Zu hohe Drehzahl am Mercruiser 3,0LX - boote-forum.de

prokulus · #1 02.05.2007, 07:33

Hallo,

war gestern beim Einshippern mir neuem (gebrauchten) Boot. Habe ein wenig mit Drehzahl, Geschindigkeit und Trimmung probiert. Dabei wurden Drehzahlen bis zu 5000 U/min und eine max. Geschwindigkeit von ca. 65 km/h erreicht.

Trimmung ganz unten: 4400 U/min - Vmax 55 km/h
Trimmung mittig: 5000 U/min - Vmax 65 km/h

Boot: Sea Ray 180 BR
Drehzahl laut Datenblatt: max 4400 - 4800 U/min
Prop Nr: Alu 48-78120-19 (steht unter oder bei der Befestigungsmutter)
Nummern am Prop Zylinder 48 78120 A40 19P
Vollgetankt
2 Erwachsene und 1 Kind (9J)

Mir kommt die Drehzahl zu hoch vor und würde gerne eure Meinung dazu haben

?!?!?

Wie ist es mit Edelstahlprops bei gleicher Steigung und Größe, (Lightspeed, Laser oder Silverado), wie verändert sich Drehzahl und Geschwindigkeit?

Wenn ich auf einen anderen Prop gehe, dann gleich auf Edelstahl, welche Größe und welcher Typ?

Da diese Zuladung die Basiszuladung ist, möchte ich an der Durchzugskraft eigentlich nichts ändern.

Merci
Herbert

Volker Sch · #2 02.05.2007, 11:48

Hallo,

du gibst dir doch selber die Antwort.
Bei Drehzahl lt. Datenblatt 4400-4800 ist 5000 zu hoch.
Ein anderer Propeller wäre da schon angebracht, damit du deinen Motor nicht überdrehst. Der Nachteil ist dann jedoch der geringere Durchzug.

Viele Grüße

Volker

Jörg · #3 02.05.2007, 12:24

Hatte das gleiche Boot , bei mir war ein Prop drauf mit 21er Steigung damit passt es dann und du kommst auf 4600-4800

gbeck · #4 02.05.2007, 12:48

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Hatte das gleiche Boot , bei mir war ein Prop drauf mit 21er Steigung damit passt es dann und du kommst auf 4600-4800

und den dann noch als 3-Blatt-VA, dann bleibt auch der Bums beim Anzug...

hatte vorher auch Alu und bin dann auf VA umgestiegen - Unterschied wie Tag und Nacht beim Start....

prokulus · #5 02.05.2007, 17:14

Zitat:

Zitat von gbeck

und den dann noch als 3-Blatt-VA, dann bleibt auch der Bums beim Anzug...

hatte vorher auch Alu und bin dann auf VA umgestiegen - Unterschied wie Tag und Nacht beim Start....

Hallo Georg, hallo Gemeinde,

welchen Edelstahl Prop würdet ihr dann empfehlen?

Laser?
Silverado (in USA wohl sehr beliebt)?
Lightspeed?

Merci
Herbert

Jörg · #6 02.05.2007, 20:24

Zitat:

Zitat von gbeck

und den dann noch als 3-Blatt-VA, dann bleibt auch der Bums beim Anzug...

hatte vorher auch Alu und bin dann auf VA umgestiegen - Unterschied wie Tag und Nacht beim Start....

Kann aber sein, daß man bei einem Edelstahlprop ne andere Steigung braucht als beim Alu um die gleiche Drehzahl zu erreichen

gbeck · #7 02.05.2007, 21:52

Zitat:

Zitat von prokulus.de

Hallo Georg, hallo Gemeinde,

welchen Edelstahl Prop würdet ihr dann empfehlen?

Laser?
Silverado (in USA wohl sehr beliebt)?
Lightspeed?

Merci
Herbert

hab bei mir einen 19er-Laser drauf.
Nach mehreren Versuchen mit Alu in 19 + 21 war acuh beim Alu der 19er der bessere und ich kam damit auf 4600 UpM.

Nu hab ich einen 19er-Laser drauf und es hat sich in der Drehzahl nicht geändert, aber der Anzug ist gravierend besser geworden.

Frank C. · #8 02.05.2007, 22:20

Zitat:

Zitat von gbeck

hab bei mir einen 19er-Laser drauf.
Nach mehreren Versuchen mit Alu in 19 + 21 war acuh beim Alu der 19er der bessere und ich kam damit auf 4600 UpM.

Nu hab ich einen 19er-Laser drauf und es hat sich in der Drehzahl nicht geändert, aber der Anzug ist gravierend besser geworden.

Was aber auch von der geänderten Blattform des Propellers zurückzuführen ist.
Gruß
Frank