Wasserstraßenkreuz Magdeburg

[atlas]

Moin moin
Eröffnung der einschiffigen Kanalbrücke über die Elbe
Am 10.10.2003 wurde vom Verkehrminister Stolpe
die Kanalüberführung in Betrieb genommen.
Es war eine sehr schöne beeindruckende Feier.
Sehr viele Schiffe und Sportfahrzeuge waren bei der ersten
Überquerung der Elbe dabei.
Für die Berufschifffahrt ist es ein sehr großer Vorteil,
denn jetzt kann ein Binnenschiff mit immer gleicher
Abladung von Duisburg nach Berlin fahren.
Für die Freizeitschifffahrt ist der Vorteil der Zeitersparnis
und im Sommer muß man bei Niedrigwasser nicht mehr
über die Elbe fahren.
Achtung: Mit einem Sportfahrzeug darf man nur hinter einem
Berufsschiff die Kanalbrücke befahren.
Vorher mit dem Schleusenbediensteten kontakt aufnehmen.
Extraanleger für Sportfahrzeuge auf beiden Seiten vorhanden.
Die einschiffige Kanalbrücke darf nicht von muskelbetriebenen
Booten befahren werden. Die müßen getragen werden.
Bei der Fahrt in diesem Bereich würde ich versuchen auch einmal
das Schiffshebewerk, welches seit 1938 in Betrieb ist, zu befahren.
Auf der Westseite befindet sich die 190 Meter lange Sparschleuse
Rothensee, auf der Ostseite die Sparschleuse Hohenwarthe.
Mit freudlichen Grüßen
Rolf Karmineke

Wat is dat denn nu wedder förn Schiet?

Dor schall man as Sportbootföhrer töben bit een Binnenship kömmt? Warüm dat denn? Wenn dor "Begegnungverbod" is, denn kann´sick doch afspreken, as süs ook. Is doch wedder de rein´Schikane.

Fidi

Ventum für die Nicht-Nordlichter:

Was ist das denn nun wieder für ein [Mist]?
Da soll man als Sportbootfahrer warten bis ein Binnenschiff kommt? Warum das denn? Wenn dort "Begegnungsverbot" ist, kann man sich doch absprechen, wie sonst auch. Ist doch wieder die reine Schikane.

Hey "Ventum" -grien-

"Schiet" is "Schiet" un keen "Mist", denn gift dat oock noch!

Das ist der Vorteil von Plattdeutsch, es hört sich vieles nicht so hart an wie im Hochdeutschen - auch wenn es hier um eine ziemlich weiche Sache geht.

Grinsegrüße von Juckpulver