Sichtbare Bereich. Wie wird der Krümmer innen Aussehen ??? Wenn durch eine solche stelle wasser über deine Ventile in den Brennraum kommt ist dein Motor Schrott.

Zitat:

Zitat von Andre Almstädt

warum ? wegen den poren!

andre

is ne frage!

Andre Almstädt · #45 20.08.2008, 21:35

Zitat:

Zitat von Onkel-Pit

so nun die Bilder

ich würde sagen das reicht. Die bekommt kein Kunde !!

das sind doch vp-krümmer?
habe ich was nicht ?
er hat merc !
und du mit vp, hä?

andre

Onkel-Pit · #46 20.08.2008, 21:40

Zitat:

Zitat von Andre Almstädt

das sind doch vp-krümmer?
habe ich was nicht ?
er hat merc !
und du mit vp, hä?

andre

es ging um die GLM Krümmer !! Ob nun Volvo oder Merc ist doch dabei egal oder ??

Jörg · #47 20.08.2008, 21:45

Zitat:

Zitat von Onkel-Pit

so nun die Bilder

ich würde sagen das reicht. Die bekommt kein Kunde !!

Die schauen wahrlich nicht gut aus, die GLM Krümmer, die ich bis jetzt hatte zeigten auf jeden Fall keine solchen Verarbeitungsmängel.
Vielleicht hat man dir im Amiland 2.Wahl angedreht

Viel Spaß mit der amerikanischen Produkthaftung bei Selbstimport

Onkel-Pit · #48 20.08.2008, 21:48

Zitat:

Zitat von Jörg

Die schauen wahrlich nicht gut aus, die GLM Krümmer, die ich bis jetzt hatte zeigten auf jeden Fall keine solchen Verarbeitungsmängel.
Vielleicht hat man dir im Amiland 2.Wahl angedreht

Viel Spaß mit der amerikanischen Produkthaftung bei Selbstimport

Das war Leergeld , ich hole von GLM nur noch die Abgasbögen für den Umbau von 1 teiligem auf 2. Teiligem Krümmer. Die bietet leider nur GLM an.

Andre Almstädt · #49 20.08.2008, 21:48

nun wenn es so ist !

wer billig kauft ...!
hatte aber keine prob.

andre

ich kaufe wieder!

Eckaat · #50 20.08.2008, 21:49

Hey, hallo, bissen Disziplin büdde!

Der Mensch will den Rostklumpen in seinem Boot restaurieren und braucht bestimmt jedes Geräusch darüber, aber kein Marktweibergezanke!

Gruß Ecki, der froh ist, die Möhre nicht gekauft zu haben....