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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
23.03.2008, 12:39
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Neue Kraftstoffe?!
Hallo zusammen,
was haltet ihr von den neuen Kraftstoffen mit der höheren Beimischung von Biosprit? Problematisch für die Bootsmotoren??? Konkret: Ich fahre eine Sealine 195 Cabin mit einem Volvo Penta AQ 151. Muss ich irgend etwas beachten oder besser sogar das gute "Super Plus" fahren? Besten Dank für eure Einschätzung und viele Grüße aus dem Mainzer Winterhafen Peter 
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#2
23.03.2008, 13:04
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Hallo,
ich hab vor zwei Tagen das neue "Boote" Magazin bekommen da steht ein interessanter Artikel über den neuen Biosprit drin.Die Zeitschrift gibts auch bei fast jedem größerem Kiosk zu kaufen.Ich zitiere was Volvo Penta dazu geschrieben hat:Unsere Benzinmotoren können mit Kraftstoff betrieben werden der nicht mehr als 10% Ethanol enthält und die erforderliche Mindestoktanzahl aufweist.
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#3
23.03.2008, 14:22
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Moin,
von Mercury Marine gabs da gerade was ganz ausführliches, was generell für viele Motoren gilt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=47831 gruesse Hanse
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#4
23.03.2008, 16:41
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Na dann werde ich mir die mal zulegen. In der neuen Skipper 04/08 steht zwar auch etwas drin, aber das ist alles "könnte", "würde", wenn ... dann ... und nichts konkretes.
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#5
23.03.2008, 16:47
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So, habe mal an Volvo gemailt und um Stellungnahme gebeten. Mals schauen, wie kundenfreundlich der Service ist ...
 Sehr geehrte Damen und Herren, ich fahre derzeit eine Sealine 195 cabin mit einem VP AQ 151 und bin in den vergangenen Wochen über einige Artikel bzgl. der Zugabe von Biokraftstoff in das künftige Benzin gestoßen. Können Sie mir Auskunft geben, inwieweit ich diesen neuen Treibstoff gefahrlos weiter tanken kann oder welche Alternativen es gibt. Herzlichen Dank für Ihre Antwort im voraus und it freundlichen Grüßen Werde natürlich die Antwort hier weiter geben. Viele Grüße Peter
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#7
23.03.2008, 17:45
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Moin,
eigentlich hat Volvo das doch auch schon alles aufgeschrieben, zur Abwechselung sogar mal auf Deutsch. Biodiesel und Etanol usw: http://www.volvo.com/volvopenta/germ...els/biodiesel/ Mehr werden die sicher auch auf separate Anfragen nicht sagen. gruesse Hanse
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#8
23.03.2008, 20:28
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Gruß Jörg
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#9
23.03.2008, 20:48
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Also wird mein Alter MErcruiser 3.0 damit voraussichtlich schon arge Probleme bekommen...tolle Wurst.....
Hoffentlich gibts trotzdem noch normalen Kraftstoff, oder noch besser, garkeine Bio-Erhöhung..... Sonst muss ich mir jetzt direkt mal ein paar tausend liter Bunkern, damits für die nächsten paar Jahre reicht ??? 
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Grüße von der Mosel Alex
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#10
23.03.2008, 20:56
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Zitat:
Falscher Link. Hier geht es zum Benzin: http://www.volvo.com/volvopenta/germ...fuels/ethanol/
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#11
23.03.2008, 21:01
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Zitat:
hatte ich die Intelligenz der Leser überschätzt, der Link hat beides, Bio Diesel und Ethanol, man braucht nur auf das Menue zu gucken! gruesse Hanse
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#12
23.03.2008, 21:03
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#13
24.03.2008, 11:18
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Also ich tanke schon seit einem halben Jahr in meinem Frontera 2,0l 115 PS, in dem Fiesta 1,3l 60PS (Winterauto von Frau) und in dem Golf 1,8l 90PS (Sommerauto von Frau) sowie drei von meinen Kumpels in ihren VW's 50 / 50 Ethanol und super von Shell und wir habe noch keine negativen Dinge bemerkt, wir sind sogar der Meinung das das Auto besser zieht und günstiger ist es auch noch, denn E85 kostet nur 98 Cent, wir haben mit 5l pro Tankfüllung angefangen und uns dann von Tankfüllung zur Tankfüllung um weitere 5 l gesteigert bis wir 50 % Ethanol drin hatten. Bei verschmutzten Tanks kann es zu Aussetzern kommen , da das Ethanol erstmal alles sauber macht und Wasser mit durchzieht. Im Boot werde ich dieses Jahr auch auf die 55 Galonen 50 Liter Ethanol zutanken, das spart 25 Euro pro Tankfüllung.
Gruß Marco
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Gruß Marco  ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#14
24.03.2008, 11:48
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Hallo, muß auch mal meinen Senf dazugeben. Bin Kfz-Mechaniker und habe deshalb einiges mit Motoren zu tun. Bis jetzt ist bei den Beimischungen in Benzin keine Probleme bekannt, außer bei den Kraftstoffleitungen (Kunststoff), aber das sollte bei geringen Beimischungen auch nicht Problematisch sein. Das größere Problem ist bisher bei Diesel aufgetreten, zum einen halten sich die Tanken nicht immer an die Höchstgrenze der Beimischung und zum anderen gibt es Probleme mit den Schmiereigenschaften von Biodiesel. Da bei Dieseln die gesamten Komponenten der Einspritzanlage vom Kraftstoff geschmiert werden und auch einige Dichtungen nicht umgerüstet wurden gibt es beim Betrieb mir reinem Biodiesel erhebliche Probleme. Leider kann man sich nicht mehr gegen Beimischungen wehren, also sollte man des öfteren mal nachsehen ob noch alles Dicht ist und auf Veränderungen im Motorengeräusch achten.
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#15
24.03.2008, 15:47
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Das habe ich auch schon festgestellt, mein alter Transit-Saugdiesel reagiert auf den Diesel der einen oder anderen Tanke etwas allergisch.
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MfG Eric Allet wird jut...
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#16
24.03.2008, 18:52
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Tja, da werden sich wohl die Bootswerkstätten in den kommenden Wochen auf einiges gefasst machen müssen ... Schläuche umrüsten etc. ... Und für uns Böötlefahrer wird´s eine teure Saison. Sehe schon die Schlepphilfen auf dem Rhein hin und her fahren ...
 Nebenher habe ich als Saisonfahrzeug noch ein Golf 1 Cabrio Bj. 90 - bin mal gespannt, was der zum neuen Sprit meint ... Ist sowieso als Einspritzer so ein verwöhntes Ding ... In diesem Sinne ... immer eine Handbreit Oktan im Tank  Viele Grüße aus dem Mainzer Winerhafen Peter
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#17
26.03.2008, 16:33
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Zitat:
bin ebenfalls aus dieser berufsgruppe was an dieselrep derzeit reinkommt >ein echter wahnsinn >undichtheiten auf der ganzen länge bis hin zu verriebenen dieselpumpen und wen man die besitzer fragt welchen marke sie tanken >90% blau gelbe tankestellen (ösiland) erst gestern wieder opel astra Fsoftturbo >verriebene dieselpumpe die erste für mich seit bestehen dieser autos
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liebe grüsse aus wien franz
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#18
26.03.2008, 20:35
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Also wie es hier in old Germany genau aussieht kann ich nicht sagen, aber laut Gerüchten sollen die "blauen" mit den 4 Buchstaben etwas mehr Bioanteil haben, aber wie gesagt es sind noch Gerüchte. Bin mal gespannt wie die neueren Diesel mit elektronischen Einspritzanlagen (EDC, Comon-Rail) damit klarkommen.
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#19
27.03.2008, 07:01
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Wie Blaue mit vier Buchstaben???
Alles Räuber, alles Lumpen (O-Spruch eines Tankwarts bei uns in der Nähe)?????
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#20
27.03.2008, 20:35
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Ja genau die
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#21
28.03.2008, 11:06
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bin Auch mal gespannt was mein OMC Bj.89 nächstes jahr zu dem Umweltfreundlichen !?! Sprit sagt.
Im ADAC war übrigens ein interresannter bericht wo zu lesen war das sogar Greenpeace gegen den Biosprit ist da es zu einem einseitigen Anbau in der Landwirtschaft und somit zu einer Lebensmittelknappheit kommen kann.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#22
04.04.2008, 22:13
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Hat sich ja wohl alles erledigt?! Oder war das ein Aprilscherz, dass der neue Sprit doch nicht kommt?
Viele Grüße WHWT
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#23
04.04.2008, 22:38
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Was mich schon länger interessiert: bei etwas Wasser im Benzin heißt es, Spiritus, dann verbrennt er mit.
Der "Bio"sprit ist doch auch nichts andere als Alkohol? Da dürfte es doch keine Probleme mit Wasser im Sprit mehr geben.
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#25
05.04.2008, 08:28
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Hallo
Es stellt sich jetzt die Frage, was lassen sich unsere Volksvertreter einfallen, um den CO2 Ausstoß zu verringern. Sonntagsfahrverbot, nicht nur für Autos?????? Ist nur so ein Gedankengang. Schönes Wochenende Joggel
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