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  #101  
Alt 25.12.2007, 15:21
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Standard mein cigarettchen

[attach][attach]Anhang 66554

Anhang 66555

Anhang 66556[/attach][/attach]

Für"n Garten reicht das denke ich.

Geändert von Luckytilo (13.10.2010 um 21:29 Uhr)
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  #102  
Alt 25.12.2007, 15:28
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Ne kleinigkeit hab ick da noch. schaut mal rein.http://www.myvideo.de/watch/2395200

Es ist ein Jetantrieb verbaut worden.
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  #103  
Alt 25.12.2007, 15:46
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Das ist ein schönes Schiff, aber die Scheibe - da würde ich irgendwie etwas ändern
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  #104  
Alt 25.12.2007, 16:35
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hatte ich auch schon drüber nachgedacht. mir fällt nix ein..........??????????????
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  #105  
Alt 25.12.2007, 17:08
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Standard Wellcraft

...das Teil hat auch Spaß gemacht...


.
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  #106  
Alt 25.12.2007, 17:26
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Zitat:
Zitat von Luckytilo Beitrag anzeigen
Ne kleinigkeit hab ick da noch. schaut mal rein.http://www.myvideo.de/watch/2395200

Es ist ein Jetantrieb verbaut worden.
ist das eine checkmate?????
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  #107  
Alt 25.12.2007, 17:47
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Nein , es ist was exotisches.
In den papieren steht Sutphen, Baujahr 1981
http://www.sutphenpowerboats.com/index.html

Geändert von Luckytilo (25.12.2007 um 17:54 Uhr)
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  #108  
Alt 25.12.2007, 18:10
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Zitat:
Zitat von Luckytilo Beitrag anzeigen
Für"n Garten reicht das denke ich.
...die 502 an der Seite steht wohl nicht für die Länge, was?
Wie viel wiegt denn das Gute Stück?
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  #109  
Alt 25.12.2007, 18:15
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lang ist das gute stück 6m und das gewicht schätze ich auf ca. 1,5 t. genau weiss ich es nicht.
auf meinem bootstrailer ist es immer ziemlich hecklastig

Geändert von Luckytilo (25.12.2007 um 18:16 Uhr)
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  #110  
Alt 25.12.2007, 18:51
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Zitat:
Zitat von Carsten41238 Beitrag anzeigen

KLASSE! Freue mich mit Dir!
Gruß
Lars
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  #111  
Alt 25.12.2007, 21:25
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danke ist aus erstbesitzund bis auf ein paar kleinigkeiten wirklich gut in schuss , wollte jetzt im winter die aufkleber entfernen (die sind nicht mehr so doll)und ein neues dekor aufbringen , und eventuell neue amaturen einbauen
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  #112  
Alt 26.12.2007, 01:05
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Zitat:
hatte ich auch schon drüber nachgedacht. mir fällt nix ein..........??????????????
Ich würde folgendes versuchen , zu ermöglichen, damits wieder schön aussieht:

scheibe zweiteilig machen, also in der Mitte teilen, dann in die Mitte ein Profil, und das weiter nach vorn setzen, dann hat man den meiner Meiung nach zeitlos schönen Look einer Checkmate oder Fletcher aus den 80ern





gruss
Andi
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  #113  
Alt 26.12.2007, 01:37
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Hier kann man so einigermaßen erkennen wie die Scheibe aussieht.
Dadurch das die Scheibe auf einer art Sockel sitzt, könnte der Umbau nicht gans einfach werden.evtl. müsste ich den Sockel dann auch nach vorne versetzen (V-fürmig). Aber die Idee klig echt nicht schlecht.
Hab schon öfter gehöhrt das die scheibe ein Manko ist.
Ich danke dir erstmal

http://www.myvideo.de/watch/2395200

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  #114  
Alt 26.12.2007, 08:39
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Zitat:
Zitat von Luckytilo Beitrag anzeigen
hatte ich auch schon drüber nachgedacht. mir fällt nix ein..........??????????????

Evtl so:

Da mich das Boot verschärft an die Donzi 22 Classic erinnert habe ich mal versucht die Scheibe nachzubessern

Schau es dir mal unter www.Donzimarine.com an und achte dabei auf die Form der Sitzbank oder die Lufthutzen hinten etc.....
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Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #115  
Alt 26.12.2007, 08:43
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Moin Männer,

wie ist eigentlich offshore für Motorboote definiert? In der Segelei würde man darunter verstehen, dass ein Boot über mehr als 24 Stunden allein auf sich gestellt küstenfern ("offshore") unterwegs ist. Wenn ich mir die Bilder hier ansehe, scheint das bei der Motorfraktion deutlich anders zu sein.

Also: Woran erkenne ich ein Offshore Motorboot?
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Gruß
Uwe
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  #116  
Alt 26.12.2007, 10:40
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Zitat:
Zitat von Carsten41238 Beitrag anzeigen
danke ist aus erstbesitzund bis auf ein paar kleinigkeiten wirklich gut in schuss , wollte jetzt im winter die aufkleber entfernen (die sind nicht mehr so doll)und ein neues dekor aufbringen , und eventuell neue amaturen einbauen
Okay, hast Du sie im Boatshop24 gefunden?

Gruß
Lars
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  #117  
Alt 26.12.2007, 10:58
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Anhang 66623

So wird doch langsam ein Schuh draus. Gefällt mir echt gut dein Vorschlag.
Ich bin auf weitere Ideen gespannt.

Geändert von Luckytilo (13.10.2010 um 21:29 Uhr)
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  #118  
Alt 26.12.2007, 11:14
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Zitat:
Zitat von FreedomXL Beitrag anzeigen
Okay, hast Du sie im Boatshop24 gefunden?

Gruß
Lars

nee waren ganz viele zufälle auf einmal , ein bekannter von nem bekannten ,usw. usw.
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  #119  
Alt 26.12.2007, 11:31
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Moin zusammen,

ich finde, die Scheibe könnte etwas flacher verlaufen, sie steht relativ steil da.

Gruß und frohe Weihnachten!

Torben
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  #120  
Alt 26.12.2007, 11:44
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Jekliche Art eines Umbaues hat natürlich zu folge, dass ich meine Plane ändern lassen muss. .........wer schön sein will muss leiden.......
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  #121  
Alt 26.12.2007, 12:46
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Zitat:
Zitat von ugies Beitrag anzeigen
Moin Männer,

wie ist eigentlich offshore für Motorboote definiert? In der Segelei würde man darunter verstehen, dass ein Boot über mehr als 24 Stunden allein auf sich gestellt küstenfern ("offshore") unterwegs ist. Wenn ich mir die Bilder hier ansehe, scheint das bei der Motorfraktion deutlich anders zu sein.

Also: Woran erkenne ich ein Offshore Motorboot?
Das weiß keiner so genau, und scheint Auslegungssache zu sein
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Gruß Birgit


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  #122  
Alt 26.12.2007, 12:53
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Für mich wäre OffShore ein Boot, mit dem ich auch 100 Seemeilen, auf relativ offener See, unter widrigen Umständen zurücklegen könnte.
Also beim MoBo mindestens Kategorie B.

Aber das ist reine persönliche Auslegung....
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Gruß Karsten

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Geändert von hansenloewe (26.12.2007 um 12:53 Uhr)
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  #123  
Alt 26.12.2007, 12:55
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Die Scheibe sieht doch schon viel besser aus

@Ugies: das hat nichts damit zu tun, dass man 24 oder weniger oder gar mehr stunden auf sich allein gestellt ist - geht meistens auch nicht, weil der Tank irgendwann auch leer ist, es sei denn, man ankert

Zitat:
Also: Woran erkenne ich ein Offshore Motorboot?
An einem stark aufgekimmten V-Rumpf, typisch 24 grad, betrachtet vom Heck des Bootes. Damit ist es angenehmer bei Wellengang zu fahren, also kein Problem , sich weit von der Küste zu entfernen, man erlebt keine Überraschungen wenn es windiger wird und kommt dennoch am Ziel an.

Bei einem Boot mit flachem Rumpf, und sei es noch so schnell, wird es eine harte und schmerzhafte Angelegenheit wenn das Wasser ruppig wird. Das ist dann definitiv kein OffshoreBoot.

Wenn du also bei grossen Windstärken mit deinem Segler unterwegs bist und du siehst dann so ein Mobo, das mit moderater Geschwindigkeit über die Wellen springt, ist es meistens ein Boot mit dem tiefen V-Rumpf.

gruss
Andi
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  #124  
Alt 26.12.2007, 13:02
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@trickski-Fee: der Beitrag ist von 2004 und der erste " Antworter " trifft es fast exakt, er fügte noch das Design hinzu, das stimmt definitiv nicht

aber es stimmt, jeder hat mal irgendwie gehört, gelesen oder sonst was und denkt, er hat einen Offshorer

Rettungsboote wie die RIBs von Greenpeace sind auch Offshore-boote und haben eben keine Sonnenliege am Heck

Man merkt aber sofort , ob man ein offshore-boot hat, oder nicht. Mit einem Nicht offshorer fährt man bei einer 100 sm Strecke unter Land.
Mit einem Offshorer fährt man besonders weit heraus und muss sich keine Geanken machen, weiter draussen fährt es sich spassiger als unter Land, da hört aber für viele Boote und Skipper bereites der Spass auf
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Alt 26.12.2007, 13:11
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen

An einem stark aufgekimmten V-Rumpf, typisch 24 grad, betrachtet vom Heck des Bootes. D
Hallo Oudee,
wir hatten hier im Forum mal irgendwann das Thema, wie man das an einem Bild berechnen kann, ich finde das leider nicht mehr wieder, weißt du wie das genau betrachtet und berechnet wird?
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Gruß Birgit


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