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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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ICH HATTE JA LETZTENS mal bei einer ausfahrt dieses drehzahlproblem( finde den passenden trööt leider nicht mehr)
der motor drehte nur noch bis 2300 und das wars dann ![]() auf der fahrt aufs meer war alles noch ok und auf der fahrt nachhaus wie abgeschnitten ![]() 2300 dann ende!! hab "alles" geschekkt und von euch hatte auch keine die richtige ahnung . heute is der knoten geplatzt !!!!!!! ![]() ein kumpel meines schwiegerpaps wollte mit uns heut zum angeln raus- was wir auch taten- ich sagte ihm aber vorher das der motor spinnt-egal-wir los als wir dann wieder am steg fest waren machte ich mal den motordekkel ab weil der kumpel rein zufällig ein beruflicher bootsschrauber war -aus berlin ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() wir chekkten alles mal durch--alles ok-vergaser macht die klappen voll auf-hmmm-- nix zu finden dann schaute er rein zufällig nach den kerzenstekkern und siehe da ![]() ein kerzenstekker hinten war nicht drauf !!!!!! ![]() ![]() ![]() da hätte ich nie hin geschaut weil das is ja unmöglich das da ein stekker nicht drauf ist ! ![]() ![]() ![]() wer kommt auf sowas??? bei näherem betrachten des stekkers merkte ich das er sehr leicht drauf und runter geht und deswegen sich mit sicherheit allein los gerappelt hatte ![]() mit der zange drükkte ich dann das messingding im gummistekker etwas zusammen so das er wieder schön fest auf der kerze sitz ![]() man man man--oft sieht man den wald vor bäume nicht und wenn dann ein anderer mal schaut und bei null mit der suche anfängt--zack- dann sowas ![]() gut das der v6 nu wieder losbrummt wie sau und dass das problem nix gekostet hat ausser eine ernüchterung-- man sollte nicht gleich so kompliziert denken ( vergaser zerlegen usw ) sondern ersmal wie in der ersten lehrstunde schritt für schritt das grundlegensde abchekken ![]() ![]() ( ich brauch 6 weitere kontrollampen - kerzenstekker drauf oder ab! ![]() was ich mich frag: wieso brummt der v6 auf 5 pötten einfach weiter als wären es 6?? ich mein bis 2000 lief er wie immer und im leerlauf kein rukkeln nix ![]() ![]() heut is ein schöner tag ![]() ![]() ![]() ![]() wollte ich nur mal los werden ![]() hier scheint die sonne- schönen tag noch ![]() achso-fisch haben wir heute keinen gefangen ( zu windig + zu wellig) aber das war mir egal ![]() Geändert von SKULLBULL (03.09.2007 um 14:28 Uhr) |
#2
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Hallo !
Auf den Stecker kommt man spätetens als zweites, wenn man die Kerzen überprüft ! ![]() MfG Michael
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#3
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auf die kerzen wäre ich nie gekommen weil die erst neu sind
![]() ![]() hab das prob auf sprit geschoben deswegen die elektrik völlig ignoriert ![]() man war das peinlich ![]() mir war ja vor einiger zeit ein benzinrohr gerissen-da machte er auch so drehzahlspielchen weil er luft durch den riss zog-deswegen war diesmal für mich klar- drehzahlproblem = benzinproblem ![]() ![]() man lernt nie aus ![]()
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#4
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Wenn die Kerzen erst neu waren, wer hat sie dann eingebaut? Wahrscheinlich wurde der Fehler gleich miteingebaut. Stecker verkanntet und ein bisschen dabei aufgebogen und siehe da, kaum 3 Seemeilen später isser wieder ab.
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Bis denne Ralf |
#5
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das war ich selber
![]() mir is aber beim einbau nicht aufgefalln das der eine stekker zu leicht drauf sitz und er deswegen abfalln könnte ![]() tat er ja auch erst 3 monate später ![]() hab heute gleich mal alle raus gedreht um dann auch mal die stekker der anderen genauer zu betrachten- die andern 5 sitzen besser und die kerze ohne stekkerbetrieb war heftig schwarz ![]() hab dann alle schön sauber gebürstet und mich voll erschrokken wie spontan doch so ein V6 anspringen kann wenn alle kerzen funken ![]() achso- meine lenkölpumpe macht geräusche ![]() ![]() ![]() ![]() hab dann gleich nochmal meine beiden akkus mit nem säureheber geschekkt und bemerkt das der akku -den ich immer nutze- schon etwas luft zog ![]() ![]() hatte ich im winter erst gefüllt!! ![]() gruss klaus HD |
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