Autoschlüsseltot

[TomM]

Das ist bei den älteren Mercedes Modellen so - es gibt (und den solltest Du haben) einen Schlüssel, eine Schlüsselkarte, die den Code enthält.

Du mußt manuell aufschließen und en Schlüssel neu anlernen - frag mal bei der Werkstatt - die erklären Dir genau wie das bei Deinem Modell geht.

[Ironhide]

Zitat von togo

Heureka!


@ironhide - das sieht ja auch gut aus. Wo ist das denn her? das sieht ja auch so aus, als könnte es funktionieren - werde ich mir auch mal ausdrucken. Vielen Dank!

Also ich kann wieder riegeln - das ist schön - Danke + Grüße
Thorsten

Aus unserem Werkstattproggi

[Barracuda]

Zitat von togo

Heureka!

Starten, ausmachen, starten, Entriegelknopf auf dem Schlüssel 5 sek. gedrückt halten - so hat es der freundliche Werkstattmann gerade gemacht und Betriebsgeheimnis gemurmelt - Geht klar, verrate ich niemandem ...
Das Auto hatte mich nach 3 Wochen Nichtfahren tatsächlich schon vergessen (Flittchen!).

@ironhide - das sieht ja auch gut aus. Wo ist das denn her? das sieht ja auch so aus, als könnte es funktionieren - werde ich mir auch mal ausdrucken. Vielen Dank!

Also ich kann wieder riegeln - das ist schön - Danke + Grüße
Thorsten

Na, dann ist es aber doch noch ein 124 bzw alte E-Klasse. Hätte vielleicht geholfen, wenn Du uns das gesagt hättest.

[Freibeuter]

Zitat von togo

....


Ey, ich hab doch keine angeklebten Fingernägel oder lackierte sowas - Schlüssel werd ich wohl noch aufkriegen, oder klinge ich so ungeschickt
Nein, die Batterien sinds nun echt nicht. BJ ist 2003, A170CDi
DC schätzt, dass er kaputt sei - neuer = ca. 150€. Mann, mit was für nem Mist man sich beschäftigen muss - Autoschlüsselscheiß! Ach was soll´s - ich fahr jetzt eh U-Bahn. Danke für die Tips + einen schönen Tag.

Nix W124 oder E, sondern W168/169

[Ironhide]

Bei sowas bin ich immer froh das mein Audi 80 von 88 alles "manuell" hat, rustikal aber gut, und keine 50tkm gelaufen

[Andywmotorrad]

Wenn du garnicht klarkommst und auch so ungern nach DB fährst .

Schau mal in diese Forum .

http://www.mercedes-forum.com/forum/...php?boardid=58



Andy

[togo]

Zitat von Andywmotorrad

Wenn du garnicht klarkommst und auch so ungern nach DB fährst .
Schau mal in diese Forum .
http://www.mercedes-forum.com/forum/...php?boardid=58
Andy

nee, ich will nicht noch ein Forum! Und ich war doch schon da (siehe oben No.24) + alles klar - Schließmuskel geht wieder - aber Danke!


@Tom - auch schon wach?

Grüße

[GrunAIR]

Vielleicht ist auch einfach nur der Sensor verdreckt, der das Signal einfängt...
Habe das Prinzip bis heute nicht verstanden, womit der Befehl "Tür auf!" übertragen wird.

Gruß Torben

[Bubi]

funk,
da ist kein sensor

[xtw]

Habe das Prinzip bis heute nicht verstanden, womit der Befehl "Tür auf!" übertragen wird.

Ein einfacher Funkbefehl, der inzwischen einen komplexen wechselnden Code darstellt. (ich glaube RSA : http://de.wikipedia.org/wiki/RSA-Kryptosystem)

[Barracuda]

Zitat von Freibeuter

Nix W124 oder E, sondern W168/169

Also 168, 210, 203 hab ich schon sicherlich 50x die Batterien gewechselt-ich kenn das Problem nicht.

Mir ist mal mein Schlüssel vor dem Auto runtergefallen .Konnte dann noch manuell aufsperren , aber das Auto nicht mehr starten

Ein Handyanruf bei der Werkstatt half : Suchen sie nach dem herausgefallenem Transponder (oder so ähnlich) . Jedenfalls ein ansonsten
ca. 1cm langes "Spagettiteilchen" . Hab es gefunden und wieder reingedrückt und alles war erstmal wieder gut.

Diese "Spagettiteilchen" sind völlig stromlos , aber wohl nicht ganz unempfindlich gegenüber "Einstrahlungen" .

Jedenfalls war das Nächste Problem mit dem Autoschlüssel , dass gar nichts mehr ging weil ich das Handy und den Schlüssel in der gleichen Hosentasche hatte.

Habe nun den Reserveschlüssel in Gebrauch , aber weiß nach Werkstattinfo" , dass ich bald mal mit beiden Schlüsseln zur "Neuinitialisierung" in die Werkstatt kommen sollte .

War früher auch alles einfacher


VG Jürgen