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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
20.08.2008, 11:13
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Hat jemand ne zündende Idee???
Bekannter von mir steht in HR mit folgendem Problem:
Mercruiser 5,0l Bj.91 Springt kurz an, geht wieder aus, manchmal springt er gar nicht an........ Laut Werkstatt manchmal Zündfunken, manchmal keinen  Ausgetauscht bzw. probehalber gewechselt wurde bisher: Zünspule, Zünsteuergerät, Zünschloß, Notstopp, Solenoid......... Zündkabel, Kappe, Verteilerfinger ....und jetzt, die Werkstatt in HR bastelt seit 2 Tagen rum, angeblich liegt überall Spannung an, wo soll  Jemand noch ne Zündende Idee wie man den HR Mechanikern unter die Arme greifen kann? 
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Gruß Jörg 
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#2
20.08.2008, 11:22
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Hört sich nach Kabelbruch an. Ich würde erst mal auf die Zündspule ein provisorisches Dauerplus legen und gucken was er dann macht.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#3
20.08.2008, 11:26
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#4
20.08.2008, 11:28
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Ach ja, Sensor im Verteiler auch schon erfolglos getauscht.
Das komische ist, daß der Motor anspringt und dann wieder ausgeht kurz danach
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Gruß Jörg
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#5
20.08.2008, 11:31
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Mal in eine andere Richtung: Was ist mit Sprit? Benzinpumpe fördert?
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#6
20.08.2008, 11:34
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#7
20.08.2008, 11:36
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Hey hallo ich hatte einmal so ein ähnliches Problem bei mir war es der Öldruckschalter der defekt gewesen ist oder eher gesagt gesponnen hat!
Das Komische war meine Öldruckanzeige ging aber die Benzinpumpe schaltete sich ab und die Zündung auch. Habe ihn überbrückt und schon war wieder alles ok Mein Boot ist damals immer angesprungen etwas gelaufen und dann ging er aus.
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#8
20.08.2008, 11:37
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Oh je. Ferndiagnosen sind immer Kaffeesatzleserei, wenn man nicht selber mit dranrumpfuscht ist das schwer.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#9
20.08.2008, 11:41
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Zitat:
Hier ist schon Dreckswetter... 
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MFG René  
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#10
20.08.2008, 11:41
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Zitat:
Wenn allerdings die Membran durch ist, fördert sie nicht mehr. Es soll mal den Peilststab rausziehen und dran riechen. Riecht es nach Sprit, dann mal Förderdruck messen (wenn die das können). Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#11
20.08.2008, 11:43
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Zitat:
Er hat noch ne mechanische Pumpe kann nicht sein, auch der Zündfunke dürfte nicht fehlen bei diesem Problem
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Gruß Jörg
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#12
20.08.2008, 11:45
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Zitat:
Ich nicht , mein Boot läuft ja Würde auch am liebsten mit Werkzeugkasten runterfliegen...... P.S. Hast du vielleicht ne zündende Idee per Ferndiagnose?
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Gruß Jörg
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#14
20.08.2008, 11:53
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Gute Idee, machen die gerne! Mal brücken das Mistvieh!
Gruß Ecki
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#15
20.08.2008, 11:54
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Zitat:
Habs mal weitergeleitet
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Gruß Jörg
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#16
20.08.2008, 11:57
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Zitat:
Das war der Grund, warum der Vorbesitzer meines Bootes den Kahn mit nichtermitteltem Fehler bei EBAY eingestellt hat. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#17
20.08.2008, 11:59
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Weist doch nicht wie es im Schalter aussieht?! Man braucht nur den Schalter von der Zündspule entfernen.
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#18
20.08.2008, 12:20
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Zitat:
Die sollen sich an die Basics halten Sprit, Kompression, Zündung...
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MFG René
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#19
20.08.2008, 12:21
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Fehler gefunden, nach 1 1/2 Werkstatttagen
 Kabelbruch vor dem Stecker am Zündsteuergerät, was auch für das sporadische Auftreten des Fehlers sprach Hatte nochmal drum gebeten er soll schauen lassen ob ein Pin aus dem Stecker am Zündsteuergerät gerutscht ist, dabei ging es dann 
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Gruß Jörg
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#20
20.08.2008, 13:17
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Und Ecki sacht noch:
Zitat:
 In Peking würde es Gold dafür geben.
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Sportliche Grüße . Alfred  Für die Jüngeren: LED ZEPPELIN ist KEIN beleuchtetes Luftschiff.
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#21
20.08.2008, 13:24
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Zitat:
Such schonmal ne DA20 bei euch in der Nähe, ich fliege dich runter.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#22
20.08.2008, 13:27
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...nachdem ie schon alles mögliche ausprobiert hatten, blieb eigentlich nur noch ein gemeiner Kupferwurm übrig. Aber was ist beim Boot schon logisch.
...also immer eine Handvoll Reservezündfunken einpacken...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#23
20.08.2008, 14:01
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Zitat:
Ecki hat irgendwo ne Kristallkugel versteckt, in die er geschaut hat ´Bin mal gespannt was die 1 1/2 Tage Arbeit des Mechanikers kosten, ist ´zwar traurig, daß dazu solange gebraucht wird, aber Hauptsache das Boot läuft
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Gruß Jörg
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#24
20.08.2008, 14:07
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Das ist ja nu kein Kunststück. Wenn die Krücke mal läuft und mal überhaupt nicht, dann ist irgendwo Strom mal voll da und mal komplett weg. Und das hat man eben bei Kabelbrüchen so.
Viel schlimmer ist, wenn der Eimer zwar läuft, aber wie ein Sack Nüsse. Dann sucht man sich oft einen Wolf. Gruß Ecki
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#25
20.08.2008, 14:14
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Zitat:
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Gruß Jörg
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