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| Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore. |
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Themen-Optionen |
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#176
19.03.2008, 12:03
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[quote=omas gurkenfass;834931... schweiss deinen schaft wieder zu, bringt bei dem quirl eh nix
 [/quote]Jetzt für mich zum Lernen: Bei welcher Art AB bringt die Öffnung des Schafts etwas (und wieviel)? Gruß Lars 
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#177
19.03.2008, 13:02
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Zitat:
... fest steht allerdings, dass ein offener schaft unter ~7000+ rpm auf jeden fall völlig sinnlos ist und, selbst wenn man davon absehen würde, jeder omc aussenborder schon auf dem halben weg dahin sofort die hufe hochreissen würde 
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#178
19.03.2008, 13:16
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[quote=omas gurkenfass;835032... fest steht allerdings, dass ein offener schaft unter ~7000+ rpm auf jeden fall völlig sinnlos ist und, selbst wenn man davon absehen würde, jeder omc aussenborder schon auf dem halben weg dahin sofort die hufe hochreissen würde
[/quote]Ok, dann kann Paddy den Auspuff also wieder schliessen, da es nichts an Leistung bringt. Oder welchen Sinn macht ein offener AB sonst? Ein V6 hörts sich doch nun wirklich nicht gut an - da sind sich doch mal alle einig... Gruß Lars
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#179
19.03.2008, 13:17
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Gurkenfass, Du hast an anderer Stelle versprochen, auf meine Beiträge nicht mehr zu reagieren und nicht mehr zu antworten.
Halte Dich bitte daran  Versprochen ist versprochen und wird nicht gebrochen. Um Deine Hand anhalten . . . Das wäre schön. Dann könnten wir immer gemeinsam ein Snickers essen
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#180
19.03.2008, 13:35
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Zitat:
Der Vorbesitzer meines Bootes hatte einen offenen OMC-AB und ich muß sagen, es gibt kaum etwas lauteres auf dem Wasser.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#181
19.03.2008, 13:53
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Zitat:
Zitat:
Zitat:
... snickers is mir zu babbisch süss, im moment sind bei mir diese spezial milkas 50s, 60s, 70s am start 
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#182
19.03.2008, 13:58
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Meine Herrn...hier läßt man euch mal ein paar Tage alleine und schon spritzt das IT-Blut nur sooooo
 Jungs... wir sind doch ler.....Leben und Leben lassen.... @Omas gurkenfass..... Einem Segelbootfahrer ist vielleicht dein AB auch schon zu laut! wer weiß.....Mir sind die LKWs vor meinem Bürofester zu laut... und der Nachtbar der Samstags seinen Rasen mäht,....dessen Lärm stört bestimmt auch irgendjemand.... Hundelärm, Kindergekreische, oder Stereoanlagen....alles macht Geräusche.... Die Frage die gestellt werden muß ist die, wie weit man von der Lärmquelle weg sein kann/muß das es akzeptabel wird. Wir sind zwar in Deutschland regelungsgeil, aber doch nur, weil es so viele Leute gibt, die des "Rechthabenswegen" irgendetwas gegen irgendetwas haben----Sozialneid muß das nicht sein, das kann auch Frust oder sonst irgendetwas sein. Demjenigen, dem der "Lärm" oder der "satte Sound"- seines V8 spaß macht, der sollte genauso respektiert werden, wie der jenige, der "lärm" oder "Töne/Melodien" von irgendwelchen Instrumenten an irgendeinem Ort hört! Entscheidend ist dabei, das er die Belästigung von Dritten auf ein möglichst geringes Maß reduziert! Toleranz ist etwas, was BEIDE Seiten bringen müssen, nicht nur EINE! Deshalb lasst und diese Toleranz doch auch mal versuchen..... der, der eine offene/umschaltbare Anlage verbaut hat, tuckert möglichst mit Standgas oder eben geschlossen aus dem hafen in halbwegs abgelegene Binnegewässer oder eben aufs offene Meer und macht dann alles, wozu er Lust hat. Und der andere erkennt die Bemühungen des anderen an, und versucht sich vielleicht mal ein wenig im Nachsicht üben...... schon haben/hätten wir eine "entspanntere Gesellschaft" die nicht gleich nach irgendwelchen Regelungen ruft und am Ende wieder auf die ach so bösen Politiker schimpft, die wieder alles verkehrt gemacht haben, weil sie es wieder irgendeinem nicht recht gemacht haben...... meine ich....
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#183
19.03.2008, 14:05
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Zitat:
... das obere bild zeigt den offenen, wenn auch originalen auspuff vom merc xr2, darunter meinen xr2, umgebaut auf serienschaft, keinerlei leistungsverlust  
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#184
19.03.2008, 14:08
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Zitat:
Und kein Powerbootfahrer macht die Rohre da auf wo es keiner hört. Das ist der Punkt. Das brüllen der Motoren ist agressives Imponiergehabe anderen gegenüber. Und wenn jemand jemanden anbrüllt, dann ist die Reaktion doch klar vorhersehbar. MM Lars
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#185
19.03.2008, 14:17
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@Freedom XL und Gurke:
Würden eure Boote eigentlich eine CE bestehen oder haben die eine? Oder habt Ihr einfach nur Glück weil die Karren so alt sind, dass keine CE benötigt wird? Vielleicht sollte man mal zur Sicherheit aller Wassersportler anregen, grundsätzlich eine CE einzuführen und euch die Betriebserlaubnis entziehen... Denkt mal drüber nach, was andere Leute an euren Booten so stört.
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#186
19.03.2008, 14:24
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Zitat:
Dann zisch ab...dennn das ist genau der Sinn eines Forums  Hier geben echte Experten Tips, die viele hundert oder gar tausende € Wert sein können obwohl sie auch einfach schreiben könnten: Gib mir Auftrag, dann mach ich das! Und du meinst du hast es nicht nötig anderen zu helfen und vor Fehlern zu bewahren???? Okay dann sollten dich auch alle anderen ins offene Messer laufen lassen....so eine Sozialschmarotzer der nur von den Vorteilen des Forums profitiren will, brauchen wir hier nicht!!!!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#187
19.03.2008, 14:26
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Zitat:
Der "Danke" Button alleine reicht hier nicht mehr aus. Heinz
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#188
19.03.2008, 14:26
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Zitat:
Von so einem Boot geht nichts Gutes aus - es ist absolut unnatürlich und feindselig. Man hat es nicht - es hat Dich. Und Du weisst es! Mein jetziges Boot würde ich nicht als Karre bezeichnen, sondern als liebenswürdigen Klassiker. CE wäre bestimmt kein Problem.... Gruß Lars
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#189
19.03.2008, 14:33
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Zitat:
Okay, wenn CE eigentlich, eventuell kein Problem ist, dann laß es doch freiwillig machen. Immerhin tritts du hier als Moralapostel auf. Dann geh mit gutem Beispiel voran und laß eine CE machen. Und wenn du keine bekommst, dann sei so fair und nimm dein Boot aus dem Wasser ud kauf eines mit CE. Dann kannst du über alle lästern und herziehen. Wenn man selber die aktuellen Anforderungen des Gesetzgebers nicht erfüllt, sollte man nicht über andere lästern, die meilenweit legaler uf den Wasserstrassen unterwegs sind. Mein Offshorer hat CE, das hat mich ein paar Tausender gekostet aber ich gehöre halt zu den Menschen, die sich an die Regeln halten.
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#190
19.03.2008, 14:49
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Zitat:
Ich versteh was Du meinst und es gibt nicht nur "bestimmt" sondern "definitiv" auch diese Fraktion, Lars. da stimme ich dir zu! Aber es gibt auch die, die es machen, weil sie es gerne hören! -Da zähle ich mich auch dazu!(ohne Stolz oder sonst irgendetwas dabei zu fühlen) Was ich allerdings auf einem Binnengewässer nicht ausschließen kann ist die Tatsache, das mich dabei auch jemand hört, das ist richtig! Allerdings ist das nicht meine Intension! Ich höre auch mal gern laut Musik im Auto! das allerings primär auf der Autobahn oder auf der Landstraße..... sogar ab und an mal bei offenem Fenster (auf der Landstraße) damit will ich aber auch nicht imponieren, sondern ich mach es einfach gerne, weil es Musik ist, die mir gefällt. Wenn ich innerorts unterwegs bin,wäre es mir nicht nur peinlich, mit offenem Fenster laut Musik zu hören ( oder an der Ampel mit geschlossenem Fenster aber trotzdem laut ) sondern es wäre auch eine - vermeidbare- Belästigung anderer! Deshalb mache ich es nicht! Bei einem Binnengewässer- z.B einem See, der - in meinem Fall - bis zu 8km Breite hat erwarte ich / und gehe auch davon aus, das sich an einer offene Anlage, wenn ich in der Mitte des Sees bin, keiner stört,wenn ich sie vielleicht mal für 5 oder 10min am Tag auf mache! ---von den Schiffen die ich kreuze vielleicht mal abgesehen, okey! Aber wie oder wo soll ich soll ich meinem "Spaß" nachgehen können, wenn ich es allen und jedem recht machen will? Ans Meer fahren und bei schlechtem Wetter 20 km vor der Küste hin und her fahren?---dann gibts wieder irgendwelche Natürschützer die sagen das man nicht so viel mit Autos zu Hobbyzwecken durch die Gegend fahren soll und man außerdem den Fischen mit dem Prop im Wasser das Leben noch gefährlicher gestalltet als es eh schon ist ..... sehr überzogen...ich weiß...aber so läßt sich "fehlende Toleranz" am besten darstellen.... Es ist ein schwieriges Thema. und ich kann jeden verstehen, der sich durch Lärm-gleich welcher Art belässtigt fühlt- aber man sollte sowohl auf der "Lärmerzeugerseite" wie auch auf der "Lärmdulderseite" darauf achten, das man objektiv bleibt! Störe ich mich am anderen des "Störens"wegen, oder ist es wirklich berechtigt! Wenn sich alle dies Frage nur ein klein häufiger, von beiden Standpunkten aus, stellen würden, wäre vieles einfacher...
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#191
19.03.2008, 14:57
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Zitat:
Jetzt erschließt sich mir (dank Dir) auch der Sinn einer Umschaltung: Im Hafen und direkt an der Promenade offen das unfreiwillige Publikum anbrüllen und wenn man offshore ist, dann kann mans ja auf leise umschalten, damit man das selbst nicht die ganze Zeit hören muß... Klingt absolut logisch...  Ich fass es echt nicht!!!
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#192
19.03.2008, 15:01
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Volle Zustimmung Christoph, leider ist es si das ein paar Idi**en den Ruf von vielen versauen (an Land wie auf dem Wasser) und ich bisher den Widerstand der vernünftigen Powerbootfahrer gegen diese Idi**en vermisst habe.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#193
19.03.2008, 15:04
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Zitat:
Nein Kochi nur offen ist nicht mehr Stand der Technik und unnötig! Teil zwei ist ja reine Ironie, denn ich habe schon mehrere Boote mit Umschaltung gesehen, die absichtlich auch in Häfen offen gefahren sind....frei nach dem Motto "Wir sind auch da".......
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#194
19.03.2008, 15:26
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Zitat:
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#195
19.03.2008, 15:37
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Zitat:
Die offenen Anlagen beim Boot werden mir aber aufgezwungen, ob ich nun will oder nicht. Und das ist m.E.n. der große Unterschied. Heinz
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#197
19.03.2008, 15:48
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Wat is dat denn
Zitat:
 Oder soll er noch ´ne Bedienungsanleitung basteln...Ich dachte immer das ist eine europäische Konformitätserklärung die dem Handel der Waren im europ. Binnenmarkt dient. Ausgestellt durch den Hersteller und geprüft / kontrolliert in der Praxis durch niemanden! Und ist eine Urkunde zum "Inverkehrbringen" seit 16.06.1998 Vgl: http://bundesrecht.juris.de/gpsgv_10/__3.html http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...4L0025:DE:HTML Zitat:
 (und z.B. für Selbstbauer auch nicht nötig, hängt lediglich ein zeitlich befristetes Veräußerungsverbot dran.) Würde diese als Pflicht im nachhinein erklärt werden, gäbe es nicht mehr vieles was schwimmt auf unseren Wasserflächen. Was es aber in der Tat gibt ist ein Emissionsschutzgesetz und bei Anzeige von belästigten Anwohnern könnte dies im Einzelfall auf Antrag auch heute schon durchaus zur Stillegung von auf Binnenwasserstraßen betriebenen offenen Auspuffanlagen genutzt werden. Sollen wir das mal ausprobieren?  http://bundesrecht.juris.de/bimschg/__38.html Spannend gell, gerade dieser Absatz: Zitat:
http://bundesrecht.juris.de/bimschg/anhang_112.html der Punkte 5/6/10/11 hätten die Betreiber der offenen Auspuffanlagen gegenüber einem durchschnittliche Rechtsbeistandes des Klägers nix mehr zu lachen. Du kannst ja mal weiter googeln nach den aktuellen Richtwerten Verkehrs und Freizeitlärm!
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gregor 
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#198
19.03.2008, 16:09
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Schöne Sachen hast du da gelesen. Aber in der Praxis wohl noch nie ne CE machen lassen, oder?
Es hat tatsächlich mehr mit dem TÜV gemein als alles andere. Austausch des Feuerlöschers, Benzinabsperrhahn nach EU Verordnung und und und. Und wer es in der Praxis kontrolliert, bei der Zulassung musst du nun mal die CE vorlegen. Es sei denn dein Boot ist schon ne Nummer älter. Zu den Emissionen, mein 496HO ist ein "Low Emission" Motor nach amerikanischer Vorschrift. Und die Jungs haben in manchen Bundestaaten strengere Regeln als wir. Von daher nicht nur die Theorie Googeln, sonder sich mit der Praxis ein wenig beschäftigen.
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#199
19.03.2008, 16:39
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also wenn man den trööt so durchliest hat man doch emotionslos den verdacht, das omas gurkenfass viel zeit und geld investiert hat um einen alten 2 takter außenborder zum rennen zu kriegen, inclusive änderungen an der auspuffanlage.
mir schleicht sich der verdacht auf, das alle versuche fruchtlos waren und sich der skipper evtl. ärgert, wenn er mit seinem heimwerklich getunten ab nach soviel bemühungen von irgendwelchen leuten mit starken, lauten, motoren überholt wird. das da frust aufkommt ist verständlich. und wo kann man das besser breittreten als hier. auch möchte ich mich meinen vorrednern anschließen was die unterlassene hilfeleistung des fasses betrifft, ich habe auch schon geld bei umbauten in den sand gesetzt, habe mich aber nicht gescheut, mit meinen erfahrungen anderen zu helfen. schließlich ist auch mir hier schon geholfen worden, leben und leben lassen. mfg robert
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Mit freundlichen Grüßen, Robert Danke fürs lesen. es gibt nichts, das nicht irgendjemand irgendwo ein bischen schlechter und billiger macht
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#200
19.03.2008, 16:50
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Zitat:
Erschwerend kommt bei den Powerbooten hinzu, das (wenn es sich um Idi**en handelt) einige nicht, wie z.B. bei Autos, den Eigentümer des selben, eher als "armen Spinner" bemitleiden, sondern - im Powerbootfall - den Eigentümer als "reichen Spinner" verdammen! Das birgt zusätzliches "Reizpotential" was die Sache noch verschlimmert. Thema "offene Anlage" (ohne Umschaltung) : Ist schwierig! Da ist seitens des Eigentümers Fingerspitzengefühl gefragt! Ein offenes, freundschaftlichesWort mit den Nachbarn im Hafen ist da bestimmt mehr wert, als noch so rücksichtvolles Verhalten, weil es bestimmt einige gibt, die sich aus Prinzip an einer offenen Anlage stören! Wenn man diese "Rädelsführer" (schreibt man das so ) ganz ungezwungen schon vorab darauf anspricht, das man quasi "ein Problem hat" im Hafen Ruhe zu bewahren, aber sein möglichstes tut den "lärm" auf ein minimum zu begrenzen, dann kann man damit einer "Grundabneigung" schon vorbauen....nicht bei jedem, aber bei vielen!Bei den wenigen, bei denen das nicht funktioniert, würde man aber vermutlich auch anecken, wenn man eine geschlossene Anlage hat und alles richtig macht...die gehören dann meist zu denen, die prinzipiell gegen das sind, wofür andere sind....
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