Frage zum Thermostateinbau (Zwei- auf Einkreiskühlung)

[ibiztino]

Hallo,

ich bin völlig neu hier und habe auch direkt mal eine Frage an die "Schrauber" unter euch.

Mein Bootsnachbar hat einen alten Volvo Penta V6 (175PS).
Da seine Zweikreiskühlung kaputt war und ihm die Neuteile zu teuer waren, hat ihm sein Händler geraten, auf eine Einkreiskühlung umzubauen.

Gesagt getan, ein neues Thermostatgehäuse bekommen, wo alle Schläuche dran kommen und fertig...

...nun meine Frage:
Ist es richtig, dass man keinen neuen Thermostat benötigt, der dann mit einem O-Ring in das Thermostatgehäuse eingebaut wird (kenne ich so von meinem V8, sondern man lediglich das alte wieder direkt auf die Öffnung legt und das Gehäuse dann darüber setzt?!
Kann dann, bei geschlossenem Thermostat, das Wasser überhaupt zirkulieren?


Ich hoffe, ihr habt mich verstanden und ich bekomme hilfreiche Tipps.

Danke
_________________
Schöne Grüße aus Schwerin

Helge

[ibiztino]

Kann mir niemand etwas dazu sagen?

[divefreak]

Zitat von ibiztino

meinem V8, sondern man lediglich das alte wieder direkt auf die Öffnung legt und das Gehäuse dann darüber setzt?!

Das hört sich verkehrt an!

Biite Motornr oder Spec Nummer angeben! Dann schau ich nach

MFG René

[Robbe]

Wenn dein Kollege schon die Primitivlösung wählt, sollte er den Thermostaten unbedingt austauschen!! Seewassergekühlt Motoren sollten keinesfalls übere 65 Grad Celsius betrieben werden, um ein auskristallisieren von Salz und Kalk zu minnimieren. Die Kühlkanäle des Motors würden alsbald regelrecht zuwachsen bei zu hoher Temperatur.
Was dann immere schlechtere Kühlleistung und am ende den Motortod nachsich zieht.

Gruß Jörg

[ibiztino]

danke schon mal für die Tipps bis hierher....

Auf dem Volvo-Penta V6 Motor stehen folgende Nummern:

430 A/PF
4100130557
868391

Ich hoffe, die Nummern helfen weiter.

[divefreak]

Zitat von ibiztino

danke schon mal für die Tipps bis hierher....

Auf dem Volvo-Penta V6 Motor stehen folgende Nummern:

430 A/PF
4100130557
868391

Ich hoffe, die Nummern helfen weiter.

http://www.marinepartsexpress.com/VP...%20%20430A.pdf

schitte böhn

Thermostat sollte mit oring im Gehäuse gesichert sein!

MFG René

[Jörg]

Nun muß ich mal ganz dumm zwischenfragen: Das die temperatur bei Einkreis ca 60° und bei 2 Kreis ca 80° ist mir bekannt. Jedoch ahtte meine Sea Ray mit 3l LX Bj.2002 immer um die 80°, es war auch ein 80°Thermostat verbaut....Erklärung des Händlers damals, dies hängt mit den neuen Abgasnormen in den USA zusammen um die Abgaswerte zu erreichen... aber eigentlich schadet man damit ja dem Motor, ist es ratsam ein solches Boot mit 60° Thermostat nachzurüsten??

[ibiztino]

Danke Rene.

Das ging ja super schnell.

Dann werden wir jetzt mal die Nummern vergleichen und noch mal mit dem Händler sprechen.

[diri]

Zitat von Sea Ray 176

Nun muß ich mal ganz dumm zwischenfragen: Das die temperatur bei Einkreis ca 60° und bei 2 Kreis ca 80° ist mir bekannt. Jedoch ahtte meine Sea Ray mit 3l LX Bj.2002 immer um die 80°, es war auch ein 80°Thermostat verbaut....Erklärung des Händlers damals, dies hängt mit den neuen Abgasnormen in den USA zusammen um die Abgaswerte zu erreichen... aber eigentlich schadet man damit ja dem Motor, ist es ratsam ein solches Boot mit 60° Thermostat nachzurüsten??

Wie Robbe schon geschrieben hat, bei Einkreis-Seewasserkühlung nehmen die Wasserkanäle im Motor langsam die Gestalt eines innen verkalkenden Kaffeewasserkochpotts an wachsen langsam zu, wie lange das allerdings dauert, keine Ahnung,
besser Thermostat wechseln.

gruss dieter

[Jörg]

Zitat von diri

Wie Robbe schon geschrieben hat, bei Einkreis-Seewasserkühlung nehmen die Wasserkanäle im Motor langsam die Gestalt eines innen verkalkenden Kaffeewasserkochpotts an wachsen langsam zu, wie lange das allerdings dauert, keine Ahnung,
besser Thermostat wechseln.

gruss dieter

Das war auch mein Gedanke, aber Auskunft von Boote-Pfister damals war 1. würde es nichts machen und 2. würden die neuen 80° Motoren mit 60° Thermostaten nicht richtig laufen (vielleicht ist da ja an Zündung, Vergaser etwas anders)

Für mich ist das Thema eh vorbei, da ich dieses Boot nicht mehr habe , aber interessieren würde es mich schon