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Biete Diverses Was ich biete... Alles nicht bootsspezifische.

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  #26  
Alt 19.03.2008, 22:52
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Ja, mach ich morgen.

Gruß Ecki
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  #27  
Alt 20.03.2008, 14:48
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Hallo zusammen,

ein Viertakter zündet pro Zylinder nur einmal pro 2 Umdrehungen, deshalb 4 Zylinder mal 0,5 ergibt 2 Pulse pro Umdrehung, 6 Zylinder ergibt 3 und 8 Zylinder ergibt 4 Pulse.

ABER: Mit dem Anschluß der DZM an 2-takter wäre ich vorsichtig. Der hier von Ecki angebotene DZM wird an die Zündspule angeschlossen (12V - System). Die meisten 2-Takter haben aber eine CDI-Zündung und damit liegt an der Primärwicklung der Zündspule eine erheblich höhere Spannung (etwa 200 Volt) an. Diese Spannung wird über die Zündungs-Ladespulen im Stator erzeugt, in Kondensatoren gespeichert und dann über die Triggerspulen im richtigen Moment über einen Tyristor über die Spule kurzgeschlossen. Das wird der DZM sicher nicht überleben.

Eine Möglichkeit besteht noch darin, die Wechselspannungsimpulse der Batterieladespule vor dem Gleichrichter zu nutzen; in wie weit das bei Deinem Motor geht, kann ich nicht beantworten.

Cyrus, bitte korrigier mich, wenn ich hier falsch liege.

Viele Grüße,
Thilo
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  #28  
Alt 20.03.2008, 15:00
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Ich hab Ding sowieso nicht gefunden. Ist wohl beim Aufräumen weggekommen .

Gruß Ecki
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Leo Tolstoi


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  #29  
Alt 20.03.2008, 22:42
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Zitat:
Zitat von plata Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
Eine Möglichkeit besteht noch darin, die Wechselspannungsimpulse der Batterieladespule vor dem Gleichrichter zu nutzen; Viele Grüße,
Thilo
Genau so geht das mit dem Drehzahlmesser
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  #30  
Alt 30.03.2008, 07:24
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
Genau so geht das mit dem Drehzahlmesser
Hi,

Und wie finde ich die Stelle um dort richtig abzunehmen?????

Gruß
Klaus
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  #31  
Alt 30.03.2008, 08:25
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Anleitung Drehzahlmesser:

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ᴒɦᴚᴝϩ


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