Zahnriemen, welcher Schaden entsteht ?

[Peter.]

Hallo,

wenn der Zahnriemen bei einem 50 Ps-4-Takt um 2 Zähne versetzt aufgelegt wird, läuft der Motor dann noch? Welcher Schaden kann eintreten ?
Der Schrauber hat das festgestellt , kann es mir aber nicht erklären, weil der Motor definitiv noch nie demontiert war.
Kann es sein, das diese Einstellung von Anfang an so war ? und nie hat es einer gemerkt ?

Gruß
Peter.

[team_shetland]

Sicher, dass der Schrauber an den richtigen Markierungen geguckt hat?

Bei Automotoren gibt es "Freiläufer", d.h. es passiert gar nichts wenn die Einstellung des Riemens nicht passt, bzw. wenn er reißt.

Und Motoren die nicht freilaufen, da kann es schon Probleme geben wenn der Riemen nur einen Zahn versetzt ist.
Die Motoren laufen, natürlich nicht so optimal wie sie sollten.

Je nachdem wie die Platzverhältnisse im Motor sind und wie stark die Riemenstellung abweicht kann es dazu führen dass der Kolben die Ventile berührt.
Das Ergebnis können verbogene, bzw. abgerissene Ventile, Löcher im Kolben und einseitig eingearbeitete Zylinderlaufbahnen sein.

Auf jeden Fall die Riemenstellung korrigieren! Ich würde danach den Kompressionsdruck prüfen und auf erhöhten Ölverbrauch achten.
Wenn das alles unauffällig ist, sollte nichts passiert sein.

[Michael G.]

Das kommt drauf an, was mit dem Zahnriemen angetrieben wird. Wenn es zB ne Nockenwelle ist....aua!

[Peter.]

jo,

aber sicher doch die Nockenwelle !!

Peter.

[schuko]

Wenn er bisher lief und keine Metalischen Geräusche zu hören waren, wird wohl nichts passiert sein...

aber richtig eingestellt sollte es schon sein.

gruß schuko

[Eckaat]

Dadurch ändern sich natürlich auch die Steuerzeiten. Entweder er hat dadurch Frühzündung (Mehrbelastung für Kopf, Ventile und Dichtung) oder Spätzündung (weniger Leisting). Sollte also in jedem Fall korrigiert werden.

Gruß Ecki

Moin,

wie alt ist der Motor?
Zahnriemen schon einmal gewechselt?
Spannrolle noch in Ordnung?

Wenn der Zahnriemen nicht richtig drauf ist, dann läuft der Motor wie eine Toilette, das kann bei einem 4 Zylinder jeder sofort identifizieren.

Ich gehe davon aus, das die Rolle im Eimer ist und das Teil übergesprungen ist.

Schäden: Die Merc und Yamaha haben im Brennraum nicht wirklich viel Platz, so das die Ventile die Kolben küssen würden. Das wäre dann ziemlich teuer.


P.S. Habe bei meinem Mercury F 50 den Zahnriemen alle 4 Jahre im Rahmen der Inspektion wechseln lassen da mir mein Schrauber dazu geraten hatte. Hatte wohl schon ein paar da auf dem Tisch, wo das Ding gerissen war.

[hmigor]

Der Zahnriemen springt über, wenn dessen Führung, also Spannrollen usw. ausgeleiert sind und er somit zu locker läuft. Möglich ist auch, wenn der Motor mal kurz einen Klemmer hatte, dass er hüpft. Danach hast du definitiv "abnormale" Motorgeräusche. Du kannst dir vom kapitalen Motortotalschaden bis halt nichts weiter alles einfange, je nach´dem wieviel Platz die Ventile zum Kolben haben. Siehe Ausführungen zum Freiläufer usw.

[Peter.]

Zitat von schuko

Wenn er bisher lief und keine Metalischen Geräusche zu hören waren, wird wohl nichts passiert sein...

aber richtig eingestellt sollte es schon sein.

gruß schuko

Solche Geräusche habe ich noch nicht festgestellt! Laß mich doch auch mal Glück haben !

Peter.

[Peter.]

Zitat von Eckaat

Dadurch ändern sich natürlich auch die Steuerzeiten. Entweder er hat dadurch Frühzündung (Mehrbelastung für Kopf, Ventile und Dichtung) oder Spätzündung (weniger Leisting). Sollte also in jedem Fall korrigiert werden.

Gruß Ecki

Leistung bricht im oberen Drehzahlbereich ( ab 5500 ) weg !

[Eckaat]

Mit verstelltem Zahnriemen würde ich keinen Motor mehr laufen lassen, geschweige denn ihm solche Drehzahlen anbieten!

Gruß Ecki

[hmigor]

Bring (oder lasse bringen) den Riemen wegen der Ventilsteuerung in Ordnung, dann teste nochmal den Motor oder schaff ihn gleich zum Mechaniker deines Vertrauens...

[Peter.]

Der AB ist beim Mechaniker ( na gut mit dem Vertrauen hapert es ) und der hat es festgestellt !! Darüber wundere ich mich schon ein wenig Der AB ist in der Werkstatt wegen des Leistungsabfalls im oberen Drehzahlbereich !